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在第十九届北京国际车展上，吉利汽车集团发布了中国首款自主开发的Robotaxi原型车Eva Cab。这款车辆采用了千里科技的综合解决方案，并结合了L4级自动驾驶架构、超级智能体和基础大模型技术。EVA Cab配备了业内首个可实现大规模生产的L4级自动驾驶软件系统——G-ASD L4，能够在公共道路上提供无人接驳服务，适用于酒店接送、机场接送以及公务出行等多种场景。此外，它还搭载了中国第一个舱驾融合
科技日报记者 雍黎4月1日，记者从长安汽车获悉，长安汽车近日正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企，实现L3、L4智驾技术双阶同步领跑。这标志着长安天枢智能在智能安全领域的布局，正从“高阶辅助驾驶”迈向“全场景无人化”的新阶段。此次获批的L4级自动驾驶属于高度自动驾驶范畴，车辆可在限定区域和场景下实现完全无人驾驶，无需人类驾驶员干预。长安汽车凭借
最近，有关自动驾驶汽车的新闻引起了广泛关注。这类车辆实际上是配备了先进人工智能技术的移动计算平台。美国芯片制造商美光科技的首席执行官桑杰·梅赫罗特拉在公司的财务报告发布后指出，随着L4级自动驾驶汽车的推出，未来汽车所需的内存容量或将超过300GB，这一预测引发了业界的关注。公司近期公布的2026年第二季度财报显示，美光的收入达到了238.6亿美元，比2025年同期的80.3亿美元有了显著增长。梅赫
在今年的全国两会期间，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受采访时指出，人工智能正逐渐从数字世界转向影响更为广泛的现实物理世界。他进一步表示，以自动驾驶车辆、人形机器人以及飞行汽车为代表的“物理AI”将成为未来五年智能经济形态的重要组成部分。同时，他也提醒，并非所有车企都能够顺利转型为开发人形机器人的企业。他认为，具备自主研发硬件和软件及跨域融合能力的公司才能在这一领域取得优势地位。在自动驾驶技术
今日，《北京日报》刊载了对全国人大代表、小米集团创始人兼董事长雷军的专访。雷军对中国科技产业在2026年的前景做出了两项预测：首先，智能汽车领域将迎来L3和L4级自动驾驶技术的重大突破；其次，在机器人行业，具身智能大模型将引领新一轮的投资热潮和技术革新。据悉，雷军为今年的两会准备了五项建议，主题涵盖人形机器人的通用性、科技公益项目的发展、交通安全体系的构建、汽车产业复合型人才的培养以及工业旅游产业