消息称现代集团组建专项团队，加速人形机器人落地应用
IT之家 5 月 25 日消息，据 Korea Bizwire 报道，业内人士透露，现代汽车集团正加速推进人工智能驱动的制造业转型，新设立了专注于软件定义工厂和机器人零部件采购的部门，同时准备在其全球生产网络中部署人形机器人。据悉，这家韩国汽车巨头近期设立专职岗位统筹软件定义工厂战略，并任命新加坡现代汽车集团创新中心首席创新官阿尔佩什 · 帕特尔负责该项目。此举彰显现代汽车的宏大目标：将传统汽车工
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现代汽车集团计划部署2.5万台波士顿动力Atlas人形机器人
IT之家 5 月 19 日消息，据韩国时报消息，根据今日发布的投资者关系资料，现代汽车集团公布了部署 2.5 万台由其子公司波士顿动力（Boston Dynamics）开发的 Atlas 人形机器人计划，并将在美国工厂制造核心机器人零部件。IT之家获悉，此次部署是该汽车集团将人形机器人整合到核心制造流程中的阶段性战略的一部分。该计划是在由全球投资银行摩根大通（JPMorgan Chase）主办的投
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暴跌近10%！现代汽车领跌韩国KOSPI指数，一季度净利润同比下降23.6%
5月19日，韩国股市震荡下行，韩国KOSPI综指下跌4%，其中现代汽车领跌，盘中最大跌幅逼近10%。事实上，现代汽车股价已连续两日下跌。5月18日，韩国股市开盘直线跳水，KOSPI综指跌超4%，盘中现代汽车跌超8%，当日收跌5.29%。据现代汽车发布的最新财报，2026年第一季度，现代汽车营收为45.94万亿韩元（约合人民币2071亿元），同比增长3.4%；营业利润为2.51万亿韩元（约合人民币1
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现代汽车副会长：中国电动车攻势不容小觑 但也是契机
【CNMO科技消息】近日，在接受媒体采访时，现代汽车集团副董事长张在勋承认，以特斯拉和比亚迪为代表的中国产电动汽车攻势不容小觑，但他同时表示，将以此作为现代汽车集团实现飞跃的契机。图源网络张在勋在12日举行的第23届汽车之日活动中获颁金塔产业勋章，这是现代汽车首次获得该奖项，也是汽车之日活动约20年来再次出现这一获奖案例。他在获奖后与记者会面时表示，中国产汽车在成本竞争力方面具有明显优势。他强调，
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奇瑞与日本澳德巴克斯等成立合资公司，首款纯电动汽车2027年在日本交付
IT之家 5 月 11 日消息，据日经中文网今日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品公司澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等公司合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车。IT之家获悉，澳德巴克斯在日本拥有约 1200 家店铺，除汽车用品之外还涉足二手车销售业务。该公司还将业务扩展到比亚迪和现代汽车等品牌的新车销售。此外，江苏悦达汽车集团、电池公司国轩高科、日本涂装设备公司阿耐思特岩田也将参与合作，多
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波士顿动力遭遇重创：核心高管投奔谷歌，月产能滑落至四台
新智元报道波士顿动力在筹备IPO前夕遭遇了一系列高管离职风波，包括谷歌、软银和现代汽车都未能使其实现盈利。月产4台。作为全球机器人行业的先驱，波士顿动力在2026年交出了其标志性产品Atlas人形机器人的产能成绩单，令人失望。现代汽车宣布计划从2028年起每年生产3万台Atlas机器人。这一雄心勃勃的目标与目前的实际情况形成鲜明对比。公司内部人员出走严重阻碍了这一目标的实现。波士顿动力首席执行官罗
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波士顿动力月产能滑坡至四台，核心技术总监投奔谷歌致公司动荡
新智元报道波士顿动力机器人研发受挫，谷歌、软银及现代汽车均未能助其盈利。月产4台。在即将进行的IPO前夕，公司高层集体离职的现象凸显了这一困境。现代汽车在CES上宣布目标是到2028年实现年产三万台Atlas人形机器人。实际产能与计划相差巨大，高管纷纷出走令形势更加严峻。波士顿动力的CEO罗伯特·派勒尔已经退休，首席技术官则转投谷歌DeepMind。高管离职潮中还包括公司的其他重要成员。资料显示，
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现代汽车重组机器人部门：AVP本部接管实验室研发工作
