福特首席执行官表示特斯拉并非理想电动车型 企业聚焦经济型市场
近日，福特汽车公司的首席执行官吉姆·法利在参加一档播客节目时，就当前电动汽车市场的竞争态势发表了自己的见解。他在讨论公司未来几年的电动车策略时表示，特斯拉已不再是行业内的唯一标杆。值得注意的是，之前吉姆·法利曾多次赞扬过特斯拉出色的工程能力和效率，并对Model 3的设计赞不绝口。然而他现在认为市场环境已经发生了重大变化。根据他的观察，特斯拉目前没有推出更新款式的车型，而中国车企则在电动车技术方面
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丰田注资120亿日元至宁德时代印尼基地，设立专属生产线
当地时间4月20日，丰田宣布与宁德时代在印度尼西亚的电动汽车业务上展开合作，并计划投资约1.3万亿印尼卢比（约合5.15亿元人民币）用于建设生产线。该合作将使丰田能够从宁德时代采购电池，以满足其在当地生产的混合动力汽车的需求。据称，宁德时代的工厂位于西爪哇省，预计将于2026年底正式投产，届时年产能将达到6.9吉瓦时。在此之前，丰田主要依赖进口核心零部件，在印尼进行MPV“Kijang Innov
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未来的自动驾驶究竟应该具备哪些要素？
摘要：在当前的竞争格局下，综合实力成为衡量自动驾驶企业的关键指标。滴滴或许是国内唯一一家在技术开发、运营管理和安全性能等方面都建立了完整壁垒的企业。凤凰网科技 出品作者｜Dale尽管市场上越来越多的新型Robotaxi正在推出，普通消费者依然难以全心信赖自动驾驶系统。这是因为除了技术上的突破之外，行业尚未提供一个全面的安全保障方案来打消用户的顾虑。在4月11日举行的智能电动汽车高层论坛上，滴滴自动
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索尼本田移动宣布调整战略，削减运营并探索新业务领域以应对电动车项目终止
索尼、本田以及它们合资成立的企业索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility Inc.），简称 SHM，今日公布了关于该公司未来发展方向和市场定位的一致意见。据此前报道，在3月12日，本田调整了其电动汽车战略。紧接着，本月25日，索尼、本田以及SHM共同宣布取消AFEELA品牌第一款车型“AFEELA 1”及其后续车型的研发与发布计划。公告透露，鉴于上述变动，各方多次讨论了未来SHM的
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马斯克转变角色：从导师变为竞争对手，挑战中国车企领导地位
作者：匹诺尽管特斯拉的出现引发了中国新能源汽车市场的快速增长，但这只是全球汽车行业转型的一个开端。在2003年，一个名不见经传的新品牌突然闯入市场。当时是被大众、丰田以及BBA主导的时代，然而这个后来者仅用了二十多年便打破了燃油车的统治地位。许多人认为特斯拉与苹果通过iPhone颠覆手机行业的模式相似，凭借创新技术和商业模式成为新能源汽车领域的领头羊。特斯拉的成功并非一帆风顺。在早期阶段，电动汽车
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奔驰首度采用三星SDI电池，助力未来电动车型发展
据报道，今天上午，《韩国经济》发布了一条消息，三星 SDI 宣布与梅赛德斯-奔驰签订了长期电池供应协议，未来将为该汽车制造商的电动汽车提供动力电池。这是三星 SDI 首次成为奔驰供应商体系中的合作伙伴。根据合同条款，三星 SDI 将向奔驰交付高性能的动力电池产品，用于其即将推出的电动车型中。采用高镍 NCM 材料技术生产的该款电池，在能量密度、续航里程、使用寿命和功率性能方面均表现出色，并且内置了
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多款车型同步降价：新能源车降幅超3.8万元 车企亏本促销愈演愈烈
截至今年4月20日，汽车行业在2026年伊始便遭遇了广泛的降价潮，已有接近70款汽车参与其中，新能源车型的平均降幅达到了3.8万元人民币。经过三年的价格战，制造商的利润空间被严重压缩，“赔本赚吆喝”已经成为行业的普遍现象。在最近举行的智能电动汽车高层论坛上，多位业内资深人士指出，目前整车企业单纯依靠销售车辆难以实现盈利目标，整个行业陷入了“销量增长但收入未增加、收入增加但盈利能力下降”的困境中无法
