特斯拉向非特斯拉车主开放超级充电卡：每度电最低1.5元
凤凰网科技讯 5月26日，特斯拉宣布其超级充电卡服务正式向非特斯拉品牌车主开放。此次推出的充电套餐包含两档权益，每度电价格最低可至1.5元，旨在让更多电动汽车用户能够使用特斯拉的充电网络。具体来看，针对非特斯拉车主的“尝鲜版”套餐定价79元，包含50度电，折合每度电约1.58元；“畅享版”套餐定价599元，包含400度电，每度电成本低至1.5元。面向特斯拉车主则提供更低的每公里成本，但此次开放的核
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每英里165瓦时，特斯拉称Cybercab是有史以来最高效的电动汽车
IT之家 5 月 25 日消息，在弗里蒙特工厂举办的具有历史意义的 Model S 与 Model X 签名版交付活动上，特斯拉副总裁拉尔斯 · 莫拉维介绍，专为网约车打造的双人自动驾驶车型 Cybercab，经认证每英里能耗为 165 瓦时（约为 10.25 kWh/100km）。官方称这一数据使其成为有史以来最高效的电动汽车。紧随其后的竞品 Lucid Air Pure，每英里能耗要高出约 2
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新能源网约车很好，除了让我吐了一路
网约车平台，请尊重 “晕车人群” 的基本权利作者：后厂村不知道从什么时候开始，我们日常打车，变成了一场开盲盒式的赌博。打开网约车平台，我们可以选车型、选座驾、预约时间、筛选品质车，甚至可以勾选静音、免打电话、优先老司机。平台把“人性化服务”的细节做满了页面，看似处处为用户体验着想。但唯独一个千万用户迫切需要的刚需功能，被所有主流平台集体无视：普通用户下单页面，没有燃油车、新能源电动汽车的自主选择入
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极星6敞篷跑车核心硬件已准备就绪，但并非公司当前重心
IT之家 5 月 21 日消息，极星进一步披露了于 2022 年亮相、造型动感的纯电动极星 6 敞篷跑车的相关信息，该车至今仍未正式投产。此前有消息称这款车型至少推迟至 2029 年上市，如今这家电动汽车品牌也对外公布了该车目前的研发进度。和极星 5 车型一样，极星 6 同样基于极星高性能架构（PPA）打造。依托这一通用平台，该车的研发难度远低于全新从零研发的车型。极星产品传播总监格雷姆 · 兰伯
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福特：欧洲强制电动化政策或将适得其反
IT之家 5 月 20 日消息，福特欧洲曾承诺，将于 2030 年停售燃油乘用车。然而如今这一宏伟目标已然搁置，这家车企认清了现实：电动汽车的普及速度，远不及该企业本十年初预估的水平。据欧洲汽车工业协会数据显示，去年在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士市场，纯电动汽车销量占比达 19.5%。2026 年第一季度，电动汽车在乘用车上牌总量中的占比升至 20.6%。即便如此，全面从燃油车转向纯电
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中国汽车零部件已渗透美国市场，底特律三巨头重度依赖
IT之家 5 月 17 日消息，美国政界和汽车行业多年来一直担忧中国低价电动汽车冲击本土市场，但一个尴尬的现实情况是 —— 底特律三大汽车制造商早已深度依赖中国生产的零部件。据《华尔街日报》报道，艾睿铂咨询公司数据显示，目前美国境内有超过 60 家汽车供应商由中国企业全资或控股持有，中国公司还在全美约 1 万家供应商中掌握了大约 5% 的股权。据 CNBC 报道，福特最新款 Mustang GT
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中国电动汽车进军加拿大：经销商争抢代理权，本土协会“深感担忧”
中国电动汽车将进入加拿大凤凰网科技讯 北京时间5月17日，据CNBC报道，在加拿大开放中国电动汽车进口后，一些加拿大经销商已经迫不及待想要销售中国电动汽车了。迈克尔·麦吉利夫雷(Michael MacGillivray)负责管理加拿大新斯科舍省和新不伦瑞克省的10家汽车经销店。他认为，中国电动车进入加拿大市场，可能会改变行业格局。“我认为这将会让人们大开眼界。”麦吉利夫雷称。经销商寻求代理作为世纪
