燃油车齐降价，捷豹路虎打对折，网友：感觉燃油车又香了
“首付4.99万元、月付1599元”就能将2026款X3长轴距版新车开回家。上周，宝马推出的全新融资租赁方案吸引了很多购车者的关注，很多网友在评论区留言“感觉燃油车又香了”。图为加油中的车辆其实，让网友感觉到燃油车“又香”了的原因无外乎两个字：价格。自年初至今，国内燃油车的降价促销力度一直居高不下，从传统豪华车奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎，到传统合资品牌大众、日产、本田，以及自主品牌长安、吉利，很多
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日本汽车集体遭遇盈利寒流 2026财年日本七大车企利润预计接近腰斩
IT之家 5 月 20 日消息，据央视财经今日报道，近期，本田、日产、丰田陆续公布 2025 财年年报。其中，本田挂牌上市近 70 年来首次亏损，亏损额为 4143 亿日元（现汇率约合 177.61 亿元人民币）；日产亏损 5331 亿日元（现汇率约合 228.53 亿元人民币），连续两年巨亏；丰田虽未亏损，但财报数据显示，2025 财年净利润 3.85 万亿日元（现汇率约合 1650.46 亿
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日系“三巨头”赚钱神话破灭
在过去很长一段时间内，丰田、本田、日产这“日系三强”一直是全球汽车业利润榜上的“常胜将军”。但在刚过去的2025财年(即2025年4月至2026年3月)，日系“三巨头”的日子并不好过。其中，全球销冠丰田“增收不增利”，归母净利润约3.85万亿日元，同比下降19.2%；本田出现上市69年来首次年度亏损，归母净利润亏损4239亿日元，同比由盈转亏，降幅超150%；日产净亏损5331亿日元，上年同期亏损
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丰田新车近9成是中国零部件引日系焦虑 博主：有一种办法不焦虑
快科技5月13日，日本车企扩大采用中国零部件，引发了日系零部件厂商的焦虑。据日经报道，日系汽车零部件厂商的根基已明显开始动摇。丰田和日产汽车在中国从当地厂家采购大部分零部件，原本形成“系列”（Keiretsu)的日系企业接连失去订单。ps.“系列”（Keiretsu)是日本特有的企业组织形式，由银行、制造商、供应商及政府通过交叉持股和长期协作形成的经济联合体。成本竞争力较高的中国零部件厂商在品质方
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欧洲日产因减产裁撤近千工人，占总人数一成
日经中文网昨日报道指出，日产汽车正考虑在欧洲裁员约十分之一的员工。此外，该公司还计划将英国的一条生产线缩减为一条。在接受采访时，日产证实了与员工就相关措施进行协商的事实。《金融时报》进一步披露，此次裁员预计影响到包括英国、法国和西班牙在内的多个国家，大约涉及900名办公室职员。目前，日产在欧洲的雇员总数约为9300人。与此同时，在桑德兰地区的工厂也将采取减产措施，计划将两条生产线合并为一条。该厂目
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日产攻克全固态电池原型难关，高成本仍阻碍量产进程
日本媒体《日经亚洲》和《日刊工业新闻》近日报道，日产汽车在其横滨工厂完成了全固态电池的原型测试工作，这项试验是在该工厂的一条专用试产线上进行的。测试样品包含23层电芯，其充放电性能完全符合设计预期。多项关键指标如能量密度、充电时间及循环寿命等均显著优于现有的车用液态电解质锂离子电池。日产在横滨工厂建立了一条专门用于全固态电池的试生产线。据悉，日产计划于2026财年确定其全固态电池电芯堆叠层数，并在
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北京车展日产出击2026：双概念车型引领，新能源领域再发力
2026北京车展上，日产汽车展示了两款新能源概念车，进一步巩固了其在中国市场的发展战略。 杰西卡 2026-04-27 13:35:40 量子位
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2026北京车展亮点：郑州日产展出锋坦·沙影骑士版与全球插混SUV概念车
