日前，本田公司宣布取消原计划在美国生产的三款纯电动车型的研发与市场投放工作。由于当前商业环境的变化以及汽车行业面临的多重挑战，促使该公司重新审视其汽车电动化战略并作出相应调整。
因此，在截至 2026 年的财年中，预计财务报表将出现亏损，并且公司计划对之前公布的该年度业绩预期进行修正。
近期汽车行业在电气化和政策方面的变化
面向未来，本田设定了实现所有产品及企业活动碳中和的目标。鉴于美国加速转向纯电动汽车的政策变革，该公司从长远角度判断认为，在小型移动出行工具领域推广纯电动车是达成此目标的最佳途径。
通过多年研发混合动力汽车积累的技术与经验，以及在燃油车、摩托车和服务业务方面的坚实客户基础，本田正逐步推进电动化战略的发展。
然而，目前本田的盈利状况面临挑战。主要原因包括：
在美国，关税政策变动对燃油和混合动力车型产生负面影响；
由于向纯电动车研发投入更多资源，导致公司在亚洲市场的竞争力减弱。
此外，在全球范围内，汽车行业正经历重大变化，尤其是在环保法规日益严格的情况下，公司面临不确定的未来。此前，本田坚信实现碳中和是汽车制造商的责任，并坚定推进电动化战略。然而，由于美国政策放松对化石燃料的相关规定以及纯电动车补贴调整等多重因素影响，市场增长速度有所放缓。
同时，在中国市场，消费者对于车辆的关注点从燃油效率、车内空间等功能转向软件性能和服务体验，这促使新兴的电动汽车企业迅速崛起，市场竞争进一步加剧。在这种背景下，本田未能推出具有竞争力的新产品，导致其市场地位受到挑战。
由于无法灵活应对这些商业环境变化以及关税增加等因素的影响，使得本田在燃油车和混合动力车型方面的盈利能力下降，从而陷入严峻的财务困境。
随着电动化战略调整带来的负面影响
在仔细评估了各种方案之后，本田决定停止三款原计划在美国生产的纯电动车型的研发与上市。公司认为，在当前市场需求疲软的情况下继续推进这些项目可能会导致长期亏损加剧。
由于上述决策，预计会产生以下财务影响：
包括这三款车型相关的资产减记和损失；
开发及推广这些车型过程中产生的额外费用也将带来经济损失。
此外，考虑到中国市场竞争的激烈程度，本田对其在中国市场的投资价值进行了重新评估，并预计会产生相应的减值损失。
因此，在本财年的合并报表中预期出现以下情况：
预计营业亏损将在 355.03 亿元至 484.92 亿元人民币之间；
权益法核算投资的损失分担额预计在 47.63 亿元至 64.94 亿元人民币范围内。
同时，公司在单独财务报表中预计将产生特别损失，在 147.21 亿元至 246.79 亿元人民币之间。
上述金额为初步估算值，最终数据将在 2026 年财政年度结束后的合并与独立报告中确定。
汽车业务转型未来方向
面对快速变化的商业环境，本田正在实施一系列战略调整以重建竞争优势并增强灵活性。
基于美国纯电动车市场增速放缓的情况，公司计划重新配置资源，重点强化混合动力车型。同时，在区域业务方面，除了日本和美国的核心市场外，还将加大在印度市场的投入，并推出新一代混合动力车来提高成本效益。
此外，本田将优化其固定成本结构以匹配业务规模，未来推出的纯电动车型也将根据市场需求趋势灵活规划。
尽管下一财年及以后可能会出现额外的费用或损失，公司通过一系列措施保证股东能够获得稳定的回报：
通过增加新一代混合动力车等产品的供应来提升汽车业务的整体盈利能力；
凭借摩托车和金融服务领域的强大收益能力和现金流创造能力。
公司计划于今年五月份召开新闻发布会，详细介绍其汽车业务中长期战略重建的具体细节。
高管薪酬的自愿调整
由于对即将结束财年的业绩预期进行了修正以及电动化战略调整带来的影响，本田的部分高级管理人员已决定在下一个财政年度减少部分月度薪资。
此外，公司的总裁兼首席执行官、副董事长及其他高管将放弃本财年内的短期激励奖金（STI）。
代表董事的年薪预计将在标准基础上降低约 25% 至 30%。