何小鹏谈汽车战略：专注十万以上市场 颠覆传统规模论调
近期，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时表明了公司对价格敏感市场持谨慎态度，并明确表示不会涉足低于十万元的车型领域。尽管这一市场的规模可观，但他认为其价值有限。从四月开始推出的新MONA系列被视为公司的战略转折点，该系列产品不仅是二季度的重点产品，更标志着小鹏汽车正逐步由单纯注重规模增长向追求高质量发展阶段转变，这具有重要的战略意义。在采访中，何小鹏特别指出，公司未来将持续提升产品的竞争力并
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小鹏GX实车图曝光，预计四五月上市
IT之家 3 月 22 日消息，博主 @AD超智能 昨晚分享了小鹏 GX 的实车图。画面显示，新车拥有淡金色外观，车头采用分体式车灯设计，并配置隐藏式门把手。目前，小鹏 GX 无伪装实车也已上路。小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏 GX 预计四五月上市。据IT之家此前报道，小鹏汽车全新旗舰 SUV 车型 GX 已登上《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批）。公示信息显示，小鹏 GX 将提供
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小鹏汽车何小鹏：年内海外收入超两成 目标年底人形机器人月产千台以上
以技术创新为驱动力的商业策略，帮助小鹏汽车走出了一条区别于传统汽车行业的盈利之路。在3月20日的财报电话会议中，何小鹏这样评价了公司在2025年第四季度实现的季度盈利，净利润达到了3.8亿元。何小鹏展望2026年时指出，公司计划扩大全球AI汽车市场占有率，实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的技术跨越，同时推动高阶人形机器人的大规模生产。他预测，在未来5到10年内，物理AI技术的应用前景将比汽车行业
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小鹏汽车CEO何小鹏宣布：IRON机器人年底量产，月产能冲刺千台以上
据报道，在最近的一次电话会议中，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏宣布，公司计划在2026年底实现新一代IRON机器人的量产。何小鹏还提到，这款IRON机器人将配备三颗图灵AI芯片，其端侧的计算能力在同行业中处于领先地位。此外，小鹏VLA2.0技术平台已经在IRON机器人上顺利运行，结合全新的第四代运动控制系统，有望在今年下半年展示出卓越的运动性能和控制效果。何小鹏对IRON的智能表现充满信心，认
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雷军押注小米SU7：成败在此一举
近日，小米汽车的新一代SU7在一场盛大的发布会上迎来了众多车圈大咖的到场祝贺，现场气氛热烈，话题不断登上热搜榜单。发布会当晚，王传福、何小鹏等知名人士均到场支持，台上请来的两位代言人舒淇和苏炳添更是为这场发布会增添了不少话题性。新一代SU7的售价分别为标准版21.99万元、Pro版24.99万元以及Max版30.39万元，相比前一代车型上涨了4000元，但此次全系标配了800V高压平台和激光雷达，
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小米SU7新品发布，体验超越销量意义
作者|王亚骏小米SU7新款车型在短短34分钟内锁定了1.5万份订单，这是该车型上市后的第一份销售业绩。3月19日，小米春季发布会上，这款新车正式亮相，定价区间为21.99万至30.39万元，吸引了包括王传福、李想、何小鹏、王兴兴和陈年在内的多位嘉宾出席。发布会上，王传福、王兴兴、李想和何小鹏等知名人士参与了活动。雷军对这款新车的重视不仅体现在邀请知名人士助阵，还在3月宣布了两位代言人，分别是短跑名
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王兴、何小鹏到场支持！小米新SU7首发价21.99万元，雷军详解车门把手新标准符合情况
