5月3日，在匈牙利站的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）WorldSSP组别的第二场正式比赛中，张雪机车的法国赛车手瓦伦丁·德比斯因机械故障退赛，随后相关话题迅速登上热搜榜首。
张雪机车在赛事中遭遇技术问题，并因此成为了社交媒体上的热点话题。
面对突如其来的挑战，张雪通过视频表示，他们在比赛的首个圈次即遭遇了发动机机油压力下降的问题，导致车辆退出比赛。团队正在深入分析故障原因以制定解决方案。
张雪发布视频截图
张雪强调，在赛车界遇到技术难题是常态，关键在于如何迅速找出问题并采取有效措施加以解决，以此推动产品优化升级。
据报道，在两天前的第一场比赛中，德比斯在最后一圈实现了惊人的逆转，超越对手夺得冠军。
在葡萄牙站的比赛中，瓦伦丁·德比斯取得了两回合的胜利，为中国品牌赢得了国际顶级赛事的历史性首冠。随后荷兰站的成绩则分别是第四名和第七名。
法国赛车手瓦伦丁·德比斯在匈牙利的比赛因机械故障未能完赛。
接下来张雪机车将参加5月15日在捷克举行的赛事。
世界超级摩托车锦标赛是国际摩托车联合会于1988年创立的顶级赛事，2026赛季共设有十二个分站。
此类比赛的一个显著特点是，参赛车辆必须基于市售车型进行有限度改造，并且成绩直接反映了车辆的技术水平。这使得它成为了制造商展示量产车性能的重要平台，因此被称为“赛道上的车展”。
张雪在接受采访时谈到了外界的舆论压力。
“我已经过了会飘的时候了。”他提到自己对外界的评价早已习惯，“摸爬滚打这么多年，早就脱敏了。”
在接受澎湃新闻的独家专访时，张雪机车创始人张雪这样回应近期网络上关于品牌的讨论。
4月27日，张雪在接受采访时说：“我自己也会看网上的视频和评论，但发现大部分内容都是添油加醋甚至胡编乱造。”他强调自己会直接在下面留言纠正错误信息。
最近，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的胜利引发了广泛关注。作为中国品牌在这项国际赛事中的首次夺冠，这一成就让创始人张雪也成为了公众关注的焦点。
面对舆论压力，张雪表示乐观，“公司今年20亿元的目标销售金额有望提前达成，全年计划开设450家门店也可能会超预期完成。”
在国际市场上，张雪机车已经迈出了重要的一步。创始人透露，他们已经在欧洲市场开始销售样车，并认为中国摩托车将在未来取代日本品牌的主导地位。
对于可能的失败前景，张雪坦率地说：“如果有一天公司真的失败了，只要我还站得起来，就先打工还清债务；如果第二次尝试还是失败，则意味着我确实不适合这个行业。”
张雪的故事充满励志色彩。他出生于湖南怀化的一个贫困山村，尽管家庭条件艰苦，但对摩托车的热爱促使他在十六岁时就开始从事相关工作。
张雪现场检查机车
为了获得职业赛车手的机会，年仅十九岁的张雪骑着一辆比自己年纪还大的二手摩托车，在雨中追赶节目组一百多公里。最终他的坚持打动了对方，并由此踏入职业生涯。
此后的几年里，张雪积累了丰富的赛车和工厂工作经验，这为他后来创立自己的高性能摩托车品牌奠定了坚实的基础。
张雪机车的成功突围是中国摩托车产业从制造大国向制造强国转型的缩影。近年来，行业聚焦研发、核心零部件攻关以及专业赛事运营等关键领域，不断突破技术壁垒，打破国际顶尖品牌的垄断地位。
随着自主创新成为高质量发展的动力源泉，张雪对梦想坚持不懈的精神激励着无数追求者勇往直前。
对于那些怀揣梦想的年轻人，张雪给出了最真诚的建议：“只要能够承担失败后果，就勇敢地去追逐自己的梦想。”
张雪与一群热爱摩托车的孩子们合影留念
张雪和现场热爱机车的孩子合影