香港中产，只爱比亚迪
本文无广，请放心阅读新能源车性价比就算再高，可在不少人心里，油车的地位依旧至高无上。“哪怕蔚来、极氪、尊界们都推出了近百万元的顶配豪华版，也不如三五十万的老牌BBA有面子。”尤其在网上，比亚迪苦于“网约车”名号许久，开小鹏、小米的都一律被戏称为职级不高的互联网大头兵……而在香港——一座以养车贵、买车难著称的城市，风评一贯不佳的新能源车，反倒正跃居为富豪座驾。图源：钟Sir超来电据说，在香港，养得起
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4月欧洲新车注册超115万辆，比亚迪、奇瑞双双拿下三位数增幅
IT之家 5 月 27 日消息，据路透社报道，当地时间周三（今天），欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年 4 月，纯电、插混、混动车型需求继续支撑欧洲汽车市场增长，抵消了汽油车和柴油车需求下滑的影响，同时推动中国品牌进一步扩大市场份额。数据显示，4 月，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟新车注册量同比增长 7%，达到 1152315 辆；今年 1 月至 4 月累计注册量较上年同期增长 4.8%。纯电、
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2026款比亚迪海狮06 DM-i上市：续航1845公里，起售价12.99万元
凤凰网科技讯 （作者/许婧）5月26日，比亚迪正式推出2026款海狮06 DM-i，新车共四款配置，官方指导价区间为12.99万元至15.99万元。作为年度改款车型，该车在动力续航、智能驾驶及底盘操控等方面均进行了升级。动力方面，2026款海狮06 DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，驱动电机最大功率提升至218马力（前置前驱）。车辆配备38kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航最高可达
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第五代DM技术加持！比亚迪宋UltraDM-i定档5月28日上市：纯电续航最高310km
快科技5月26日消息，比亚迪官方宣布，宋UltraDM-i将于5月28日正式上市。新车采用比亚迪第五代DM技术，搭载26.6kWh和38kWh两种容量的电池组，对应纯电续航里程分别为205km和310km。外观方面，新车延续EV版设计语言，采用封闭式前脸搭配黑色装饰板，中央为“宋”字LOGO，可选装激光雷达。车身采用溜背造型，配备半隐藏式门把手与多辐式轮毂，车尾贯穿式尾灯融入“中国结”元素，辨识度
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字少事大！比亚迪将发布重大技术
昨天，比亚迪放出了一张海报：5月28日，深圳总部，“智能化战略发布会” 。海报上没提车，没提参数，就几个大字。但关注这个品牌的人都知道，比亚迪有个习惯，平时不吭声，一吭声就是要掀桌子。比如3月份他们刚搞了个“第二代刀片电池”发布会，把充电速度卷到了兆瓦级，5分钟补能几百公里，直接把燃油车的补能优势给干没了。这才过了两个多月，他们又要搞事情，而这次的主题是“智能化”。很多人会问，比亚迪的智能化不是一
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韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充：速度快的残暴
快科技5月25日消息，知名车评人韩路透露，其团队已将新车充电测试方法，从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。韩路表示，此前选用华为液冷桩，是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能，双枪一组配备400度电，四枪双组可达800度电，直接通过储能电池大功率放电，彻底摆脱园区变压器功率瓶颈。这意味着后续测试充电快慢，完全取决于车辆自身充电能力，车企无法再用电网功率不足作
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技术、智能化、价格全栈领先！中国电车在欧洲市占率首破15%
