艾维设计加持，法拉利首辆电动车以实体按键彰显“仪式感”
国际汽车资讯网站 Carscoops 报道称，法拉利首款电动车 Luce 的内部设计融合了复古和现代元素，这一风格由知名设计师乔尼·艾维主导。目前汽车行业普遍采用特斯拉所推广的大尺寸触摸屏设计。几乎所有车型都简化了实体按键的使用，并将功能集中在触控屏幕上。这种做法既符合科技感的理念，也能降低生产成本。然而，乔尼·艾维认为这种方法过于单一化。“从实用性角度来说，大屏幕并不适合汽车领域，这一点毋庸置疑
科技1 阅读
搜索: "汽车行业"
共找到 32 篇相关文章
智界汽车首席执行官驳斥亏损销售言论：否认此类观点，否则等同于只是钢材搬运商
智界汽车宣布，原华为系资深高管郭锐已正式加入该公司，并出任董事长兼首席执行官一职。郭锐在最近的一次采访中透露了他选择加盟智界的缘由以及他对当前汽车行业竞争态势的看法。他认为自己之所以决定加入智界，是因为这家公司具备两个重要的优势：一是华为的全面智能化技术，二是奇瑞三十年来的制造业经验。这两个因素结合在一起，才有可能将人工智能真正应用到实际产业中去。在智界的工作中，郭锐的目标是把华为的创新能力与奇瑞
科技1 阅读
美本土汽车业难产平价车型：日产美洲掌门人直言真相
最近，在纽约车展前夕举办的一场汽车行业论坛上，日产美洲区的董事长克里斯蒂安·穆尼耶发表了一项引人注目的声明：“在美国无法以同样的成本生产这些入门级汽车，这个问题在于利润空间。”穆尼耶的观点是由一系列严峻的数据支撑的。美国汽车工人的时薪大约是墨西哥的四倍，在劳动力费用上，这使得在美国制造每辆经济型车的成本比在墨西哥高出数千美元。举例来说，日产Sentra和Kicks这两款定价约为2.2万美元的车型如
科技0 阅读
电动汽车行业寻求突破关键点
在新能源汽车领域，30万元以上的高端电动汽车显得尤为艰难。除了蔚来新ES8凭借换电技术获得了市场的认可外，其他备受期待的高端电动车型大多遭遇了销量下滑的情况，例如理想MEGA和i8等，一次起火事故直接导致它们的销售急剧下降。特斯拉Model S/X已经停产，而传统豪华品牌BBA至今仍未推出畅销的高端纯电车型。尽管问界M8在中国新能源汽车市场中被视为代表之一，但其销量在上市初期达到每月近8000辆后
科技0 阅读
汽车供应链极度降本以次充好，零件频现“失效”
2026.03.30本文字数：3989，阅读时长大约6.5分钟“一些新能源车企把整个行业的生态颠覆了，春节期间我们走访了7、8家汽车主机厂，都在诉苦成本压力越来越大，还有这种情况下如何管控好产品的质量。”说这话的是国内某汽车行业技术服务支持的负责人刘力，他告诉第一财经记者，几乎每周都能收到关于车身各种“失效问题”的咨询和技术支持需求，要么是还在生产组装现场的，要么是已经投入市场的整车。“失效问题”
科技0 阅读
通用丰田等联名致函：敦促美国继续限制进口中国车
快科技3月24日消息，近期，美国五大汽车行业组织联名致函特朗普政府，明确敦促其维持对中国汽车的现有进口限制，拒绝放宽相关贸易壁垒。这五大组织覆盖美国本土车企、汽车经销商、核心零部件供应商及行业政策机构，代表美国汽车全产业链的核心利益，其中包括很多国人熟知的通用汽车和丰田汽车。信中，相关组织刻意渲染所谓“竞争风险”，声称中国汽车尤其是新能源车型，凭借高性价比和技术优势，若放开进口限制，会直接冲击美国
科技2 阅读
雷军回应SU7发布会李斌魏建军缺席：虽未到场但深表感谢
据报道，新一代小米 SU7 今日在全国范围内正式启动交付流程，知名田径运动员苏炳添也亲临活动现场为新车交付活动增添光彩。在交付仪式的直播环节中，小米公司的创始人、董事长兼首席执行官雷军回顾了新一代小米 SU7 发布会的热烈场面，并提到多位汽车行业的重要人物齐聚一堂。雷军表示，这次活动让他深受感动。作为后来者，小米在汽车行业获得认可实属不易。他提到有五位汽车企业的董事长参与了这次活动，他认为这非常难
