5月2日20时（北京时间），在匈牙利站的世界超级摩托车锦标赛WSBK比赛中，WorldSSP组别的正赛发车后，最终由瓦伦丁·德比斯驾驶的张雪机车820RR-RS赛车获得了第一名。赛后不久，张雪在其社交媒体上发文：“我说牛，谁不服？”
在葡萄牙站的比赛之前，德比斯已经连续赢得了两个回合的冠军，这标志着中国品牌首次在这一国际顶级赛事中夺冠，并取得了历史性的突破。这次匈牙利站的胜利是张雪机车本赛季获得的第三个冠冕。
比赛的最后一圈尤为关键，当时两辆雅马哈赛车相互牵制，为德比斯提供了绝佳的机会。他果断采取行动，在15号弯道占据了有利位置，并成功超越对手。之后在16号和17号弯道稳住了优势线路，直至终点前始终保持领先。
德比斯接受媒体采访时
在赛后的采访中，德比斯表达了对车队的感激之情，感谢他们制造了一辆性能卓越的赛车。虽然他在比赛前期遇到了一些挑战，但通过不断调试和改进车辆设置，最终成功适应了亨格罗宁赛道的特点，并逐渐找到了最佳操作方式。
综合北青体育
张雪在接受采访时说
“我已经过了那种会轻浮行事的年纪。”张雪表示，“经过多年的磨砺，我对外界的看法已经不再敏感。”
4月27日，张雪机车创始人张雪向澎湃新闻独家披露了他近期面对网络热议的态度。
张雪提到自己也会在网上浏览评论和视频，但他发现很多内容都是夸张或不实的。对于那些离谱的说法，他会直接在下面留言指正：“这是无稽之谈。”
在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站赢得冠军之后，张雪机车成为首个在这项国际顶尖赛事中夺冠的中国摩托车制造商。此次胜利让这位来自湖南山区的创业者成为了公众关注的焦点。
面对突如其来的关注度，张雪保持了冷静的态度，并透露公司有望提前实现年度销售目标20亿元以及完成450家门店在全国范围内的布局计划。
在海外市场拓展方面，张雪机车已经迈出了重要的一步。“我们已经在欧洲市场开始销售样品车型。”他说到，“行业共识是：中国摩托车品牌未来将取代日本品牌的主导地位。”
对于失败的可能性，张雪表示：“如果有一天我的公司遭遇了挫折，只要我还能够站立起来，我会先努力工作偿还所有的债务，然后再重新启动创业。若第二次尝试仍然不成功，则意味着我不适合这个行业。”
张雪的创业历程颇具传奇色彩。据报道，他出生于湖南省怀化市麻阳县的一个贫困山村。自少年时期起，张雪便对摩托车有着深厚的热爱，但由于家庭条件限制，他不得不从修理店做起学徒，并在晚上自学机械原理。
张雪现场检查机车
2006年，为了追求职业赛车手的梦想，当时19岁的张雪骑着一辆比自己年龄还大的二手摩托，在雨中追逐湖南卫视《晚间》节目组。尽管遭遇重重困难，他最终用这份坚持赢得了拍摄机会，并由此开启了职业生涯。
在随后的几年里，张雪在不同的地方担任过全职赛车手和摩托车工厂的技术岗位。这段经历让他全面掌握了整车研发流程的知识和技术，为其后来创办自己的品牌奠定了坚实基础。
张雪机车的成功不仅是个体的努力成果，还反映了中国摩托车产业从制造业大国向制造强国转型的时代趋势。
中国摩托车商会指出，在过去的几年里，国内摩托车行业在产品研发、关键零部件创新和专业赛事运营等方面不断取得进展，打破了海外技术壁垒，逐步挑战国际品牌的垄断地位。自主创新已经成为推动中国摩托车产业高质量发展的主要动力。
张雪对梦想的执着追求激励了许多年轻人勇敢追梦。“去干你想做的事情，只要你能承担得起失败的风险。”张雪如此寄语当代年轻人。
如今张雪对梦想的执着追求，已经成为无数追梦年轻人心中的榜样，对于当代年轻人，张雪向记者给出朴实而有力的祝福：“去干自己想干的，只要能承担得起失败的代价，那就玩命去干。”