快科技5月24日消息，市场研究机构Dataforce最新数据显示，今年4月，中国品牌纯电动车在欧洲市场销量占比首次突破15%，创历史新高。数据显示，4月比亚迪、奇瑞等中国品牌纯电动车在欧洲销量达38,281辆，同比增长超一倍。不仅纯电领域表现强劲，中国车企在插电式混合动力车型上的攻势更为猛烈，4月销量占比接近29%。将纯电和插混合并计算，中国品牌在欧洲汽车市场整体份额已接近10%。从品牌格局看，上
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配二代刀片电池+闪充技术 比亚迪第三代元PLUS上市售价11.99万元起
凤凰网汽车讯 5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，新车基于e平台3.0 Evo架构，依然定位紧凑级纯电SUV，整车尺寸比上一代车型有所增加，并配备第二代刀片电池+闪充技术，新车提供540km和630mk两种续航版本，根据续航和配置差异共发布4个版型，官方指导价为11.99万元-14.99万元。元PLUS是比亚迪首款全球战略乘用车，上市四年全球累计销量突破110万辆，此次上市的第三代元PLU
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谁愿刚买就降价！15家车企发布调价公告：车市该跟价格战说再见了
快科技5月23日消息，官媒《经济日报》今日发文明确表态，国内车市是时候和持续多年的无序价格战正式说再见了。今年二季度开始，一波覆盖传统车企与新势力品牌的涨价潮正在行业内悄然酝酿。截至5月中旬，比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途等15家新能源汽车品牌已经先后发布调价公告，或是直接收紧了此前给出的终端购车优惠。车企选择上调售价绝非主动谋利，而是当前行业环境倒逼之下的必然选择，上游原材料成本的
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这款月销四万的“冷门车”，把新势力进军10万级的门焊死了？
出品|虎嗅汽车组作者|邢书博头图|比亚迪这几天，所有车圈媒体都盯着雷军说要“用新车干特斯拉”，盯着FSD入华时间表，盯着小鹏GX和长城的新车。这些车很好，但离老百姓太远。30万的平均售价，在任何一个国家都是中产以上才开得起的车。我们不一样。我们更关注普通老百姓开的车。10万级别，有没有广受欢迎但媒体很少提的车？有的，兄弟姐妹们有的。比如比亚迪元，一款在互联网上没什么声量、但月销四万台的车。这就是我
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比亚迪汉EV闪充版调整权益：每月限免300度，防营运车滥用
凤凰网科技讯 5月22日，据比亚迪内部通告，汉EV闪充版车型的免费闪充权益将实施电量额度限额管理：每辆车每月限300度免费充电电量，当月未使用完可累计至后续月份，但12个月内统一清零。超出部分需用户自费补缴，且不支持提前借用或预抵扣后续额度。比亚迪官方人员回应称，此举是为避免营运车辆违规获得闪充权益，保障个人用户的闪充服务体验。根据数据统计，每月300度电量可满足个人日常出行需求。目前该调整仅针对
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被判赔三家车企共226万元，知名汽车博主回应：正筹钱赔偿，没收任何黑心钱！律师：批评性言论须有可信证据支撑
“老实多了，彻底服了”“以后不敢说真话了，只老老实实修车”……这些是汽车领域博主“龙哥讲电车”在最近一场直播中反复说的话。5月16日，该博主发布了一段向比亚迪公开道歉的视频，承认自己存在“不当言论”，二审被判赔200万元。在此之前，该博主因侵犯赛力斯（问界）、小鹏汽车商誉，分别被判赔16万元和10万元。三起案件合计被判赔226万元。一边公开道歉与认罚，一边又“自称不敢说真话”，上述博主的言论随即引
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比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂
比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂（网络图） 财联社5月21日电，针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回复表示，不属实，谣言。据悉，近日，比亚迪执行副总裁李柯，在伦敦的一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。同时，比亚迪方面正式回复，公司正在与Stellantis集团进行洽谈，确认有意收购后者在欧洲的闲置产能工厂，并正在评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品