科技1 阅读
汽车业集体震动！五大组织联手敦促特朗普：全面抵制中国车企进入美国市场
据报道，近期，美国汽车创新协会、汽车创新联盟等五个行业组织联合致函特朗普政府，强烈呼吁继续对中国汽车实施进口限制，意图通过政策手段阻止中国汽车进入美国市场。这些组织涵盖了通用、丰田等知名汽车制造商，在信中故意夸大中国汽车的影响，声称其进入美国市场将危及美国的产业竞争力、国家安全以及工业基础，并且无端指责中国汽车行业违反了贸易公平原则。美国对中国汽车设定了多重障碍。从2025年3月开始，美国政府以经
科技2 阅读
小鹏汽车何小鹏：年内海外收入超两成 目标年底人形机器人月产千台以上
以技术创新为驱动力的商业策略，帮助小鹏汽车走出了一条区别于传统汽车行业的盈利之路。在3月20日的财报电话会议中，何小鹏这样评价了公司在2025年第四季度实现的季度盈利，净利润达到了3.8亿元。何小鹏展望2026年时指出，公司计划扩大全球AI汽车市场占有率，实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的技术跨越，同时推动高阶人形机器人的大规模生产。他预测，在未来5到10年内，物理AI技术的应用前景将比汽车行业
科技2 阅读
吉利突破300万辆，展现全新姿态
在最近的吉利控股业绩沟通会上，行业内外人士共同见证了汽车行业的风云变幻。近年来，汽车行业热闹非凡，各种新概念和竞争策略层出不穷，但能够将销量、营收、利润、现金流和内部效率全面提升的车企寥寥无几。近期，吉利汽车公布了其2025年的财务报告，这份报告如同一道筛选器，清晰地展示了哪些公司只在风口上飘摇，哪些公司则在坚实的基础之上稳步前行。数据显示，2025年吉利汽车总收入为3452亿元，同比增长25%；
科技1 阅读
小米摒弃套路，以真诚态度投身造车事业
在小米新一代SU7的发布会现场，雷军显得比以往更为低调和内敛，少了些往日的激进和豪言壮语。在与媒体的交流中，他坦言自己对造车行业的复杂性有了更深的认识。雷军表示，两年前刚开始涉足汽车行业时，他认为这并不是一件难事，但经过两年的实践，他意识到造车之路远比想象中艰难。他强调，造车是一场马拉松，从新一代SU7的发布中可以感受到小米已经变得更加沉着冷静。「沉着」一词，是理解此次发布会、这款新车，以及小米汽
科技1 阅读
王兴、何小鹏到场支持！小米新SU7首发价21.99万元，雷军详解车门把手新标准符合情况
在最近的一场小米新品发布会上，雷军展示了他广泛的朋友圈，包括多位汽车行业的重要人物。发布会的主角是小米新一代SU7，雷军在会上分享了他庞大社交网络中的朋友们。3月19日，小米汽车举行了一场重要的发布会，新一代SU7正式亮相。比亚迪集团董事长王传福、理想汽车的CEO李想、小鹏汽车的董事长何小鹏等汽车行业的朋友们都来到了现场。发布会之前，宇树科技的创始人王兴兴也带着宇树机器人与雷军进行了互动。雷军多次
国内2 阅读
全球车企因美国关税损失逾350亿美元 丰田受损最重减收91亿美元
据报道，自美国特朗普政府自2025年起对进口汽车及零部件实施高额关税后，全球汽车行业遭受了重大打击。分析显示，截至今年3月中旬，美国关税已给全球汽车制造商带来了至少354亿美元的直接经济损失。各汽车制造商因在美国销售的进口车型比例及采购关键零部件的来源地不同，所承受的关税成本差异显著。其中，丰田预计将面临最严峻的挑战。在截至2026年3月31日的财年内，丰田预计关税相关成本将达到1.45万亿日元，
科技2 阅读
极氪官方就007GT新车定价问题作出回应
