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国人就是买单!国产新能源车为啥爱叫“9”和“7” 看完背后含义瞬间明白

国人就是买单!国产新能源车为啥爱叫“9”和“7” 看完背后含义瞬间明白

快科技5月27日消息,有没有人留意到一个很有意思的行业细节,现在多数国产新能源车企给旗下车型命名的时候,格外偏爱用9和7这两个数字当核心标识,很少用其他阿拉伯数字作为主力车型的命名后缀,不少人好奇这个几乎全行业统一的命名偏好背后,藏着什么特殊考量。有深耕汽车行业多年的业内人士解读,国产新能源车企集体偏爱用9命名的现象,本质上是对中国消费者传承多年的数字文化心理的精准把握,完全不是偶然形成的巧合。在

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华为余承东:全新问界M9系列1小时大定突破11000台

华为余承东:全新问界M9系列1小时大定突破11000台

IT之家 5 月 27 日消息,今天傍晚,华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东在微博宣布:“全新问界 M9 系列,1 小时大定突破 11000 台!感谢大家支持!超 40 项行业首创技术,强悍性能,引领汽车行业再次跃迁!”在今天下午的发布会上,余承东高调宣布,鸿蒙智行全新一代问界 M9 是地球上已经上市的车里最强悍的 SUV,没有之一。目前,全新一代问界 M9 的价格已公布,

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工信部:推动自动驾驶系统强制性国家标准

工信部:推动自动驾驶系统强制性国家标准

IT之家 5 月 26 日消息,工信部发布 2026 年汽车标准化工作要点。其中包括,完善汽车标准体系规划。完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制,扎实开展标准“推转强”可行性试点研究,科学评估汽车强制性国家标准路线图实施成效并适时启动修订,健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系,重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究,更新和完善数据治

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蔚来李斌:新能源汽车行业从品牌混沌期进入澄清期,单点竞争已难取胜

蔚来李斌:新能源汽车行业从品牌混沌期进入澄清期,单点竞争已难取胜

IT之家 5 月 24 日消息,据澎湃新闻今天报道,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在接受采访时指出,汽车行业已经从单点竞争迈入体系竞争阶段。品牌作为体系竞争的重要一环,价值影响力持续凸显。李斌判断,新能源汽车行业“正在从品牌的混沌期进入品牌的澄清期”。他认为,越来越多用户在购车时,会将综合的、品牌的能力放在第一位。不少长期热卖车型已经印证,车企一味堆砌产品参数,和消费者实际品牌认知存在偏差。据

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净利润集体腰斩!日本车企试图押注印度翻盘

净利润集体腰斩!日本车企试图押注印度翻盘

快科技5月21日消息,全球汽车产业重心东移,印度成为日系车企押注的关键 “翻盘地”,目前,丰田、铃木、本田等巨头正以前所未有的规模在印度投建新厂、提升产能,试图在供应链重创与市场份额下滑的双重压力下寻求突破。据悉,日本三大车企合计将在印度投资近110亿美元,创该国汽车行业外资规模纪录。丰田5月初宣布在马哈拉施特拉邦新建三座整车厂,总投资18亿美元,首厂2029年投产,目标2030年代产能达100万

科技2 阅读
奇瑞汽车:希望在“合适的时机”进入美国市场

奇瑞汽车:希望在“合适的时机”进入美国市场

IT之家 5 月 20 日消息,据路透社报道,奇瑞国际总裁张贵兵周三表示,只要未来时机合适,奇瑞希望在美国销售汽车,不过目前还没有明确时间表。美国政府方面曾表态,如果中国车企选择在美国本土生产汽车,美国可以接受中国品牌进入市场。不过,美国汽车行业组织以及部分国会议员则反对开放中国汽车进入美国。张贵兵表示,“美国汽车市场规模巨大,所有企业都会希望进入美国市场,我们当然也有这样的想法”。不过,奇瑞最终

科技1 阅读
中国汽车零部件已渗透美国市场,底特律三巨头重度依赖

中国汽车零部件已渗透美国市场,底特律三巨头重度依赖

IT之家 5 月 17 日消息,美国政界和汽车行业多年来一直担忧中国低价电动汽车冲击本土市场,但一个尴尬的现实情况是 —— 底特律三大汽车制造商早已深度依赖中国生产的零部件。据《华尔街日报》报道,艾睿铂咨询公司数据显示,目前美国境内有超过 60 家汽车供应商由中国企业全资或控股持有,中国公司还在全美约 1 万家供应商中掌握了大约 5% 的股权。据 CNBC 报道,福特最新款 Mustang GT