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充电桩费用上涨，车主担忧：低成本“拼好电”服务渐行渐远
最近油价上涨之后，许多新能源汽车的用户发现公共充电设施的价格也有所增加。过去很容易找到的低价电力现在已经变得罕见了，电动汽车的成本优势正在逐渐减少。一位北京地区的车主实测显示，在涨价前充满一次电大约需要50元人民币，可以行驶约400公里。目前在高峰时段充电成本每度增加了近0.5元，要充一次电则需要花费80多元，单次费用提高了超过30元。不少车主感叹电动汽车的省钱优势已经难以维持。此轮价格调整并不是
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沃尔沃全新纯电动双旗舰EX90与ES90预售启动，起价42.99万元续写安全新篇章
近日，在一场庆祝沃尔沃汽车成立99周年的活动中，该公司发布了两款全新纯电动汽车：EX90 和 ES90，并启动了预售环节。这两款车的预售价分别为53.99万元至60.99万元和42.99万元至49.99万元。同时，沃尔沃还推出了XC70 99周年特别版车型，这款新版本限时参考价格为24.99万元至26.99万元。随着这两款纯电旗舰车的预售以及XC70的新版本推出，沃尔沃也宣布了一系列针对用户的优惠
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红旗天工05/06推出800V快充版，银云梦色彩来袭，售价分别为17.18万和19.18万
4月17日，红旗汽车推出了天工05/06的800V超充版车型。这两款新车配备了全域800V高压架构，并且新增了云梦银配色选项。新车上市之际，厂家还提供了多项购车优惠权益给消费者，包括1万元现金折扣、限时免费升级领航辅助功能和65吋双焦面AR-HUD屏幕、5000元置换补贴等。同时，厂家承诺提供整车及三电系统的终身质保服务以及首次保养的费用全免。天工05被定位为中型纯电动汽车，车身尺寸分别为长482
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雷军回应小米汽车定价疑虑：短期内难实现10万内售价
极目新闻记者 刘琴4月17日清晨6时30分左右，雷军在北京至上海之间的长途行驶测试直播中启用了小米SU7车型，整个旅程长达1265公里，并吸引了众多网友的广泛关注。针对“小米是否会生产低于10万元人民币汽车”的问题，雷军进行了回应。在此次直播期间，一些观众提出疑问：小米会不会推出价格在十万元以下的小型轿车。对此，位于副驾驶位置上的雷军在一小时内两次给出了答复。他提到，小米致力于打造一款智能电动汽车
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赛力斯成为宝马奔驰充电合资企业成员：问界车型获功率优先及其他专享福利
近日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国共同创建的超充合资企业逸安启迎来了一位新的合作伙伴——赛力斯。该公司表示，赛力斯将以33.3%的股权比例加入现有股东行列，并且持股份额与其他两家公司的相等。此次增资将助力问界品牌在豪华电动车充电设施领域的发展。作为一家面向所有电动汽车用户的综合充电服务提供商，逸安启不仅为宝马、梅赛德斯-奔驰的车主提供基础充电解决方案，还特别针对旗下问界的用户提供了预约充电及优先功率
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美国财长诋毁中国电动车，称其为“燃煤汽车”，引发网络舆论风暴
最近有消息指出，在华盛顿举行的一次国际金融协会会议上，美国财政部长贝森特发表了一项引起争议的言论，他声称中国的电动汽车实际上是依靠煤炭驱动的。在这次活动中，贝森特与丹麦学者比约恩·隆伯格讨论了包括通胀、利率和全球市场风险在内的多个议题，在气候变化问题上两人均持消极态度。贝森特表示对于气候变化的原因感到难以确定，并建议国际金融机构应更加关注经济增长和减贫工作。在此之前，他曾要求世界银行减少对气候融资
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加拿大贸易高官与中国电动车企业商讨市场准入事宜