4月24日，在全球瞩目的第十九届北京国际汽车展览会上，郑州日产携两款重磅车型亮相，吸引了众多目光。其中一款是基于锋坦Frontier Pro PHEV改装的“锋坦·沙影骑士版”，另一款则是承载着日产越野荣耀的全新插混SUV概念车。通过这两款车型，郑州日产全面展示了其强大的产品研发能力。“锋坦·沙影骑士版”在本次车展上首次亮相，完美融合了越野美学和豪华性能的特点，成为全场的一大亮点。在北京车展的日产
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奇瑞或将在日产英国厂投产汽车 双方正积极洽谈中
据悉，在北京时间今天中午，《金融时报》发布消息指出日产正与国内汽车制造商奇瑞进行接触，商讨让后者使用位于英国桑德兰的日产工厂生产车辆的可能性。根据内部知情人士的消息透露，这次洽谈的主要目的在于提高工厂的产能利用率。目前该工厂的实际运作仅占其总生产能力的大约一半左右。作为日本汽车行业的第四大企业，日产也在与其他公司探讨类似的合作机会，旨在提升整体运营效率。尽管如此，《金融时报》报道指出与奇瑞的谈判
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日产确认新一代GT-R将引入电动技术，但仍坚守燃油动力核心
据报道，北京时间今日下午，日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨确认下一代 GT-R（R36）正在研发中，并透露公司未来可能会推出更多跑车产品。随后，日产全球产品战略负责人理查德·坎德勒进一步阐述了新车的规划详情。坎德勒指出，R36 GT-R 不会采用纯电动驱动模式。“现阶段纯电跑车市场表现平平。随着电池技术的重大突破，或许未来会有变化，但现在锂电池系统还无法支撑像 GT-R 这样的高性能车型。”他明确表
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东风日产回应理想指责：强调尊重竞争 同时保留法律追责权利
近日，理想汽车针对某日系品牌在新车发布后雇佣“黑水军”对其进行恶意贬低的现象发表了声明，引起了社会各界的广泛关注。在4月11日晚上，理想汽车法务部通过其官方账号发文指出，在小红书等社交媒体平台上出现了大量将理想i6和L6车型与该品牌车型进行不实比较的文章。这些文章内容高度相似，并且来自集中时间段内的IP地址，显示出明显的组织痕迹。理想方面表示，此类行为试图通过制造虚假的用户评价来误导消费者并破坏市
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东风日产成为焦点：李想社交圈言论引发争议
近日，在社交媒体上引发了广泛讨论，原因是理想汽车创始人兼首席执行官李想在个人朋友圈中发表了一则争议性言论。一些网友指出，东风日产最近推出的NX8车型与理想汽车的i6型号进行了比较，但在评论区内却充斥着疑似为NX8车型做宣传的声音。据了解，东风日产近期推出的新款SUV NX8，定位于家用市场，售价在20万元左右。该车提供增程式动力版本，并主打合资品牌的品质优势、新势力的配置以及亲民的价格策略，目前限
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东风日产全新NX8震撼登场，搭载双动力系统与高级智能驾驶技术，限时特惠14.99万元起
东风日产近日推出了全新车型NX8，并于4月8日正式上市销售。新车共有7个版本，官方定价区间为15.99万至18.49万元人民币，限时优惠价格则降至14.99万至17.49万元之间。此外，还有一款特制的NX8品牌大师版车型，指导价20.99万元，优惠后价格为19.99万元。作为一款面向新能源市场的车型，NX8基于天演架构2.0平台开发而成，提供纯电动和增程式两种动力选择，并在智能化配置与舒适性方面进
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美本土汽车业难产平价车型：日产美洲掌门人直言真相