科技2 阅读
欧盟制裁中企 自家汽车厂先吓瘫:芯片告急求豁免

欧盟制裁中企 自家汽车厂先吓瘫:芯片告急求豁免

快科技5月15日消息,据报道,欧盟近期在第20轮对俄制裁方案中将扬杰科技等多家中企列入制裁名单,引发欧盟汽车行业担忧。多名高管正紧急收集信息,准备正式请求对扬杰科技给予制裁豁免。扬杰科技是国内知名半导体企业,产品广泛应用于汽车电子等领域,2025年欧盟区域销售额约2.55亿元。有匿名高管向媒体表示:"中断可能很快就会发生。每个人都在紧急收集信息。"欧盟车企的恐慌源于去年的"安世危机"。去年9月,荷

科技1 阅读
尊上加尊!尊界V800、比亚迪海狮08、小鹏G9L领衔!5月工信部重磅新车亮相

尊上加尊!尊界V800、比亚迪海狮08、小鹏G9L领衔!5月工信部重磅新车亮相

今年的新能源市场,真可以用神仙打架来形容。先不说刚刚结束不久的北京车展上,各家品牌纷纷拿出自己最强的技术、最新的产品群雄逐鹿,让世界看到了新能源乃至中国汽车行业欣欣向荣的面貌。随后,各家车企/品牌便又拿出了一份亮眼的新能源销量成绩单:如今,新一期工信部新车又开启公示……可见,下半年的新能源车市,又会迎来一场血雨腥风。1、尊界V800尊界MPV终于亮相了,其设计沿用了尊界S800的风格,长宽高分别为

科技2 阅读
特斯拉宣布大降价,加拿大网民:谢谢中国!

特斯拉宣布大降价,加拿大网民:谢谢中国!

近日,美国电动车企业特斯拉宣布下调在加拿大市场的售价,这件事在加拿大的舆论场上引起不小关注。因为根据外媒报道,这次特斯拉下调售价的幅度相当大,部分车型的价格堪称“大跳水”,比之前几乎便宜了一半。有趣的是,不少加拿大网民却在纷纷感谢中国。原来,根据Driving.ca和Electrek等多家加拿大和北美汽车行业媒体报道,特斯拉此次在加拿大宣布的大幅降价,与中国有直接关系。这些媒体指出,今年一月加拿大

国际2 阅读
雷军惊叹造车历程:五年间实现诸多不可能挑战

雷军惊叹造车历程:五年间实现诸多不可能挑战

据快科技5月7日报道,雷军近日分享了自己五年来投身汽车行业的感悟,表达了对过去种种挑战的感慨。在这五年的历程中,他不仅考取了赛车驾照、参加了赛车比赛,还学会了漂移技巧。这些成就在之前看来几乎是不可能实现的。通过自身的经历,雷军向大家证明了许多事情并不像想象中的那样难以完成。只要付出一些时间和努力,并且不断练习,就能够达成目标,甚至可以开启新的生活乐趣。在此次分享中,他还正式宣布了小米精英驾驶培训项

科技2 阅读
解析一季度报告揭示赛力斯的核心价值要素

解析一季度报告揭示赛力斯的核心价值要素

高盛在年初的一份报告中,提出了一项名为HALO的投资策略,强调“重资产、低淘汰率”的特征。这一策略揭示了实体生产能力与网络正在重新获得市场定价权的趋势。在科技领域,此概念同样适用。HALO代表随着用户规模和品牌知名度提升而持续增值的资产;Tech则指代全链条自主研发的技术体系及成本优势。两者结合表明某些科技公司的核心竞争力,在建成后会随着时间推移不断巩固其护城河的地位。赛力斯在汽车行业的布局与这一

科技5 阅读
智能化浪潮中的北京车展:中国车企海外竞争突围之路

智能化浪潮中的北京车展:中国车企海外竞争突围之路

“无AI,不汽车。”中国国内汽车行业的发展趋势和共识在今年北京国际汽车展览会上得到了充分体现。展会于5月3日星期天落下帷幕,为期十天的活动中展示了超过一千四百五十辆汽车,其中八成是新能源车型,并且这些车辆大部分都配备了先进的AI辅助驾驶系统。如今,AI不仅能够响应指令,还能通过分析驾驶员的行为来自主决策。 小鹏汽车创始人何小鹏在展会上介绍了一款搭载自动求助AI系统的智能电动车

