一季度比亚迪净利润骤降超过五成 创近六年来最差季度表现
由于国内销售表现不佳，中国电动汽车领军企业比亚迪在第一季度遭遇了自2020年以来最显著的利润下滑。据路透社和彭博社的消息，比亚迪于4月28日公布的财报显示，其净利润较去年同期下降55.38%，降至约7.63亿新元（即40.85亿元人民币），并连续四个季度出现负增长态势。这一数据也反映出公司利润下跌幅度的持续扩大。在第一季度中，比亚迪的总收入同比减少了11.82%至1502亿元，并且已连续三个季度
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SK海力士一季度盈利刷新纪录：人工智能推动芯片市场需求增长
随着人工智能的蓬勃发展，对芯片的需求大幅攀升，韩国领先的半导体制造商SK海力士在本财年第一季度实现了创纪录的净利润增长。在4月23日发布的财务报告中显示，该公司在这一季度的营业利润达到了约324亿新加坡元（即37.6万亿韩元），相较于去年同期的7.4万亿韩元有显著提升。SK海力士是美国芯片制造商英伟达的主要供应商之一。 公司指出，“随着人工智能技术从大规模模型训练阶段向代理
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绿的谐波利润激增股价却暴跌，千亿市场泡沫引发投资者担忧
摘要：在众多机器人企业纷纷亏损的大环境下，绿的谐波公司却依靠其拳头产品——一种精密的小型部件而取得了可观的收益：尽管年收入未超过6亿人民币，但毛利率高达36%以上，并且净利润增速实现了翻倍增长，成功打破了日企长期以来的市场垄断地位，在国内和全球市场上都占据了领先地位。然而，这种高额盈利并非长期趋势，随着市场的规模化发展以及行业内竞争加剧，这样的高利润还能维持多久，目前尚是一个未知数。凤凰网科技 出
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特斯拉财报亮眼，利润激增股价稳，马斯克再下一城
尽管汽车销售未达预期，特斯拉却在利润方面取得了显著成绩。在4月23日发布的2026年第一季度财报中，特斯拉的总营业收入达到223.87亿美元，同比增长了16%；根据非美国通用会计准则计算，净利润为14.53亿美元，增长幅度达到了56%，每股收益为0.41美元。财报结果出乎市场预料，并非因为财报表现优异，而是其与预期的巨大反差：尽管汽车业务受到全球竞争和旧车型周期的影响，营收未能满足华尔街的期望；然
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大厂豪掷数百亿争夺AI人才，字节跳动引领激战潮流
文丨辰聪出品丨师天浩观察（shitianhao01）4月20日，两则消息几乎同时砸进我的信息流。一则是字节跳动2025年净利润暴跌超70%，从2024年的330亿美元缩水到90多亿。另一则是阿里旗下视频生成模型HappyHorse-1.0宣布4月27日开放API测试，5月正式商用。两件事单看没什么，放在一起看，就有意思了。一个是在账面上“大出血”，一个是在战场上“亮新刀”。表面上八竿子打不着，实际
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大众汽车大幅减产应对压力：百万产能削减，全年利润锐减一半
据报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆在接受采访时透露，公司计划大幅削减生产规模，最高可达一百万辆，以缓解产能过剩的压力并实现成本控制的目标。大众在2025年的营业利润为88.7亿欧元，相比前一年几乎减半，并且税后净利润达到了近十年来的最低点。营业利润率显著下降，即使排除特殊因素的影响，调整后的利润率也仅处在区间的低端水平，盈利能力大幅减弱。销量减少是导致利润锐减的关键原因之一。2026年第一季度，
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字节跳动净利锐减逾七成 加大AI投资 海外收入创纪录
最近有消息人士透露，字节跳动在2025年的净利润同比减少了超过七成，并且利润率也大幅下降。这主要是因为该公司去年第三季度和第四季度加大了对人工智能业务的投入。同时，在同一年度，字节跳动海外收入增长接近五成，远超国内大约两成的增长率；其海外市场占比从上一年度的四分之一提升到了超过三分之一，并创下了历史新高。据了解，TikTok Shop 在该年度的商品交易总额同比增长了近七成，成为字节跳动海外收入增
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AI与游戏的碰撞：为何顶尖企业青睐阿里云
游戏云的市场格局已定作者｜Cynthia截至2025年，全球游戏产业收入达到了创纪录的1960亿美元，相当于中等规模国家的国内生产总值或几家顶级公司一年的净利润总和。然而，在剔除通货膨胀因素后，行业的实际购买力仅恢复到2021年的水平。此外，3A级游戏的大额开发成本已攀升至平均每个项目2亿美元，参与人数也显著增加，但回收成本的比例却从十年前的70%下降到了不足40%，这引发了从业者的极大担忧。目前
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山东本土领军企业季度盈利创新高至57亿，却受制于人关键环节
摘要：在人工智能行业仍在探寻盈利模式之际，一家中国公司凭借其在人工智能算力领域的“收费站”业务实现了巨大的利润增长：一个季度的净利润达到57亿元人民币，股价在过去两年内飙升了超过五倍多。尽管它不是最赚钱的人工智能玩家，却是第一个从全球人工智能竞赛中获利的企业。在AI市场尚未找到稳定的盈利方式之时，一家中国公司凭借其强劲的第一季财报打破了市场的沉闷局面。作者｜路春锋“全村的希望”4月16日晚，中际旭
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比亚迪单辆盈利6400元，三家企业却陷入销量亏损陷阱