本月，加拿大国际贸易部长西杜在中国进行了访问，并且与中国的一些电动汽车企业如比亚迪等公司就如何在加拿大的进口配额制度下进入市场展开了会谈。根据加拿大全球事务部的消息，在结束了对华南地区的访问后，部长西杜表示这是自2018年以来首次有加拿大部长对中国南方地区进行正式访问。此次访问延续了今年年初总理卡尼访华的成果。在广东期间，西杜与包括比亚迪、小鹏汽车和广汽集团在内的中国电动汽车制造商进行了会面，讨
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雷军为1265公里续航挑战熬夜多日：仅需一次充电的极限之旅现场直播15小时
雷军近期在直播中表示，在一次从北京到上海长达1300公里的高速驾驶测试中，小米SU7标准版车型仅充了一次电。近日，雷军有关续航里程的一系列言论引起了行业的广泛关注。为了进一步证明小米电动汽车的实际性能，雷军宣布将于明日发起一项严格的续航挑战。此次挑战，他计划通过全程直播的方式，对新SU7从北京到上海的行驶情况做一次详尽的测试。这次旅程总长约为1265公里，并且目标是只充一次电完成整个行程。尽管这看
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比亚迪二代刀片电池加持，领汇汽车e7正式登场，售价9.58万元起
近日，领汇汽车正式推出了其首款大空间闪充中级纯电动汽车——领汇e7，该车型的官方定价区间为9.58万至11.58万元，并提供了五种不同的配置选择。领汇e7的一大特色在于采用了比亚迪第二代刀片电池和先进的快充技术。这一创新使得车辆能够实现快速充电的目标：从电量10%充到70%，仅需五分钟；而要将电量提升至97%，则只需九分钟。即便在极端寒冷的零下30摄氏度环境中，其充电效率也仅仅比常温条件下多花费三
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比亚迪在日销量创新高，日本进口电动车市场迎七年首涨
据报道，日本经济新闻在4月14日发布消息称，根据日本汽车进口商协会（JAIA）的数据，2025年度进口车辆销量同比增长3%，达到了23.8万辆，这是近七年以来的首次增长。在纯电动汽车类别中，进口车型销量增加了34%，达到3.3万辆。值得注意的是，这类车型在日本市场已经连续七年保持了上升的趋势，并占据了整体进口车销售量的14%，比前一年度提高了三个百分点。从具体品牌来看，在该年度内，梅赛德斯-奔驰以
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车企盈利艰难，继续价格战无利可图
最近的一个周末，汽车行业异常活跃。在一场高层论坛上，业界领袖们就智能电动汽车的发展进行了激烈的讨论，并揭示了行业内存在的激烈竞争现象。中国一汽战略与合作部副总经理周时莹指出，销售一辆汽车可能会亏损数万元，并质疑中国企业是否永远只能在国内市场相互争夺。蔚来汽车的CEO李斌则直接指出了当前智能电动汽车行业存在“销量增长但利润减少”的问题，新车很难保持热销状态超过一年时间，有时甚至会导致几亿元的资金浪费
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一季度中国电动汽车海外热销 内外资销表现分化受中东形势影响
今年第一季度，中国汽车市场在国内销售出现大幅下降，但出口却呈现出强劲的增长势头。专家分析认为，除了内需疲软促使车企加快海外市场的扩张步伐之外，中东地区的紧张局势也推动了全球车主转向电动汽车的趋势。根据中国汽协上周五发布的数据显示，一季度国内汽车销量为482万辆3000辆，同比下滑了20.3%；而同期的出口量则达到了222万6000辆，同比增长了56.7%。中汽协的数据还显示，在今年三月份，中国乘
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工信部前高层预测：2030年前我国新能源汽车市场占有率将突破七成
工信部原副部长苏波在4月11日星期六表示，到2030年，新能源汽车预计将成为市场的主流，国内市场份额有望超过70%。苏波在中国北京举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上指出，中国汽车工业通过国家战略的引领和支持、政策保障以及企业科技创新推动产业升级，已经走出了一条不同于以往的发展道路。他强调，中国在新能源汽车领域不仅构建了一个技术先进且具备国际竞争力的新产业生态系统，还形成了具有高度韧性和
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