在最近的一场小米新品发布会上，雷军展示了他广泛的朋友圈，包括多位汽车行业的重要人物。发布会的主角是小米新一代SU7，雷军在会上分享了他庞大社交网络中的朋友们。3月19日，小米汽车举行了一场重要的发布会，新一代SU7正式亮相。比亚迪集团董事长王传福、理想汽车的CEO李想、小鹏汽车的董事长何小鹏等汽车行业的朋友们都来到了现场。发布会之前，宇树科技的创始人王兴兴也带着宇树机器人与雷军进行了互动。雷军多次
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罗永浩探访小鹏广州研发中心 与何小鹏试驾P7新款VLA系统
3月18日，科技行业知名人士罗永浩在广州的小鹏科技园进行了参观访问，全程由小鹏汽车的创始人及董事长何小鹏陪同。在何小鹏的详细介绍下，罗永浩参观了小鹏科技园的核心区域，包括了小鹏汽车的量产车型和关键技术布局，并且还亲自查看了小鹏汇天的飞行汽车等高科技产品。此外，两人还共同试驾了搭载第二代VLA技术的小鹏P7车型，对智能出行和低空科技领域的发展有了更深入的了解。何小鹏在谈及这次试驾活动时表示，小鹏P7
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何小鹏谈四童马路躺卧事件：第二代VLA识别减速避险
据报道，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在近期的一场直播中提及了一段引起广泛关注的视频。在广东省清远市的一条街道上，有四个孩子躺在马路上，而小鹏汽车第二代VLA系统则在此刻检测到了前方的障碍物，并随即采取了减速措施。何小鹏指出，这起事件发生在公司内部的一位公关工作人员身上，正是由于VLA系统的异常减速行为，才让他注意到了路面的情况，进而发现了躺在路上的孩子，并立即采取了刹车措施。那位工作人员在事后
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何小鹏直言中国自动驾驶挑战远超美国 毅然迎战特斯拉FSD
昨晚，小鹏汽车举行了一场发布会，公司董事长兼首席执行官何小鹏以及通用智能中心负责人刘先明出席了此次活动。他们在会上详细讨论了第二代VLA的技术性能、更新计划以及未来的发展蓝图。当被问及中美两国在智能驾驶技术上的差异时，何小鹏指出，自动驾驶技术涉及软硬件、工程技术及规模化生产能力的综合竞争。他强调，尽管中美两国目前都处于领先地位，但中国道路环境的复杂性是美国的十倍，只有解决这些挑战，第二代VLA才能
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小鹏推送第二代VLA标准版 更新内容用户媒体皆同
最近，小鹏汽车举办了一场“Ask Me Anything”直播活动，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏以及通用智能中心的负责人刘先明，在直播中详细回答了用户最关心的问题，并明确了未来推送与升级的具体计划，还验证了第二代VLA的实际性能。在直播中，何小鹏首先介绍了自3月11日起，全国732家门店全面启动第二代VLA试驾以来的市场反应情况。他提到，自门店开放第二代VLA试驾以来，市场反馈超出了预期，门
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罗永浩受邀试用VLA：何小鹏挑战引发热议 网友笑喷
3月17日，小鹏汽车董事长何小鹏在其社交媒体平台发布消息称，自小鹏第二代VLA自动驾驶系统推出以来，受到了广泛的好评，但也遇到了一些质疑的声音。我坚信优秀的产品经得起真实考验，因此我特意邀请了以苛刻著称的罗永浩，以独立第三方的身份深度体验小鹏P7的第二代VLA系统，并分享他的真实感受。我鼓励大家积极试驾体验小鹏P7，甚至与其他车型进行对比，用实际体验来说话。对此，罗永浩在评论区幽默回应，表示自己刚
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智能驾驶迎“老司机”时代！超八成用户认可小鹏第二代VLA试驾体验
如果自动驾驶系统真的好用，我立刻下单购买。在小鹏的一家店铺里，一位准备体验第二代VLA技术的顾客直接表达了这样的想法。这种期待已经转化为实际的销售数据：自从第二代VLA发布以来，小鹏X9的大额订单中，选择配备第二代VLA版本的比例已经超过了80%。截图：小鹏官方3月初，何小鹏在发布会上对第二代VLA大加赞赏，称其去除了语言翻译功能后行驶更加平稳，安全性和效率都得到了极大提升，甚至认为这是智能驾驶技
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小鹏汽车于3月11日起开展第二代VLA体验活动：P7 Ultra与G7 Ultra领衔亮相