2026.04.17本文约1470字，阅读时间约为两分钟。预计到2025年，中国汽车行业的市场规模将持续扩大，但激烈的市场竞争使得车企的盈利能力面临挑战，不同企业的单车盈利水平也出现了显著差异。最近，第一财经记者对十二家主要上市汽车制造商在过去一年中的单车价格和单车利润进行了梳理，数据基于营业收入及扣除非经常性损益后的净利润（港股新势力企业采用调整后净利润）计算。目前来看，车企之间的单车盈利差异较
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前英伟达工程师抢先登陆，或将缔造空间智能行业首只新股？
摘要：群核科技作为“杭州六小龙”之一，即将在香港上市，并凭借B端订阅业务获得了近5700万元的调整后净利润，在众多AI初创企业中脱颖而出。在过去两年里，人工智能行业的主导趋势是大量投入资金。作者｜路春锋无论是大型模型公司还是各种AI应用，它们都处于用户增长和商业变现之间的拉锯战。在所有AI公司都在烧钱的情况下，谁能最先找到盈利路径？答案并不属于那些专注大模型或聊天机器人的公司，而是一家看起来与传统
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长安汽车盈利下的转型之路有多坎坷
4月10日，长安汽车发布了其截至2025年的年度报告。卖得更多，赚得更难。报告显示，该公司在过去一年内实现了销量新高，共计售出近291万辆汽车，其中新能源车型销售突破了111万辆，并且海外市场也取得了显著进展，出口量达64万辆。这标志着长安在新能源转型方面已初步达成规模扩展的目标。尽管如此，归属于母公司所有者的净利润却同比下滑至接近腰斩的水平，仅为约40.75亿元人民币。但若排除非经常性损益项目的
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自控行胜于周期把控——牧原的成功之道
文 | 锦缎3月28日，A股港股双重上市的“猪茅”牧原股份披露了2025财年年报，全年实现营业收入1441.45亿元，同比增长4.49%；归母净利润154.87亿元，同比下滑13.39%；归母净利润159.88亿元，同比下滑14.71%。每股EPS2.88元，高于机构一致预测的2.46元。（财报一图流如下图所示，后文数据来源均为企业财报，单位：亿元）猪肉是中国人餐桌上最朴素、也最绕不开的存在，它的
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研发投入超634亿，比亚迪财报揭示了哪些战略意图？
比亚迪的核心竞争力在于一支拥有超过12万名工程师的技术团队，以及他们通过634亿的研发投入所创造的未来。作者｜周永亮在2025年的中国汽车市场中，新能源汽车的渗透率历史性地突破了50%，销量和生产数据屡创新高；然而市场竞争却异常激烈，行业进入了“强者生存”的残酷淘汰阶段。面对如此激烈的竞争环境，比亚迪依然交出了令人瞩目的业绩：2025年实现营业收入8040亿元，同比增长3.46%；净利润达到326
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比亚迪胜出价格战，前景挑战加剧
在销量稳固的情况下，比亚迪却面临着利润下滑的挑战，2026年能否通过海外市场实现增长成为关注焦点。尽管在新能源汽车销售上坐稳了头把交椅，但比亚迪的财务状况却不容乐观。2025年，比亚迪全年销量达到460万辆，继续保持全球新能源汽车市场的领先地位。全年营收首次突破8000亿元大关，并实现了3.46%的增长。然而，净利润却同比下降了近两成，反映出市场竞争激烈带来的压力。在补贴减少、市场需求波动和高端化
科技3 阅读
郭广昌致歉复星亏损234亿，宣布冲刺百亿盈利重回巅峰之路
曾经由“中国巴菲特”郭广昌掌舵的复星国际（00656.HK）活跃于国内外市场收购资产，构建了健康、快乐、富足和智造四大业务板块。然而，随着市场的变动，该公司近年来开始显现扩张带来的问题。最近发布的2025年度财报显示，复星国际全年收入为1734.25亿元，较上年下降9.74%；归母净利润亏损233.96亿元，比上年同期扩大了437.86%，超过了过去五年利润总额。这一损失主要是由于对部分房地产和非
国内12 阅读
比亚迪：2025全年营收8039.6亿元 同比增长3.46%
凤凰网科技讯 3月27日，比亚迪在港交所公告，公司2025全年营收8,039.6亿元，同比增长3.46%，预估8,362.6亿元。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币6486.46亿元，同比增长5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币1552.37亿元，同比减少2.74%；占本集团总收入的比例分别为80.68%和19.31%。比亚迪全年净利润326.2亿元，同比下降19
科技3 阅读
泡泡玛特预测：2025年营收将达到371.2亿元，全球四大市场全部实现三位数增长
泡泡玛特国际集团在3月25日发布了其2025年的财务报告。报告显示，该年度泡泡玛特的总收入达到了371.2亿元，较上一年度增长了184.7%。经过调整后的净利润为130.8亿元，同比增长了284.5%。LABUBU家族的收入为141.6亿元。中国市场在这一年中创造了208.5亿元的收入，同比增长了134.6%；亚太地区的收入为80.1亿元，增长了157.6%；美洲市场的收入则为68.1亿元，增幅高
国内6 阅读
小鹏汽车何小鹏：年内海外收入超两成 目标年底人形机器人月产千台以上
以技术创新为驱动力的商业策略，帮助小鹏汽车走出了一条区别于传统汽车行业的盈利之路。在3月20日的财报电话会议中，何小鹏这样评价了公司在2025年第四季度实现的季度盈利，净利润达到了3.8亿元。何小鹏展望2026年时指出，公司计划扩大全球AI汽车市场占有率，实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的技术跨越，同时推动高阶人形机器人的大规模生产。他预测，在未来5到10年内，物理AI技术的应用前景将比汽车行业
科技5 阅读