5月4日，据InsideEVs报道，特斯拉正在建造一种新的快速充电装置，名为Basecharger，专为电动重型卡车设计。这款设备的外观与面向乘用车的第四代超级充电桩类似，但内部构造则完全不同。
特斯拉声称，Basecharger的最大输出功率可达125千瓦，在大约4小时内可以将特斯拉Semi的电池电量恢复至60%左右。
由于纯电重卡在场站停留的时间较长，它们对充电速度的需求不同于乘用车，因此能够接受较慢的充电节奏。
Basecharger的一个显著特点是省去了独立电力柜。据特斯拉北美充电业务总监Max de Zegher介绍，特斯拉直接将V4超级充电桩中的一个模块整合进Basecharger内部，这样就不再需要庞大的外部交直流转换设备了。
另外，最多可有三台Basecharger连接到同一个断路器上，并共享最高125千伏安的容量，从而减少了安装和运行成本。
在价格方面，单个Basecharger的起始价为2万美元（约合13.7万元人民币），企业客户至少需要订购两台设备，且这个价格中不包括安装费用。
从规格上看，Basecharger可以提供最高达150安培的持续电流，输出电压范围在180伏到1000伏之间，充电线长度为6米，是普通超级充电桩的两倍。当前该设备仅配备了MCS接口，因此没有CCS接口的电动卡车无法使用。
Basecharger是特斯拉推出的第二款专为重型车辆设计的充电装置，此前的Megacharger具有1.2兆瓦的功率，在大约30分钟内可以将Semi电池电量充至60%。目前，Megacharger已经开始安装，而Basecharger预计将在2027年初开始交付使用。