业内企业共同祝愿小米SU7新品上市，雷军表示携手同行稳步前行
3月18日，小米的创始人、董事长兼首席执行官雷军在微博上发布了一条消息，感谢多家企业对小米新车型SU7的祝贺与支持。“感谢所有同行和朋友们的鼓励和支持！谢谢！造车是一场马拉松，小米汽车的旅程才刚刚开始。我们会与所有同行携手并进，共同推动行业的发展。”在雷军发布的海报中，可以看到众多国内外汽车制造商、电商平台以及机器人公司都发来了祝贺，其中包括比亚迪、广汽丰田、智己汽车、东风日产、理想汽车、蔚来、深
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比亚迪成为冠名赞助商 新加坡马拉松赛限流优化体验
星期二（3月17日），新加坡马拉松赛事迎来了新的篇章，赛事不仅更换了名称、主办方和赞助商，还首次对参赛人数设限，并调整为连续三天的赛程，将在今年12月4日至6日举行。新的赛事由新加坡国际马拉松私人有限公司（SG International Marathon Pte Ltd）主办，该公司接替了自2016年起组织比赛的铁人集团（Ironman Group）。新加坡体育理事会公开征集资助后，新加坡国际马
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英伟达联手比亚迪吉利 推动L4自动驾驶技术普及 汽车智能再升级
在美国加州圣何塞举行的 2026 年 GTC 大会上，英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等汽车制造商合作，共同使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台开发 L4 级别的自动驾驶汽车。比亚迪、吉利和日产正在利用 NVIDIA DRIVE Hyperion 的计算和传感器架构，开发下一代 L4 级别的自动驾驶技术。与此同时，五十铃和 TIER IV 正在使用该平台的核心组件 DRIV
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比亚迪与F1的跨界可能？揭秘F1如何实现逆袭火爆
近年来，F1经历了从边缘赛事到全球顶级娱乐IP的华丽转身。这一过程中，F1不仅吸引了大量新观众，还大幅提升了商业价值。LMC（Liberty Media Corporation）收购时，F1的估值约为80亿美元，如今已升至约210亿美元，年营收也从18亿美元增长至接近39亿美元。这场复兴之旅，揭示了短视频时代的一个重要趋势：体育赛事不再是孤立的比赛，而是一场全年无休的真人秀。F1的复兴始于纪录片《
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钛3闪充版正式发售，起售价15.38万元；钛7EV闪充版预售，22-25万元起
3月13日，方程豹钛3闪充版正式进入市场，这款车型配备了比亚迪最新研发的第二代刀片电池以及闪充技术。该车提供两种版本，分别是续航里程为620公里的后驱版和565公里的四驱版，价格区间为15.38万元至16.98万元。作为比亚迪闪充技术首批量产并交付的车型，钛3闪充版在上市之际便开始了交付工作，并且在4月13日之前下单的首任车主还能享受18个月的免费闪充服务，同时还有置换补贴和金融补贴等额外优惠。同
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腾势D9插混版二代亮相 纯电续航超400公里 馈电油耗仅6.35升
近日，第二代腾势D9插电混动车型正式出现在国家工信部发布的第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。这款新车采用了与EV版本相同的前脸设计，预计会配备比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术，有望成为豪华MPV市场的科技新标杆。第二代腾势D9插电混动版延续了经典外观设计，前脸的全新格栅造型层次分明，彰显出商务与家用兼备的高端气质。此外，该版本车型首次与EV版共享前脸设计，并提供多种选装配置，包括双色
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腾势N9新车型亮相 搭载第二代刀片电池及闪充技术 纯电续航达420公里