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美国造车新势力Fisker破产！数千名车主破解车辆系统 创建一家开源车企
快科技5月17日消息，据Electrek报道，美国造车新势力Fisker破产后，约4000名Ocean SUV车主自发组建了一个非营利组织——Fisker车主协会（FOA），通过逆向工程破解车辆系统、入侵CAN总线、构建全球零部件供应链，硬生生把一批“孤儿车”救活了。FOA自称是全球第一个完全由车主控制的开源电动汽车车队。据了解，Fisker是由知名汽车设计师Henrik Fisker创立，曾被视
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82岁暴躁政客攻击10岁儿童 因为他认为电动汽车很酷
北卡罗来纳州女议员弗吉尼亚·福克斯从不回避倒退的观点。在这位82岁代表数十年的政治生涯中，她反对一切事务，从爱泼斯坦文件的发布和性侵受害者的堕胎，到合法化的同性恋婚姻，甚至是卡特里娜飓风受害者的援助。但根据每日野兽的报道，这位八旬政治人物最新的攻击可能最为极端。当一个10岁的孩子给她写信表达对电动汽车的支持时，福克斯没有同意保留不同意见——相反，她对这个可怜的孩子大发雷霆，其回复听起来更像是唐纳德
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净亏27亿美元！电车计划全面败退，本田上市70年来首次年度亏损
当地时间5月14日，本田汽车公布了自上市以来的首次年度亏损。由于该公司因市场反馈不佳而放弃电动汽车计划，导致业绩陷入赤字。据报道，在截至3月31日的财年中，本田汽车公司净亏损达27亿美元。受电动汽车战略收缩影响，超过90亿美元的重组费用和资产减值拖累了利润。这是这家拥有77年历史的公司自1957年在东京证券交易所上市以来的首次年度亏损。本田汽车遭遇上市70年来首亏（资料图）报道称，此次业绩的大幅下
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研究发现：AI充电策略可使电动汽车电池寿命延长23%
【CNMO科技消息】近日，据外媒报道，研究人员开发出一种基于深度强化学习的人工智能充电系统，可在保持较快充电速度的同时，将电池寿命延长近23%。这项研究由新西兰惠灵顿维多利亚大学的Meng Yuan和瑞典查尔姆斯理工大学的Changfu Zou共同完成，成果发表在《IEEE交通电气化汇刊》上。该系统采用名为TD3的机器学习方法，通过数千次模拟充电会话进行试错学习。与传统充电器使用固定充电模式不同，
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国际油价飙升后 全球电动汽车需求连续两个月增长
【CNMO科技消息】近日，研究机构BMI表示，受汽油价格上涨、政策激励持续以及中国车企海外扩张等因素推动，全球电动汽车需求已连续两个月增长。数据显示，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车总量同比增长6%，达到160万辆。虽然这一数字较3月份创下的月度最高纪录下降9%，但整体市场仍保持增长态势。电动汽车BMI在声明中指出，政策支持、燃油价格上升以及中国车企影响力增强，继续支撑全球电动汽车
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首批中国电动汽车登陆加拿大：奇瑞、吉利试驾车已运抵多伦多
IT之家 5 月 12 日消息，据 InsideEVs 报道，自加拿大今年 1 月将中国产电动汽车进口关税从 100% 大幅下调至 6.1% 后，首批中国品牌电动及插电混动车型已迅速运抵该国。YouTube 博主 Simply Gregster EV 发布的视频显示，奇瑞旗下 Jaecoo（专为海外打造的子品牌）、欧萌达和星纪元等品牌的车型出现在多伦多一处停车场内，部分车辆已上牌，具体车型包括 J
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奇瑞要进军日本市场！官方回应
快科技5月12日消息，近日，针对关于"奇瑞进军日本市场"的报道，奇瑞汽车做出回应，称公司仅作为多个股东方之一投资了EMT项目，并不参与经营管理。此前有报道称，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等成立合资公司，计划2027年起在日本销售中国生产的纯电动汽车。合资公司通过旗下位于日本横滨的开发销售公司EMT推出自有EV品牌，以"源自日本的品牌"定位进行市场推广。除奇瑞
