特斯拉调整FSD反馈界面 加入新“导航问题”报告功能
最近，特斯拉对车主进行了一项调研，旨在了解其FSD（全自动驾驶）套件在导航方面遇到的问题频率。近期，该公司推出新版本的软件更新2026.2.9.9，并搭载了监督版FSD v14.3.2系统。该更新优化了车主报告人工接管情况的方式。在v14.3.2版本中，特斯拉首次引入了一项新的接管反馈菜单。当车辆的自动驾驶系统需要人工介入时，这个菜单会自动显示，让驾驶员从四个选项中选择原因：个人偏好、驾乘舒适度、
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特斯拉引领人形机器人量产潮流
2026.04.27本文约需5分钟阅读，字数为2659。在2026年，“具身智能工业化落地”的元年里，人形机器人开始快速进入汽车生产线。特斯拉在最近的财报电话会议上宣布了其转型计划，致力于打造一个基于人工智能、自动驾驶出租车及人形机器人的未来。据透露，特斯拉的第一代机器人生产线上将推出100万台机器人产能，并逐步替代现有的Model S和Model X生产线。今年北京国际汽车展览会上，具身智能技术
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深耕Robotaxi十年，小马智行首涉RoboVan领域
你提到自动驾驶车辆如何处理周围环境中的其他交通参与者时，我解释说，我们的自动驾驶系统使用一种“意图”模型来预测其他驾驶员的行为，并做出相应的决策。 一凡 2026-04-28 10:29:30 量子位
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楼天城接受量子位采访：谈AI如脱缰野马失控风险
我们最近探讨了世界模型2.0在自动驾驶技术中的应用，并且讨论了一些关于AGI的话题。教主认为，现在我们已经在通向AGI的路上行进了很长一段距离。在这篇文章中，教主表示，如今的AI系统已经具备自我演进的能力，远远超出了简单的任务执行范畴。他预测未来的公司里，越来越多的关键决策将由AI来完成，并且人类更多地提供信息支持而非主导决策过程。教主提到，在过去的几个月时间里，AI技术最大的变化是它开始能够使用
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上海司机启用自动驾驶模式超速行驶，因伸手取饮料导致失控，撞击两名修路工人酿成一死一伤惨剧，央视曝光事件详情
使用辅助驾驶技术并不等同于实现了无人驾驶，驾驶员在启用相关功能时仍需时刻保持警觉。最近，上海市浦东新区的检察机关公布了一起案例：一名司机在开启辅助驾驶模式后过于依赖系统，在超速行驶过程中弯腰取饮料瓶，由于未能及时接管车辆而导致严重交通事故的发生。一辆黑色SUV于2025年4月13日上午撞上了龙东大道上的一辆道路养护车。据行车记录仪显示，该事故发生在浦东新区龙东大道的西向东方向路段上，肇事车辆先是快
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曹旭东谈 Momenta：实现规模化L4需百亿美元投资，现金流业务成进入自动驾驶领域的关键通行证
Momenta曹旭东：规模L4要百亿美元投入，现金流业务是物理AI门票 一凡 2026-04-26 21:48:55 量子位 “做
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地平线业务拓展芯片之外，汽车制造商愿意拥抱新“基石”吗？
地平线创始人余凯在北京车展期间，地平线打算进一步推进自身的发展。地平线发布了中国首款融合驾驶舱与自动驾驶的整车智能体芯片“星空”，同时推出了KaKaClaw咖咖虾操作系统和HSD V1.6全场景辅助驾驶系统。这次发布标志着该公司在产业链中的角色发生了显著变化，展示了更大的雄心。在过去几年里，地平线以其智驾芯片制造商的身份著称。汽车厂家需要强大的计算能力和量产方案来实现自动驾驶功能时，地平线提供征程
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北京车展迎来中国首辆原生Robotaxi：Eva Cab
4月24日，在2026北京国际汽车展览会上，中国首款完全自主开发的Robotaxi——Eva Cab正式亮相。这款车由曹操出行深度参与设计与研发，并结合了吉利集团在电动智能车辆制造方面的技术优势、千里浩瀚G-ASD L4自动驾驶方案以及曹操出行十年来的共享出行经验。曹操出行作为吉利控股旗下专注于Robotaxi业务的核心平台，已经构建了一个涵盖智能定制车、智能驾驶技术和智能运营管理的全方位闭环生态
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吉利推出国内首款自主设计Robotaxi原型车Eva Cab，千里科技提供全方位人工智能技术支持
在第十九届北京国际车展上，吉利汽车集团发布了中国首款自主开发的Robotaxi原型车Eva Cab。这款车辆采用了千里科技的综合解决方案，并结合了L4级自动驾驶架构、超级智能体和基础大模型技术。EVA Cab配备了业内首个可实现大规模生产的L4级自动驾驶软件系统——G-ASD L4，能够在公共道路上提供无人接驳服务，适用于酒店接送、机场接送以及公务出行等多种场景。此外，它还搭载了中国第一个舱驾融合
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航盛推出三项关键技术支撑AI汽车时代，实现燃油与电动智能并驾齐驱的梦想
在4月24日于北京举办的国际汽车展览会上，深圳市航盛电子股份有限公司（简称：航盛）隆重推出了针对智能驾驶时代的三大核心技术平台——孔明3.0高阶智能驾驶解决方案、DSSAD自动驾驶数据记录系统以及墨子3.0中央计算平台和墨鸢AI操作系统。这些创新产品在此次车展上引起了广泛关注。孔明3.0：定义未来智驾新标准DSSAD：为自动驾驶提供坚实的数据支持墨子3.0与墨鸢AI操作系统：革新汽车的“身体”与“