近日，工信部公布了新款腾势N9的申报信息。据申报图显示，该车型在尺寸上与现款保持一致，但新增了高端专属轮毂，提升了整车的个性化和豪华感。此外，新车配备了比亚迪第二代刀片电池和快速充电技术，显著提升了续航能力和充电效率，展现了其在科技安全领域的领先地位。新款腾势N9搭载了比亚迪第二代刀片电池，纯电续航里程大幅提升。电池容量超过75kWh，CLTC工况下的纯电续航里程从原来的230公里增加到420公里
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新车刚提即成旧款？小周揭露比亚迪疑“背刺”客户事件
许多品牌都曾面临过与比亚迪类似的“背刺”老车主的情况。虽然比亚迪可能因市场竞争压力不得不采取降价策略，但作为销量冠军和国产新能源汽车的领头羊，它应当展现出更多的责任感。当它朝着全年销售目标500万辆迈进时，不应总是将老车主的利益放在次要位置，认为技术进步导致的损失是理所当然的。消费者购买新车后不久，就发现厂家推出了配置更丰富且价格更低的新款，这无疑会让人心情沮丧。比亚迪作为国产新能源汽车的领头羊，
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比亚迪元PLUS申报细节揭晓：车身长度首超4.6米
最近，有消息显示，比亚迪即将推出全新的元PLUS车型，这款新车计划在年中启动预售。根据申报资料，该车基于一个全新的纯电动后驱平台。尺寸方面，新车的长宽高分别是4665毫米、1895毫米和1675毫米，轴距为2770毫米，较现有车型的长度增加了超过200毫米。外形设计上，新车采用了比亚迪家族式的前脸，狭长的大灯与银色的贯穿式装饰条相连，搭配封闭式的格栅和黑色的通风口。侧面车身线条流畅，配备了半隐藏式
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比亚迪斩获巴西十万辆汽车出口订单，阿根廷和墨西哥各订五万辆
近日，比亚迪执行副总裁李柯在《联合早报》的一篇报道中透露，比亚迪巴西工厂已接到来自阿根廷和墨西哥的共计10万辆汽车的订单。据了解，在3月13日于巴西里约热内卢举办的一次活动中，李柯女士正式宣布了这一消息。她指出，两国各订购了5万辆汽车。在谈及比亚迪巴西工厂的相关情况时，李柯提到，位于巴西东北部巴伊亚州卡马萨里的工厂目前年产能为15万辆，未来计划逐步增加至60万辆。该工厂将生产包括海豚Mini（海鸥
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欧洲市场迎来比亚迪70%电量5分钟闪充技术
最近有消息透露，比亚迪计划在欧洲大力扩展其电动汽车充电网络。该公司预计在未来几周内在国外首次安装快速充电桩，这些充电桩单个的最大充电功率可达1500千瓦。值得一提的是，这一行动与新款腾势Z9GT的推出时间相吻合。这款车型将于4月8日在巴黎正式进入欧洲市场。腾势Z9GT装备了比亚迪最新研发的第二代刀片电池，并且能够与即将推出的快速充电桩实现最大功率的充电兼容。比亚迪表示，使用符合中国标准的充电电缆，
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比亚迪加入IATF核心成员 表明中国新能源汽车产业挑战欧美传统格局
最近，比亚迪公司对外宣布了一项重要决定：正式加入IATF AISBL组织，与其他成员共同致力于国际汽车标准的开发与完善。据悉，IATF是一个在全球范围内享有盛誉的质量管理体系机构，历史上该组织主要由欧美地区的汽车制造商组成。此次比亚迪通过汽车工业行动集团（AIAG）的推荐，并且在全体成员投票中获得了一致认可，这不仅体现了中国汽车行业的全球影响力，也证明了其技术水平和质量控制能力得到了国际上的广泛认
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比亚迪兆瓦级闪充技术取得突破 李斌点赞同时呼吁理性看待充电桩与换电站关系
最近有消息指出，蔚来创始人李斌在一场内部交流会上讨论了比亚迪最新推出的兆瓦级快速充电技术。李斌表示对这项突破性快充技术和超充网络布局感到非常高兴，并认为这对提升智能电动车用户的补能体验大有裨益。他还强调整个行业都将从中受益，蔚来对此表示完全支持并致以祝贺之意。同时，他特别指出外界不应将充电与换电视为对立面，两者实际上是为了满足不同场景下的能量补充需求而存在，并非相互排斥的关系。据了解，在3月5日的
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比亚迪酝酿突破，首度踏入F1赛事填补七十年空白