3月10日，小鹏汽车宣布，从3月11日起，该公司在全国范围内共有的732家门店将开始提供第二代VLA车型的试驾服务，涉及全新上市的小鹏P7 Ultra、G7 Ultra、X9 Ultra及P7+Ultra等型号。第二代VLA智驾系统于3月初正式发布。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，当前端到端小模型已接近其技术极限，智能驾驶研发正面临关键转折点。据了解，第二代VLA计划在2027年开始全球交付
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何小鹏预测：L4级自动驾驶三年内实现，人形机器人研发挑战远超汽车
在今年的全国两会期间，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受采访时指出，人工智能正逐渐从数字世界转向影响更为广泛的现实物理世界。他进一步表示，以自动驾驶车辆、人形机器人以及飞行汽车为代表的“物理AI”将成为未来五年智能经济形态的重要组成部分。同时，他也提醒，并非所有车企都能够顺利转型为开发人形机器人的企业。他认为，具备自主研发硬件和软件及跨域融合能力的公司才能在这一领域取得优势地位。在自动驾驶技术
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何小鹏建议：毕业生先勿急着创业，人生还有更多值得追求的目标
记者何煦阳在3月7日的一次小型媒体交流会上，小鹏汽车董事长何小鹏针对记者提出的“对当代年轻人有何建议”的问题回答说：“刚毕业的年轻人不要急于创业；人生中有许多值得追求的目标，并非全都要放在事业上。”以下是何小鹏部分回应内容的摘录：“我认为，首先，年轻人不必都涌向大城市。虽然我个人当初选择了大都市发展，但每个人的想法和选择不同。其次，大多数人最好别刚毕业就创业，因为创业难度很大，建议过几年再考虑这
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小鹏未来四年：全无备选方案
出品|虎嗅汽车组作者|杨杰头图|小鹏官方在2026年的伊始阶段，小鹏汽车面临着前所未有的挑战。一方面，市场淡季的到来导致其销售量出现波动，引起了行业的广泛关注；另一方面，董事长何小鹏对当前L2级辅助驾驶技术提出了批评，并表示自动驾驶将在未来1至3年内实现，这使得公司再次成为公众讨论的焦点。在行业动荡期，其他汽车制造商纷纷通过提供诸如冰箱、彩电和大沙发等豪华配置以及实际优惠来稳固市场地位，然而大多数
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何小鹏指出今年标志着自动驾驶研发的关键转折点
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上发表声明，指出今年是自动驾驶技术研发的关键转折点。据悉，在联合国欧洲经济委员会于2月在日内瓦发布的《全球自动驾驶系统（ADS）技术法规》草案中，规定了详细的国际标准。与此同时，美国也放宽了L4级别自动驾驶汽车的准入条件。这表明随着全球化标准的到来，自动驾驶技术将不再局限于局部试点项目，而是将成为一项具有全球影响力的产业。何小鹏透露，在即将召开的全国两会上，他计
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中美智驾竞赛：何小鹏豪赌下的时间窗口仅剩一年
撰文 | 常 笑设计 | 甄尤美当谈到实现安全无监督自动驾驶所需的数据量时，埃隆·马斯克曾提出需要100亿英里训练数据的观点，这表明行业早已不再仅仅关注算法竞赛，而是一场关于算力和数据规模的较量。根据中国汽车工业协会最新报告，在2025年前十一个月内，全国配备城市NOA功能的乘用车销量达到312.9万辆，占总上险量的15.1%，较2024年全年提升了5.6个百分点。预计到2030年，城市NOA将成
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何小鹏提案加速自动驾驶升级至L4级别
3月4日，小鹏汽车董事长何小鹏在一段视频讲话中透露了他计划在今年的会议上提出三项建议。其一，他提议加快自动驾驶技术从L2级别升级至L4级别的步伐，并完善相关法规和管理政策。具体而言，他建议部分直辖市或副省级城市可以率先进行一些低风险场景下的无人驾驶应用试点项目，例如限定区域内的夜间驾驶测试。第二项建议是关于促进“端侧本地大脑”高级人形机器人的研发与商业化。何小鹏提出应出台有针对性的研发鼓励政策，以
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