星期二（3月17日），新加坡马拉松赛事迎来了新的篇章，赛事不仅更换了名称、主办方和赞助商，还首次对参赛人数设限，并调整为连续三天的赛程，将在今年12月4日至6日举行。
新的赛事由新加坡国际马拉松私人有限公司（SG International Marathon Pte Ltd）主办，该公司接替了自2016年起组织比赛的铁人集团（Ironman Group）。
新加坡体育理事会公开征集资助后，新加坡国际马拉松私人有限公司在去年12月被选中。
中国电动车制造商比亚迪（BYD）和体育品牌阿迪达斯（adidas）分别成为此次比赛的冠名赞助商和呈献赞助商，赛事全称定为“比亚迪新加坡国际马拉松——阿迪达斯荣誉呈献”，而曾经的冠名赞助商渣打银行则成为赛事的官方银行。
自2004年以来，这是赛事首次更换冠名赞助商，渣打银行此前已连续赞助了22年。今年，三个赞助商分别冠名了三项不同的比赛：比亚迪马拉松、阿迪达斯半程马拉松和渣打10公里跑。
今年的比赛首次设定了参赛人数上限。
与去年不同的是，今年的比赛将恢复为期三天的赛程安排，包括12月4日的儿童组别赛、五公里和10公里赛；12月5日的半程马拉松，以及12月6日的全程马拉松。
为提升参赛者的体验，赛事方首次限制了参赛人数，提供了52000个参赛名额，比去年的55000人有所减少。此举旨在解决包括拥堵和补水在内的影响比赛体验的问题。
赛事总监沙林德兰（Shalindran）表示，他的团队中有许多跑步爱好者，经常参加和观看跑步赛事，因此会从跑者的角度出发制定措施。他在接受采访时说：“我们团队分析了参赛者提供的反馈。”
“我们认为设定人数上限是必要的，这样才能为跑者提供良好的体验，也考虑到前来支持的观众。”
为了减少道路封闭对公众的影响，赛事方正在与政府机构合作，力求将道路封闭的影响降至最低。
2019年的夜间比赛曾导致全市范围的交通拥堵，影响了婚礼、餐饮和周末交通，沙林德兰对此类问题非常了解。
他说：“我们希望尽早制定这些计划。我们正在与政府机构合作，确保道路封闭的影响降至最低，以减少对公众的干扰。”
新加坡体育理事会行业发展、技术及企业创新司总监（企业发展）陈贻洸表示，他们将继续扩大赛事的全球影响力，吸引顶尖职业跑者和休闲跑者来到新加坡。
同样出席发布会的比亚迪新加坡总经理和比亚迪菲律宾总裁黄椿荃则表示，比亚迪不仅仅满足于销售汽车。他说：“我们希望成为新加坡人生活方式的一部分，特别是在健康、休闲和社交领域。”
“我们的最终目标是，成为新加坡认可的品牌。”
新加坡国际马拉松的报名将于4月开始，赛道和奖金等详细信息将在未来几个月内公布。
苏睿勇着眼十冠王
长跑名将苏睿勇也在同一天接受了媒体的采访，他提到近年来比赛的竞争愈发激烈。
苏睿勇希望成为新加坡国际马拉松的十冠王，他说：“如果我能在38岁时再连续赢得四个冠军，那将是一个很好的目标，但实现起来非常困难。”
苏睿勇在去年完成了六连冠。他补充道：“如今，比赛的竞争非常激烈。2017年我以15分钟的优势获胜，而在2025年，我只赢了四秒。对我来说，我只是尽力保持状态，并向年轻一代展示马拉松的跑法。”