近期，有关“焕新极氪007GT车型因原材料和芯片成本上涨，售价可能在现有基础上上调5000到8000元”的消息在网络上流传。对此，极氪官方表示，新车的定价目前尚未确定，但行业确实面临着部分零部件成本上升的压力。今年，汽车行业的上游供应链价格出现了显著波动。根据数据，自2025年下半年以来，车规级存储芯片的价格持续上涨，其中DDR5内存的价格涨幅高达300%。焕新007GT车型配备的索尔辅助驾驶芯片
汽车1 阅读
星辰未来：新入局的跨界车企凭什么底气十足？
一家跨界进入汽车行业的公司，正试图重新定义智能出行的「生态溢价」概念。作者｜曹思颀在以消费电子为主导的 AWE 2026 展会上，一个名为「星辰未来」（KOSMERA）的新品牌展出了一款造型独特的汽车，引起了众多参观者的关注。然而，与密集的快门声形成鲜明对比的是，大众对该品牌的陌生感。在展台周围，人们更多地在谈论这款汽车的外观设计，以及这个新品牌背后的公司背景。带着好奇心，极客公园与星辰未来的核心
科技1 阅读
美国宣布对中国等贸易伙伴展开新调查，中方迅速回应特朗普声明
3月12日，在例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆回应了媒体提问。郭嘉昆主持例行记者会路透社询问称，美国政府宣布将对包括中国在内的16个主要贸易伙伴启动有关“过剩工业产能”的调查，并可能实施新的关税措施。对于此事以及美国贸易代表办公室将中国汽车行业认定为所谓的“产能过剩”行业，中国外交部有何看法？郭嘉昆指出，在处理中美经贸问题上，中方立场一贯明确，反对任何形式的单边征税行动。贸易战不利于任何一方的利益
国际8 阅读
比亚迪加入IATF核心成员 表明中国新能源汽车产业挑战欧美传统格局
最近，比亚迪公司对外宣布了一项重要决定：正式加入IATF AISBL组织，与其他成员共同致力于国际汽车标准的开发与完善。据悉，IATF是一个在全球范围内享有盛誉的质量管理体系机构，历史上该组织主要由欧美地区的汽车制造商组成。此次比亚迪通过汽车工业行动集团（AIAG）的推荐，并且在全体成员投票中获得了一致认可，这不仅体现了中国汽车行业的全球影响力，也证明了其技术水平和质量控制能力得到了国际上的广泛认
科技2 阅读
本田叫停北美三款电动车项目 因电动转型受阻面临巨额损失
日前，本田公司宣布取消原计划在美国生产的三款纯电动车型的研发与市场投放工作。由于当前商业环境的变化以及汽车行业面临的多重挑战，促使该公司重新审视其汽车电动化战略并作出相应调整。因此，在截至 2026 年的财年中，预计财务报表将出现亏损，并且公司计划对之前公布的该年度业绩预期进行修正。近期汽车行业在电气化和政策方面的变化面向未来，本田设定了实现所有产品及企业活动碳中和的目标。鉴于美国加速转向纯电动汽
科技2 阅读
黄宏生展望新能源汽车行业：期待创维成为汽车界的传音公司
昨晚，创维集团的创始人黄宏生在公开场合表达了他对新能源汽车行业的乐观态度。黄宏生指出，相较于燃油车的成本，电动车充电费用要低得多，并且能源供应几乎不受限制。他进一步预测，在未来几十年内，电动汽车将逐渐成为主流车型，主要原因在于其成本效益和独立于石油市场的优势。当前国内汽车市场竞争异常激烈，创维集团为了应对挑战，决定进军海外市场，希望能像传音一样在国际市场中脱颖而出。黄宏生提到，外界对创维汽车的质疑
科技1 阅读
中国汽车智能化迅速发展 雷军强调仍需借鉴德企机械工艺
近期有报道称，在一次媒体交流会上，雷军谈到了中国汽车行业的进步与发展情况。他指出，近二十年间，中国汽车产业取得了显著的进步，尤其是在电动化和智能化领域表现出色。然而，在机械性能及汽车结构相关技术方面，仍需向德国与日本的同行学习，并且前路漫漫。为了增强在机械素质方面的实力，小米汽车计划于2025年年初在德国慕尼黑建立欧洲研发中心，聘请了一批世界级设计师和技术专家加入团队。雷军强调，只有深入参与全球竞
科技1 阅读