财经2 阅读
购车贷款成本将上涨,但这其实是个好消息

购车贷款成本将上涨,但这其实是个好消息

最近,一场在汽车行业中悄然进行的竞争终于落幕。近期多家媒体通过不同渠道证实,由于银行调整了相关政策,近期广受关注的七年低息购车方案即将结束。自4月30日起,大多数车企将停止提供这种长期金融产品,并重新采用期限较短但利率较高的贷款方式。尽管各车企并未在官方平台上公布此消息,但在仔细查看了几家汽车制造商的在线订购页面后发现,包括小米、小鹏和理想在内的多家品牌均已在其条款中明确标注了最后下单日期。其中特

科技8 阅读
长城汽车携手用户打造多元化改装风尚 强化中国汽车文化的国际影响力

长城汽车携手用户打造多元化改装风尚 强化中国汽车文化的国际影响力

近日,在北京国际车展期间,长城汽车于首都国际会展中心举办了“契约·长城汽车改装文化日”活动。这次活动不仅是一次静态展示会,更是对中国汽车行业文化的全面阐释。通过涵盖城市潮改、生活方式、硬核越野等多个领域的全场景改装矩阵,长城汽车打破了人们对车辆改装的传统观念,展现了丰富多彩且风格独特的汽车文化魅力。车辆改装不仅是个人喜好的具体体现,更呈现出多种形态:自我表达型使车主能够借助爱车展示个性与生活态度;

汽车5 阅读
一季度财报出炉:奔驰收入达316亿欧元 中国市场需求下降27%

一季度财报出炉:奔驰收入达316亿欧元 中国市场需求下降27%

今日,梅赛德斯-奔驰发布了其截至今年第一季度的财务报告。报告期内,该公司的营业收入为316.02亿欧元,与去年同期相比下降了4.9%,显示出公司在当前市场环境下增长面临一定挑战。利润方面,本季度净利润录得14.33亿欧元,较上年同期显著下滑了17.2%。这表明豪华汽车制造商在动荡的全球汽车行业中正遭遇盈利方面的重大压力。从各个区域市场的销售情况来看,欧美市场为奔驰提供了重要的增长动力。欧洲销量达到

科技3 阅读
卢放谈新能源汽车行业现状:全球车企普遍遭遇盈利难题

卢放谈新能源汽车行业现状:全球车企普遍遭遇盈利难题

岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放近日发表了一篇文章,表达了他对当前汽车行业盈利问题的看法。他提到,在全球汽车产业正经历存量竞争和新能源转型的背景下,所有车企都面临着盈利难题,包括大众、丰田以及斯特兰蒂斯在内的国际大型企业也不例外。卢放指出,保持企业的盈利能力是持续为用户提供价值和服务的基础条件,这一点已经成为行业的共识,并且也是每一个汽车制造商都无法回避的重大挑战。如何推动汽车产业的转型与升级,

科技3 阅读
小米汽车CTO胡峥楠首度公开访谈:首要任务是重启学习之旅|甲子光年

小米汽车CTO胡峥楠首度公开访谈:首要任务是重启学习之旅|甲子光年

在充满不确定性的环境中,一家科技巨头与一位汽车行业的资深人士如何共同重塑技术理念?作者|王博今年北京车展期间,小米汽车的展区依然是最受欢迎的地方之一——在媒体日的第一天就排起了长队。当前,小米新一代SU7车型交付速度加快、订单量持续攀升。截至4月23日,这款车型已经锁定了超过60,000台预订;与此同时,公司还推出了一款全新车型小米YU7 GT,并计划在5月底发布上市。此外,在此次展会上首次展示了

科技4 阅读
李斌谈蔚来发展愿景:昔日车企梦寐以求的特斯拉模式正遭遇挑战 | 北京车展

李斌谈蔚来发展愿景:昔日车企梦寐以求的特斯拉模式正遭遇挑战 | 北京车展

4月24日,蔚来(09866.HK/NIO.US)携旗下NIO蔚来、ONVO乐道和firefly萤火虫三大品牌的11款车型及12项全栈技术亮相北京车展。此次展台长度达到创纪录的126米。会后,公司董事长李斌与总裁秦力洪接受了包括红星资本局在内的多家媒体采访。李斌强调了汽车行业进入决赛阶段的特点,并提到每家公司都梦想成为特斯拉那样的企业,只凭一款车型就能称霸市场。而秦力洪则指出,“车海”现象是目前中

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