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被围剿的比亚迪与特斯拉，开始新棋局
马斯克无意将资源放到汽车这个领域，而是集中于机器人、自动驾驶及AI芯片领域。比亚迪是在汽车框架内做宽产品矩阵，向上突破价格带，向下整合产业链，向内进一步获得成本优势、形成飞轮效应，向外拓展地理边界。4月，比亚迪销量为32.11万台，同比下滑了14%。这是比亚迪同比连续第10个月下滑。特斯拉并没有好到哪里去。2025年，全年交付163.6万辆，同比下降8.6%，连续两年下滑。营收则是出现了成立以来首
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比亚迪方程豹汽车四十万台暨钛7车型十五万台销量达成
IT之家 5 月 20 日消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波今日正式宣布，方程豹汽车四十万台暨钛 7 十五万台销量达成。IT之家注：方程豹是比亚迪于 2023 年 6 月 9 日推出的新能源个性化品牌，定位介于王朝 / 海洋系列与仰望品牌之间，专注硬派越野与都市出行领域。“全球首款闪充纯电大方盒”比亚迪方程豹钛 7 EV 闪充版已于今年 4 月底上市，提供 675km 后驱闪充版、755k
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2710Ah全球量产最大容量！比亚迪在日本推出新型储能产品“浩瀚”
快科技5月20日消息，据日媒报道，比亚迪的日本法人已开始销售面向蓄电所（连接供电网的系统用蓄电池）的新型电池。发售的新蓄电池箱名为“Haohan”，从中国浙江省的工厂出口到日本，销售给开发蓄电所的日本企业，接受客户订单后半年内交货，价格因订单规模而异，不对外公开。从命名可知，此次比亚迪在日本发售的新品就是去年9月推出的全新一代储能系统“浩瀚”。其搭载的2710Ah储能专用刀片电池创下全球容量之最，
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判赔2500万元 也堵不上车圈黑嘴
车企打赢了官司，为什么还是打不掉黑嘴生意？车企法务部，这两年几乎成了最忙的业务部门之一。5月19日，尚界汽车通报两个造谣账号运营者被行政处罚；前一天，比亚迪起诉“龙哥讲电车”二审维持原判，判赔200万元；此前，小米、鸿蒙智行、理想等车企起诉自媒体，已经不止一次冲上热搜。不过对车企来说，更令人挠头的是，官司打赢了，黑嘴却没少。造成这样的结果，其实是因为车企今天面对的早就不是几条零散黑稿，而是一门已经
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比亚迪腾势N9闪充版正式上市！
电 动 知 家消 息， 5月18日晚， 比亚迪腾势（参数丨图片） N9 闪充版 正式上市，新车共推出三款车型：闪充尊荣型40.98万元、闪充尊越型43.98万元、闪充旗舰型46.98万元。腾势 N9 闪充版搭载第二代刀片电池，CLTC 纯电续航达到 420km，综合续航达 1520km。10%-70% 充电时间 5 分钟，10%-97% 充电时间9分钟。到 2026 年年底，闪充站覆盖范围：一二线
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探寻新能源汽车产业的“人才密码”
在广东深圳，比亚迪汽车工程研究院的工程师们在工作。陈泽钊摄比亚迪总部车间内，机械臂正在进行生产作业。陈泽钊摄来自韩国的纪录片团队正在采访中国新能源汽车产业工程师。中国是全球最大新能源汽车市场，产销量连续11年全球第一。领跑背后，是一支规模庞大、年轻敢为的工程师队伍。他们既是技术突破的攻坚者，也是产业变革的推动者，更是“中国速度”的创造者。透过韩国制片人的镜头、资深工程师的讲述，以及年轻工程师的日常
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新手“保命”神器！腾势N9闪充版加速踏板防误踩实测
快科技5月19日消息，昨晚，腾势N9闪充版正式上市，共推出三款车型，售价40.98-46.98万元。在发布会上，官方公布了该车的一个重磅的安全功能，也就是“加速踏板防误踩”，被不少人称为新手保命神器。腾势N9闪充版的加速踏板防误踩系统基于比亚迪天神之眼5.0智能驾驶辅助系统开发，融合了多传感器融合感知、AI行为分析和车辆动态控制三大核心技术。通过超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等全方位监测车辆前
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