近期，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时表明了公司对价格敏感市场持谨慎态度，并明确表示不会涉足低于十万元的车型领域。尽管这一市场的规模可观，但他认为其价值有限。
从四月开始推出的新MONA系列被视为公司的战略转折点，该系列产品不仅是二季度的重点产品，更标志着小鹏汽车正逐步由单纯注重规模增长向追求高质量发展阶段转变，这具有重要的战略意义。
在采访中，何小鹏特别指出，公司未来将持续提升产品的竞争力并致力于提高利润率。他透露2026款MONA的盈利能力将显著优于2025款车型，反映出公司在成本控制和价值挖掘方面的核心能力。
他认为，生产低成本且低利润的产品缺乏长期发展的潜力。因此，在产品规划中特意避开10万元以下市场区间，因为这样的规模扩张对企业的核心竞争力提升帮助不大。
关于当前的行业趋势，何小鹏指出自去年以来的四到五年是中国汽车工业最具转折性的时期。虽然市场规模仍然重要，但它已不再是决定胜负的关键因素。
他强调，拥有一定的市场基础仅仅是参与竞争的基础条件之一，并非赢得胜利的充分保障。在资源有限的竞争环境中，单纯追求低价值规模的增长不再可行，企业需要在技术创新和盈利水平上寻求新的突破点。