最近，在纽约车展前夕举办的一场汽车行业论坛上，日产美洲区的董事长克里斯蒂安·穆尼耶发表了一项引人注目的声明：“在美国无法以同样的成本生产这些入门级汽车，这个问题在于利润空间。”穆尼耶的观点是由一系列严峻的数据支撑的。美国汽车工人的时薪大约是墨西哥的四倍，在劳动力费用上，这使得在美国制造每辆经济型车的成本比在墨西哥高出数千美元。举例来说，日产Sentra和Kicks这两款定价约为2.2万美元的车型如
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东风日产宣传图片涉嫌模仿极氪、尚界作品
4月1日，一家传统视觉制作公司蚂蚁视觉在社交平台上指出，东风日产的NX8车型广告宣传图涉嫌抄袭他们为极氪9X和尚界H5创作的设计作品。蚂蚁视觉强调了创意版权的重要性，并明确指出了极氪9X广告原创作者的身份信息。该公司声称，东风日产所使用的背景图像及光影效果直接复制了自己的设计元素。同时蚂蚁视觉还公开发布了对比图，展示了东风日产NX8与极氪9X、尚界H5的相似之处。对比图片显示，这两款车型均采用了城
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东风日产NX8预售启动，天演架构2.0技术升级四大亮点
3月20日，广州举办了一场关于NI好、NX8的活动，这款SUV被誉为“全家人的理想选择”。在活动中，东风日产宣布其新能源技术平台——天演架构已经升级至2.0版本，涉及动力、电子电气架构、空间、安全四大方面，带来了更丰富的动力体验、更人性化的人车互动、更宽敞的座舱空间和更全面的安全保障。作为天演架构2.0的首款车型，东风日产NX8被定位为一款“20万级别宽敞五座智慧舒适型SUV”，以“大品牌、大空间
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业内企业共同祝愿小米SU7新品上市，雷军表示携手同行稳步前行
3月18日，小米的创始人、董事长兼首席执行官雷军在微博上发布了一条消息，感谢多家企业对小米新车型SU7的祝贺与支持。“感谢所有同行和朋友们的鼓励和支持！谢谢！造车是一场马拉松，小米汽车的旅程才刚刚开始。我们会与所有同行携手并进，共同推动行业的发展。”在雷军发布的海报中，可以看到众多国内外汽车制造商、电商平台以及机器人公司都发来了祝贺，其中包括比亚迪、广汽丰田、智己汽车、东风日产、理想汽车、蔚来、深
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乌克兰派遣逾200名反无人机专家赴中东协助
17日，乌克兰总统泽连斯基在英国议会的演讲中提到，乌方已派遣201名反无人机军事专家前往中东，协助相关国家应对伊朗制造的“目击者”系列无人机。此外，还有34名专家准备随时出发。泽连斯基表示，乌克兰目前拥有日产约2000架拦截型无人机的能力，并愿意向盟友提供其中一半的产能。泽连斯基指出，这些军事专家具备对抗“目击者”无人机的专业技能，目前乌方团队已在阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和沙特阿拉伯开展工作，另有
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英伟达联手比亚迪吉利 推动L4自动驾驶技术普及 汽车智能再升级
在美国加州圣何塞举行的 2026 年 GTC 大会上，英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等汽车制造商合作，共同使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台开发 L4 级别的自动驾驶汽车。比亚迪、吉利和日产正在利用 NVIDIA DRIVE Hyperion 的计算和传感器架构，开发下一代 L4 级别的自动驾驶技术。与此同时，五十铃和 TIER IV 正在使用该平台的核心组件 DRIV
科技3 阅读
Wayve、优步和日产达成自动驾驶出租车合作协议
3月12日，Wayve、优步和日产共同宣布了一项关于Robotaxi合作的谅解备忘录。根据协议，三方计划在2026年底前于日本东京启动自动驾驶出租车服务，但该计划还需获得政府许可。此次合作将利用日产LEAF聆风电动汽车，并搭载Wayve的人工智能驾驶系统，在优步平台上提供网约车服务。初期阶段，这些车辆将配备安全操作员陪同。
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