近期，现代汽车集团的会长郑义宣在接受采访时透露，机器人技术和实体人工智能（Physical AI）将是公司未来增长的关键驱动力，并宣布计划在未来五年内在北美地区投资约260亿美元。
现代
郑义宣进一步阐述了这一技术转变的重要性，他认为机器人和实体AI是推动现代汽车集团从传统车企向科技企业转型的基石。他重申了年初在CES大会上的主张，即人类中心化的AI机器人战略，并计划于2028年前将波士顿动力公司的Atlas人形机器人投入实际生产流程。根据规划目标，在下一个十年内，公司希望每年能够生产最多3万台的Atlas机器人。
郑义宣
在人工智能领域的布局方面，郑义宣提出了“内部化”策略。他表示现代汽车集团已经积累了来自数百万辆车辆的实际行驶数据以及制造工艺的数据资源，这是许多科技企业难以获取的重要资产。同时，该公司还将与包括英伟达在内的全球领先公司进行合作，并加大自身在AI技术上的研发投入。此外，郑义宣还指出机器人技术在未来不仅能够提高制造业的效率，还有望应用于物流和服务等多个领域。
关于美国市场的战略重要性，郑义宣强调了这是集团的核心市场之一，也是其实现长期稳定增长的关键因素。这次的投资将主要集中在现代汽车集团位于美国的主要工厂上，以推动软件定义制造创新，并围绕AI、自动驾驶技术和机器人等未来技术生态进行投资建设。据悉，在过去的四十年间，该集团已在美国投入超过205亿美元的资金，目前支持了大约57万个就业岗位。
面对地缘政治的不确定性以及供应链的变化趋势，郑义宣表示全球市场正在经历分裂的趋势，公司需要具备灵活性和韧性来应对挑战。同时，他们也将继续推进全球化扩张与区域化本地化的双重策略以适应变化。
在氢能业务方面，郑义宣指出随着AI基础设施及数据中心规模的扩大带来的能源需求增长，氢能在未来可能成为一种重要的替代能源解决方案。公司计划围绕生产、存储、运输和应用等方面构建一个全面的氢能生态系统，并强调氢能与电动汽车之间并不是互相竞争的关系，而是可以相互补充的技术体系。现代汽车集团正在通过其HTWO品牌来推进这一全价值链的发展战略。