特斯拉Model 3十年历程：从产能困境到突破300万辆销售大关
特斯拉于4月1日通过其官方微博账号发布了关于Model 3十周年的纪念信息。根据官方数据，截至当前，这款车型的全球累计销量已经超过300万辆，并在中国市场获得了用户满意度最高的纯电中型轿车称号。在微博中，特斯拉表达了对车主和所有支持者的感激之情，并承诺将继续提供高质量的产品和服务，与各界共同努力加速电动化的进程。2016年3月31日，特斯拉在美国洛杉矶举行了Model 3的全球发布会，以35,00
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丰田第二款纯电动车将由肯塔基州工厂生产 型号未知
【CNMO科技消息】CNMO从外媒获悉，丰田日前将其第二款电动汽车的生产任务分配给美国肯塔基州工厂。该安排意味着丰田在北美的电动化布局将进一步向本土制造倾斜，相关车型将在肯塔基州工厂导入生产体系。丰田据MEXICONOW报道，此次分配为肯塔基州工厂带来第二款纯电车型项目。不过，报道未披露新车型的具体名称、产品定位、产能规划以及投产时间表等信息。随着第二款电动车项目落地，肯塔基州工厂后续将围绕整车制
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捷豹路虎&奇瑞合作“神行者”品牌正式亮相，CEO文飞宣布将新增规划投资30亿升级新能源产线
IT之家 3 月 31 日消息，在今晚举行的 FREELANDER 神行者全球首秀发布会上，奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞宣布，捷豹路虎与奇瑞开启在华价值创造新模式，迈入电动化时代。文飞表示，合资 1.0 时代是跟随者，合资 2.0 时代进入赋能期，合资 3.0 时代则迎来重构。在此背景下，原为单一爆款车型的 FREELANDER 神行者正式升级为独立品牌。文飞阐述了该品牌的新定位：经典车型升级
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宋Ultra EV上市售15.19万起 闪充技术、云辇-C全系标配
凤凰网汽车讯 3月26日，比亚迪旗下全新纯电SUV——宋Ultra EV正式上市。新车共推出4款配置，售价区间为15.19万-17.99万元。作为宋家族的全新电动化产品，这台车在续航、补能效率以及智能化配置上都有明显提升，整体产品力进一步向中高端市场靠拢。从设计来看，宋Ultra EV延续了比亚迪最新的家族化风格，但在细节处理上更强调简洁与科技感。前脸采用极简线条勾勒，配合黑色格栅营造出更强的立体
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全球政策影响下劳斯莱斯调整纯电战略：转型电动化依然坚定
近日，有关劳斯莱斯宣布不再计划于2030年成为纯电动品牌的报道引起了广泛关注。对此，劳斯莱斯中国表示，公司仍将继续推进电动化车型的研发与上市，电动化战略依然是品牌未来的核心发展方向。鉴于全球各地政策与法规的变化，劳斯莱斯的V12引擎将继续生产至下一个十年。此外，劳斯莱斯中国还指出，尽管近期政策有所调整，但2030年之前不会强制停止V12引擎的生产。然而，电动化车型如劳斯莱斯闪灵在市场上的表现令人
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本田叫停北美三款电动车项目 因电动转型受阻面临巨额损失
日前，本田公司宣布取消原计划在美国生产的三款纯电动车型的研发与市场投放工作。由于当前商业环境的变化以及汽车行业面临的多重挑战，促使该公司重新审视其汽车电动化战略并作出相应调整。因此，在截至 2026 年的财年中，预计财务报表将出现亏损，并且公司计划对之前公布的该年度业绩预期进行修正。近期汽车行业在电气化和政策方面的变化面向未来，本田设定了实现所有产品及企业活动碳中和的目标。鉴于美国加速转向纯电动汽
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中国汽车智能化迅速发展 雷军强调仍需借鉴德企机械工艺
近期有报道称，在一次媒体交流会上，雷军谈到了中国汽车行业的进步与发展情况。他指出，近二十年间，中国汽车产业取得了显著的进步，尤其是在电动化和智能化领域表现出色。然而，在机械性能及汽车结构相关技术方面，仍需向德国与日本的同行学习，并且前路漫漫。为了增强在机械素质方面的实力，小米汽车计划于2025年年初在德国慕尼黑建立欧洲研发中心，聘请了一批世界级设计师和技术专家加入团队。雷军强调，只有深入参与全球竞
