当地时间 4 月 29 日至 5 月 3 日，在迈阿密海滩举行的 F1 迈阿密大奖赛官方粉丝嘉年华现场，特斯拉设立了一个自动驾驶快闪体验区，位置选在了卢默斯公园内。该展区的焦点展示品是一辆 Cybertruck 牵引着一辆无人驾驶出租车 Cybercab，两者被放置在一个标有“未来即自动驾驶”字样的玻璃展柜中，在海滨地区巡回展出。
迈阿密是特斯拉计划于 2026 年上半年扩展其自动驾驶出租车业务的城市之一。此次的宣传推广活动属于特斯拉的战略性市场布局的一部分，旨在为未来的商业扩张提前打好基础。
特斯拉此前曾选择迈阿密作为品牌展示的重要城市。在 2025 年 12 月巴塞尔艺术展期间，特斯拉于迈阿密设计区展厅举办了“可视化自动驾驶未来”主题展览，展出了一辆 Cybercab 的原型车，并与人形机器人擎天柱进行了互动。
近期的 F1 赛事快闪活动让特斯拉再次进入迈阿密市场。从 2026 年初开始，特斯拉已启动了线下巡展模式，在此之前两周，特斯拉在波士顿博伊尔斯顿街展厅部署了擎天柱机器人，并且该展厅位于波士顿马拉松赛事终点附近。这次活动吸引了大量观众免费体验机器人，虽然没有投入任何广告费用，但获得了大量的媒体报道和热烈反响。
特斯拉计划于 2026 年上半年将自动驾驶出租车服务扩展到七个城市：达拉斯、休斯顿、凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯；而奥斯汀已经率先推出无人监管的自动驾驶出租车服务，并以此为基础向外延伸。
马斯克预测，到今年年底，特斯拉的自动驾驶出租车服务将覆盖美国四分之一至一半的区域。在生产方面，马斯克向股东透露 Cybercab 的生产线最终年产能可达 500 万辆，目标是每 10 秒钟制造一辆。
据了解，在接下来十年内实现每年有 1000 万辆自动驾驶出租车投入运营，并且乘用车的年度销量达到 2000 万辆，这是马斯克薪酬激励计划中的关键指标。
关于 Cybercab 的价格，马斯克表示其售价将低于 3 万美元（目前汇率相当于约 20.5 万元人民币），每英里的平均运营成本约为 0.2 美元（现汇率约合 1.4 元人民币）。然而，量产后的实际定价和运营成本能否保持在这一水平，则需要进一步观察。