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赛力斯电池包碰撞场景脱离专利获授权 可使电池包与车体分离
【CNMO科技消息】近日，赛力斯汽车有限公司申请的“一种在碰撞场景下脱离电动车的电池包装置和电动汽车”专利获授权。赛力斯产品相关信息显示，本申请涉及电动汽车配件技术领域，包括电池包下壳，电池包下壳的前侧面上安装有两个第一凸柱，电池包下壳的后侧面上安装有两个第二凸柱，电池包下壳的后端部设置有后侧支撑组件，后侧支撑组件包括端板，端板的两端部均安装有支撑套，第二凸柱与支撑套之间插接配合，端板的前侧面上安
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现代汽车副会长：中国电动车攻势不容小觑 但也是契机
【CNMO科技消息】近日，在接受媒体采访时，现代汽车集团副董事长张在勋承认，以特斯拉和比亚迪为代表的中国产电动汽车攻势不容小觑，但他同时表示，将以此作为现代汽车集团实现飞跃的契机。图源网络张在勋在12日举行的第23届汽车之日活动中获颁金塔产业勋章，这是现代汽车首次获得该奖项，也是汽车之日活动约20年来再次出现这一获奖案例。他在获奖后与记者会面时表示，中国产汽车在成本竞争力方面具有明显优势。他强调，
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福特入局储能市场，推出DC储能柜对标特斯拉Megapack
IT之家 5 月 12 日消息，在试图赶超特斯拉电动汽车销量未果后，福特现已通过旗下新子公司福特能源（Ford Energy）正式入局电池储能市场。该公司首款产品 DC 储能柜，将直接对标特斯拉的 Megapack 大型储能电池。储能行业如今销量正蓬勃增长，而自去年 9 月美国取消 7500 美元（IT之家注：现汇率约合 51070 元人民币）联邦税收抵免政策后，该国电动汽车市场已明显降温。因此，
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中国4月国内汽车销量连续七个月下滑
（北京综合讯）受行业竞争不断加剧影响，中国4月汽车国内销量连续第七个月下滑，车企日益重视海外市场，希望抵消国内销量疲软的负面影响。 中国乘联分会微信公号星期一（5月11日）公布的数据显示，4月中国国内乘用车市场零售销量同比下降21.6%至138万4000辆。其中，占国内汽车总销量60.6%的电动汽车及插电式混动车销量同比下降6.8%。路透社报道指出，这个数据已连续第四个月下滑。
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奇瑞与日本澳德巴克斯等成立合资公司，首款纯电动汽车2027年在日本交付
IT之家 5 月 11 日消息，据日经中文网今日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品公司澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等公司合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车。IT之家获悉，澳德巴克斯在日本拥有约 1200 家店铺，除汽车用品之外还涉足二手车销售业务。该公司还将业务扩展到比亚迪和现代汽车等品牌的新车销售。此外，江苏悦达汽车集团、电池公司国轩高科、日本涂装设备公司阿耐思特岩田也将参与合作，多
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俞浩谈中国汽车设计：唯我三人读懂精髓
最近，追觅科技的首席执行官俞浩在其微博上发文称：“在中国真正掌握汽车设计精髓的人并不多，仅有雷军、余承东和我三人。”他进一步解释说，在传统汽车领域，车的价值往往通过发动机的数量来体现。因此，拥有较长引擎舱的传统车型通常被认为更昂贵。然而，电动汽车无需前引擎舱，导致其电动机的前置区域相对短小。这种设计容易使电动车看起来像面包车（MPV），而在人们的印象中，这类车辆往往售价较低，从而影响了人们对电动车
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