比亚迪或许将加入全球顶级汽车赛事的行列。内部人士透露，比亚迪正在评估是否进军如一级方程式赛车（F1）和世界耐力锦标赛（WEC）等国际顶尖比赛项目。尽管这些计划尚未确定，但这消息已经让许多车迷感到兴奋不已。在长达七十余年的历史中，从未有过中国车企的车队出现在 F1 的赛场上。目前的十支参赛队伍均由欧美资本支持。▲ 彭博社报道对于那些不熟悉赛车运动的人来说，F1 可能是个难以理解的概念。作为全球规模最
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比亚迪计划挺进F1赛场，或将通过组建新队或并购现有队伍达成目标
比亚迪正在考虑进入F1和世界耐力锦标赛等国际赛车赛事的可能性，以增强其在全球市场的影响力。 内幕人士称，比亚迪可能通过自建车队或并购现有F1队伍的方式来实现这一目标，其中Alpine车队被认为是一个潜在的收购对象。 鉴于进入F1所需的高昂成本，包括研发和参赛费用，这成为比亚迪推进该项目的一个重要挑战。通常情况下，赛车的研发与赛事参与需要多年的协商过程，并且每年的花费可能达到5亿美元之巨。 与其他选
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比亚迪或筹划加入F1赛事，收购车队成可能选项
近日有消息透露，中国电动车制造商比亚迪正考虑加入一级方程式赛车赛事，此举旨在通过参与这项享誉世界的顶级汽车竞赛来提高其品牌的国际知名度，并助力其在全球市场的扩展。比亚迪电动汽车该公司目前正在研究多种参赛方式，包括自主建立车队或收购现有的F1队伍。然而，关于这一计划的官方声明尚未发布，比亚迪内部消息来源表示暂时没有正式的信息可以披露。近期有关比亚迪进军F1的消息与该品牌在全球范围内的强势表现和对国际
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比亚迪拟通过收购车队涉足F1赛事据外媒报道
近日有消息透露，比亚迪正考虑加入世界一级方程式锦标赛（F1），此举旨在增强其在全球市场的知名度。目前，该公司尚未就这一决策作出最终决定。据彭博社报道，比亚迪正在评估两种不同的路径以进入F1，并倾向于通过收购现有车队的方式来实现。2025年，比亚迪在新能源汽车领域取得了重大突破，全年纯电动汽车交付量达到了225万辆，超过特斯拉的163万辆，成为全球最大的纯电汽车制造商。此外，该公司还首次实现了海外销
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多家中国车企计划年内挺进加拿大市场 十余家或将紧随其后
最近，“DSMA”透露消息称，比亚迪、奇瑞和吉利这三家中企正积极准备，在2026年底前正式进入加拿大市场。目前，它们正在推进车辆认证、经销商网络建设以及金融合作等重要事项，而“DSMA”也在协助中国车企与加拿大的汽车销售商进行洽谈。这一趋势受到中加贸易政策变化的推动。今年1月，加拿大总理卡尼访问中国期间，两国达成了一项新的贸易协议。根据该协议，加拿大将每年允许最多4.9万辆中国制造的电动汽车进口，
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比亚迪全新子品牌领汇即将推出：主打高效快充技术，专攻商用领域
比亚迪新成立的子品牌领汇汽车于3月10日发布了其首款车型e7的相关预热信息，该车采用了比亚迪最新研发的快速充电技术。官方数据显示，通过这项技术，车辆可以在五分钟内完成必要的电量补充，并在九分钟内达到满电状态。近期消息显示，首批展示车辆已经抵达全国127个城市。据悉，领汇汽车是比亚迪继方程豹、腾势和仰望之后推出的第四个独立子品牌，在战略定位上与面向个人消费者的乘用车系列有所不同。它主要针对B端市场
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比亚迪全新海豹车型于海洋网全球首发 配备第二代刀片电池及闪充技术
近日，在全球范围内首次亮相的是比亚迪海洋网推出的全新旗舰轿车——海豹08。该车型结合了美学和技术创新的理念，采用了最新的海洋美学2.0设计语言，并搭载了包括闪充技术和第二代刀片电池在内的多项尖端技术。海豹08的设计巧妙地将海洋的韵律与高端车型的独特气场融为一体，既展现了动感流畅的线条又突出了先进的科技感。其车身尺寸达到5150mm长、1999mm宽以及1505mm高，并且轴距为3030mm，这样的
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