据最新消息报道，在4月29日这一天，现代汽车集团对外宣布了对机器人相关组织进行调整的计划，以更好地适应未来出行技术的发展趋势。业内消息称，从下个月开始，该公司的机器人实验室将脱离整车开发的研发本部，并加入先进车辆平台（AVP）部门。机器人实验室现在已经正式隶属于AVP部门之下。在人员调动方面，现任AVP部门负责人朴珉宇社长被任命为新任的机器人实验室主管。朴珉宇曾在英伟达任职期间积累了丰富的AI与自
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现代Ioniq 9：细节至上，颠覆传统设计思维
现代汽车的Ioniq 9是该品牌的第一款顶级纯电SUV，专为高端家庭设计。这款电动车采用了现代集团最新的E-GMP电动平台，并提供了六座和七座两种版本。此次试驾的是最高级的六座Calligraphy型号。车头造型宽厚且气派十足，具有强烈的视觉冲击力。上方的日间行车灯采用点阵式设计并与下方矩阵式的LED大灯相呼应，搭配黑色封闭式格栅，使其在外观上与市面上常见的中国电动车区别开来，在车流中显得格外引人
汽车2 阅读
比亚迪荣膺全球汽车创新榜首，中国车企创历史纪录
据悉，德国汽车管理中心（CAM）在4月21日发布了《2026年汽车创新报告》。报告显示，中国品牌比亚迪以157分的成绩首次占据全球汽车行业创新榜单的首位，超越了去年冠军大众汽车（得分143分）。梅赛德斯-奔驰和小鹏汽车分别获得了第三名和第四名的位置，得分为134分和128分。宝马和吉利集团紧随其后，占据了榜单的第五位和第六位，而雷诺、丰田、通用以及现代汽车也进入了前十行列。自2005年“汽车创新研
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现代汽车计划在美国投入260亿美元 扩大机器人和实体AI领域布局
近期，现代汽车集团的会长郑义宣在接受采访时透露，机器人技术和实体人工智能（Physical AI）将是公司未来增长的关键驱动力，并宣布计划在未来五年内在北美地区投资约260亿美元。现代郑义宣进一步阐述了这一技术转变的重要性，他认为机器人和实体AI是推动现代汽车集团从传统车企向科技企业转型的基石。他重申了年初在CES大会上的主张，即人类中心化的AI机器人战略，并计划于2028年前将波士顿动力公司的A
科技3 阅读
现代汽车旗下电动品牌IONIQ登陆中国市场 开启全新电动化征程
现代汽车的电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国市场，标志着该企业在华全面启动了其电动化进程。 量子位的朋友们 2026-04-10 11:08:31 量子位
AI3 阅读
Boulder概念车首发：现代进军美国硬派越野市场的力作
当地时间4月1日，现代汽车在纽约车展上展示了Boulder概念车，并向外界明确表达了进军美国非承载式皮卡和硬派SUV市场的决心。作为一款越野性能突出的SUV概念车型，Boulder是现代首款采用非承载式车身设计的产品。该车的设计极具力量感，配备了37英寸轮胎和夸张轮拱，同时具备灵活尾门、车顶储物系统以及提升视野效果的车顶窗等实用功能。此外，这款概念车上还采用了对开门设计，但这一特点是否会在量产车型
科技3 阅读
现代汽车宣布中国市场销售目标：中期计划销量实现倍增
现代汽车计划在中国市场实现销量的显著增长，目标是将年销量翻一番。据悉，在3月26日举行的现代汽车年度股东大会上，公司首席执行官何塞·穆尼奥斯透露了这一消息。穆尼奥斯表示，公司预计在未来几年内在中国市场达成年销量突破50万辆的目标，这比当前的销量翻了一倍以上。 此外，穆尼奥斯还提到，现代汽车计划在2030年前于利润丰厚的北美市场推出36款新车，这些车型将涵盖纯电动、混合动力和
财经4 阅读
捷尼赛思GV70试驾体验：品质卓越不容错过
在今天的研讨会上，捷尼赛思表示自己是豪华品牌中的一员新秀。与其他有着百年历史的汽车制造商相比，现代汽车公司才成立五十余载，而捷尼赛思品牌则于2015年才创立，至今尚未满十年。那么，这款品牌的车型是否能够达到豪华品牌的定位呢？让我们通过捷尼赛思GV70来一探究竟。豪华品牌意味着每一个细节都要精心打造，从车标到排气管，再到中控台和安全带，每一处都展现了设计师的匠心独运，以及捷尼赛思对豪华的理解。GV7
汽车3 阅读
比亚迪日本市场二月销量达466辆，同比增长一倍
日经新闻援引日本汽车进口商协会（JAIA）今日发布的数据表明，今年二月该国的进口车销量同比下滑了6%，总数为17505辆。数据显示，纯电动汽车销量同比增长43%，达到2675辆，在整体进口车辆中占比超过一成五。其中，比亚迪和现代汽车的销售量均接近翻倍。当地市场上的电动车销量连续两个月保持增长态势。尤其值得一提的是，比亚迪的销量激增至原来的两点一倍，达到了466辆。自1月底开始交付的新款插电式混合动
科技4 阅读
纯电动SUV Ioniq 9在新加坡亮相 拥有最长的轴距
在最近的新加坡车展上，现代汽车（Hyundai）正式推出了其全新的纯电动大型SUV Ioniq 9。该车型提供三种配置：标准版采用单电机后轮驱动，而Calligraphy版则配备双电机全轮驱动，并且可选六人座或七人座布局。在动力方面，标准版本的最大输出功率为218马力（hp），峰值扭矩达到350牛·米；相比之下，Calligraphy版本的最高输出功率为308马力，峰值扭矩高达605牛·米，从静止
汽车4 阅读