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保时捷计划整合Taycan与Panamera系列，推出涵盖燃油及电动混合动力的多选项车型
近日有外媒报道指出，德国汽车制造商保时捷正在考虑对其产品线进行重大调整：即将 Taycan 与 Panamera 合并为一个统一的车型系列，并在同一车系中提供燃油、插电混动和纯电动三种动力版本。此次整合方案是由新任首席执行官迈克尔·莱特斯提出的，旨在控制成本。尽管保时捷全球销量有所下滑，公司仍需面对前任 CEO 奥博穆调整电动化战略所带来的额外开支压力，因此决定减少研发投资以应对这一挑战。当前削减
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比亚迪董事长王传福宣告电动化新时代：快充时代来临，告别“电动爹”形象
在技术之外，没有空谈，十款新车同步上市。作者｜周永亮近几个月来，中国新能源市场似乎遇到了瓶颈期。渗透率出现波动，新车型设计趋于雷同，“卷配置”现象盛行，但用户关注的核心问题如“低温趴窝”和“充电慢”等仍是整个行业面临的技术难题。在这一背景下，比亚迪于3月5日发布了一项硬核解决方案：第二代刀片电池与闪充技术。比亚迪的新一代电池不仅提升了峰值功率，更是实现了全程高速充电的能力。此次发布会，王传福没有过
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电动霸主登场！凯迪拉克VISTIQ中文定名“凯威德”
3月5日，凯迪拉克官方宣布，其全新纯电旗舰SUV——凯迪拉克VISTIQ正式命名为“凯威德”。据官方解释，“威”字体现了这款车型继承了凯雷德原有的宏伟气魄，并在电动化时代展现出独特的领袖风范；而“德”则寓意该车以前瞻的出行理念和负责任的态度，确保每一次旅程的安全与舒适。CNMO观察到，作为上汽通用旗下第三款国产纯电SUV，凯威德将定位在IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间，旨在填补大型豪华纯
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插混技术遭车企高层质疑：极星澳洲主管直言无奈，雷诺首席批评伪电气化现象
最近有观点认为插电式混合动力汽车实现了传统燃油车与纯电动车之间的“最佳平衡”，但两大车企对此表示反对。随着各品牌电动化策略的分化以及监管规定的日益严格，关于哪种技术最适合从燃油车过渡到纯电动车型的问题引发了激烈的讨论。图源：Pixabay澳大利亚极星公司的负责人斯科特·梅纳德在接受采访时指出，插电式混合动力汽车实际上是“双负效应”的结果。他认为这类车辆同时具备内燃机和电动驱动系统的复杂性，并不符合
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东风本田S7试驾体验：老牌车企的电动转型之作
有关纯电动汽车市场的现状，有人曾提出一个观点：传统汽车制造商尚未全面进入这一领域。为了验证此说法的准确性，本田公司决定推出一款纯电动车型——东风本田S7，旨在证明老牌车企同样能够胜任电动化转型，并保持其独特的品牌精神。这款车并非以概念设计为主导，而是注重实用性和工程技术细节。作为一款中型纯电SUV，东风本田S7配备了89.8千瓦时的三元锂电池，共有两个版本：单电机后驱的开拓者版和双电机四驱的领航者
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小米Vision GT如何突破重围，成为28年来首款进入“顶级超跑俱乐部”的中国品牌？｜甲子光年
电动化技术彻底改变了超级跑车的核心架构。作者｜张麟小米在没有过多预告的情况下，突然发布了一款全新的超级跑车。目前，小米已经推出了两个系列的车型，并且销量表现良好，逐渐成为一家成熟的汽车制造商。然而，小米在汽车领域的每一项行动仍然备受关注。这些话题不仅包括了小米汽车的安全事故，还包括其新车型和技术发布的消息。2026年2月28日晚9点（北京时间），小米汽车在巴塞罗那的世界移动通信大会（MWC 202
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