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Mobileye一季度营收劲增27%，自动驾驶业务加速落地
Mobileye 在2026财年第一季度实现了营收增长27%，自动驾驶业务的商业化进程正在稳步推进。 量子位的朋友们 2026-04-24 17:45:43 量子位
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特斯拉年度盛会：马斯克预告重磅新品，量产前景成谜团
出品 | 网易科技特斯拉最近推出了一项重要的更新，名为FSD V14版本，它提高了该系统的可靠性，并增加了用户体验的满意度。目前，在北美地区的特斯拉车辆中，大约有30%到35%的新车都在使用这项功能。这意味着新车主更愿意订阅并开始体验FSD带来的便利。针对特斯拉自动驾驶技术的发展，公司总裁马斯克表示，公司的目标是让Optimus机器人能够在离线状态下继续执行任务，就像特斯拉汽车在没有蜂窝或Wi-F
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特斯拉确认Cybercab量产启动，年末产能将迎来爆发式增长
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司于今年第一季度发布的财报电话会议上宣布，Cybercab 已经在美国得克萨斯州的超级工厂开始生产。车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维确认，这款车型不受美国国家公路交通安全管理局对自动驾驶车辆每年产量不超过 2500 辆的规定限制。过去几年中，包括 Waymo 和 Cruise 在内的几家公司都需要向该机构申请豁免才能在美国部署不符合《联邦机动车安全标准》的非标车辆。然而
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特斯拉AI4芯片升级版由三星代工 马斯克预告明年年中投产
近日有报道指出，特斯拉正与三星电子深化合作，共同致力于人工智能芯片的制造。在最近举行的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，公司计划于明年中期启动名为“AI4+”或“AI4.1”的自动驾驶（FSD）芯片升级版生产工作，而此次更新将由三星电子负责相关技术改进。特斯拉据悉，“AI4+”是特斯拉尚未正式命名的下一代人工智能处理器。这款新型号在现有量产版本的基础上，提升了内存容量、带宽及计算性
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奇瑞携手英伟达开启全球化合作，聚焦机器人等前沿领域发展
奇瑞汽车今日宣布，与英伟达展开全球范围内的合作，双方将在辅助驾驶、座舱人工智能以及机器人技术等领域进行深入研发和市场布局。在自动驾驶方面，奇瑞计划利用英伟达的DRIVE Hyperion平台开发L3/L4级别的智能车辆；而在座舱智能化领域，则会基于NVIDIA DRIVE平台打造全新的智能驾乘空间。针对具身智能等新兴技术，奇瑞将借助英伟达Jetson平台及相关机器人解决方案，包括开放型机器人仿真系
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华为推出乾崑智驾ADS 5，靳玉志强调其专为自动驾驶设计
据报道，在最近举行的华为乾崑技术峰会上，该公司智能汽车解决方案业务部门的负责人靳玉志对外发布了华为乾崑智驾 ADS 5。发布会中提到，这款新产品旨在提升自动驾驶系统的性能，并且在技术和安全性方面都有了显著的进步。此外，用户体验也得到了优化和改进。在演讲环节，靳玉志特别强调了安全的重要性，认为它不仅是赢得用户信任的关键因素，也是整个行业发展的重要使命。华为目前的云端计算能力已经达到了60EFLOPS
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AI步入物理世界：开启理解空间的新篇章
中央日报于4月22日发布消息称，在GTC 2026大会上，英伟达推出了一款基于Omniverse的物理人工智能技术，这标志着人工智能开始从虚拟环境向现实世界过渡。该技术能够实现感知、决策和自主操作，并在工业机器人、自动驾驶汽车、医疗设备和个人智能装置等多个领域得到广泛应用。它通过视觉识别与强化学习来适应动态变化，不同于传统的编程方式。分析机构预测，在未来几年内，物理人工智能产生的数据量将超过数字人
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全球特斯拉车主抗议：九年承诺自动驾驶功能仍未实现
4月20日，《华尔街日报》发布了一篇博客文章指出，特斯拉由于未能兑现自动驾驶技术的承诺以及早期硬件已过时的问题，在全球遭遇了多起用户的法律诉讼。一名特斯拉Model S车主汤姆·洛萨维奥在2017年花费超过10万美元（相当于当前汇率下的约68.4万元人民币）购置该车，并额外支付了8000美元用于“全自动驾驶”软件的费用。洛萨维奥原本期待他的汽车能够实现完全自主驾驶，但九年后这一承诺仍未兑现。他因此
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老粉丝诉马斯克：购买FSD后遭遇困境，梦想变噩梦？
九年前他用8000美元购买了特斯拉的FSD功能，然而至今仍未体验到真正的自动驾驶技术。当年马斯克对市场做出了豪言壮语，承诺硬件已经准备妥当，只需软件更新就能实现全自动驾驶。然而九年过去了，那辆被寄予厚望的老款特斯拉已无法支持最新的系统升级。车主们发现，他们需要更换车辆的电脑硬件才能继续使用FSD套件。这一情况导致许多早期的支持者愤怒不已，纷纷采取行动维权。有的车主在美国提起诉讼，荷兰则出现了专门的
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