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新车刚提即成旧款?小周揭露比亚迪疑“背刺”客户事件

新车刚提即成旧款?小周揭露比亚迪疑“背刺”客户事件

许多品牌都曾面临过与比亚迪类似的“背刺”老车主的情况。虽然比亚迪可能因市场竞争压力不得不采取降价策略,但作为销量冠军和国产新能源汽车的领头羊,它应当展现出更多的责任感。当它朝着全年销售目标500万辆迈进时,不应总是将老车主的利益放在次要位置,认为技术进步导致的损失是理所当然的。消费者购买新车后不久,就发现厂家推出了配置更丰富且价格更低的新款,这无疑会让人心情沮丧。比亚迪作为国产新能源汽车的领头羊,

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比亚迪元PLUS申报细节揭晓:车身长度首超4.6米

比亚迪元PLUS申报细节揭晓:车身长度首超4.6米

最近,有消息显示,比亚迪即将推出全新的元PLUS车型,这款新车计划在年中启动预售。根据申报资料,该车基于一个全新的纯电动后驱平台。尺寸方面,新车的长宽高分别是4665毫米、1895毫米和1675毫米,轴距为2770毫米,较现有车型的长度增加了超过200毫米。外形设计上,新车采用了比亚迪家族式的前脸,狭长的大灯与银色的贯穿式装饰条相连,搭配封闭式的格栅和黑色的通风口。侧面车身线条流畅,配备了半隐藏式

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比亚迪斩获巴西十万辆汽车出口订单,阿根廷和墨西哥各订五万辆

比亚迪斩获巴西十万辆汽车出口订单,阿根廷和墨西哥各订五万辆

近日,比亚迪执行副总裁李柯在《联合早报》的一篇报道中透露,比亚迪巴西工厂已接到来自阿根廷和墨西哥的共计10万辆汽车的订单。据了解,在3月13日于巴西里约热内卢举办的一次活动中,李柯女士正式宣布了这一消息。她指出,两国各订购了5万辆汽车。在谈及比亚迪巴西工厂的相关情况时,李柯提到,位于巴西东北部巴伊亚州卡马萨里的工厂目前年产能为15万辆,未来计划逐步增加至60万辆。该工厂将生产包括海豚Mini(海鸥

科技1 阅读
欧洲市场迎来比亚迪70%电量5分钟闪充技术

欧洲市场迎来比亚迪70%电量5分钟闪充技术

最近有消息透露,比亚迪计划在欧洲大力扩展其电动汽车充电网络。该公司预计在未来几周内在国外首次安装快速充电桩,这些充电桩单个的最大充电功率可达1500千瓦。值得一提的是,这一行动与新款腾势Z9GT的推出时间相吻合。这款车型将于4月8日在巴黎正式进入欧洲市场。腾势Z9GT装备了比亚迪最新研发的第二代刀片电池,并且能够与即将推出的快速充电桩实现最大功率的充电兼容。比亚迪表示,使用符合中国标准的充电电缆,

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比亚迪加入IATF核心成员 表明中国新能源汽车产业挑战欧美传统格局

比亚迪加入IATF核心成员 表明中国新能源汽车产业挑战欧美传统格局

最近,比亚迪公司对外宣布了一项重要决定:正式加入IATF AISBL组织,与其他成员共同致力于国际汽车标准的开发与完善。据悉,IATF是一个在全球范围内享有盛誉的质量管理体系机构,历史上该组织主要由欧美地区的汽车制造商组成。此次比亚迪通过汽车工业行动集团(AIAG)的推荐,并且在全体成员投票中获得了一致认可,这不仅体现了中国汽车行业的全球影响力,也证明了其技术水平和质量控制能力得到了国际上的广泛认

科技2 阅读
比亚迪兆瓦级闪充技术取得突破 李斌点赞同时呼吁理性看待充电桩与换电站关系

比亚迪兆瓦级闪充技术取得突破 李斌点赞同时呼吁理性看待充电桩与换电站关系

最近有消息指出,蔚来创始人李斌在一场内部交流会上讨论了比亚迪最新推出的兆瓦级快速充电技术。李斌表示对这项突破性快充技术和超充网络布局感到非常高兴,并认为这对提升智能电动车用户的补能体验大有裨益。他还强调整个行业都将从中受益,蔚来对此表示完全支持并致以祝贺之意。同时,他特别指出外界不应将充电与换电视为对立面,两者实际上是为了满足不同场景下的能量补充需求而存在,并非相互排斥的关系。据了解,在3月5日的

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比亚迪酝酿突破,首度踏入F1赛事填补七十年空白

比亚迪酝酿突破,首度踏入F1赛事填补七十年空白

比亚迪或许将加入全球顶级汽车赛事的行列。内部人士透露,比亚迪正在评估是否进军如一级方程式赛车(F1)和世界耐力锦标赛(WEC)等国际顶尖比赛项目。尽管这些计划尚未确定,但这消息已经让许多车迷感到兴奋不已。在长达七十余年的历史中,从未有过中国车企的车队出现在 F1 的赛场上。目前的十支参赛队伍均由欧美资本支持。▲ 彭博社报道对于那些不熟悉赛车运动的人来说,F1 可能是个难以理解的概念。作为全球规模最

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比亚迪计划挺进F1赛场,或将通过组建新队或并购现有队伍达成目标

比亚迪计划挺进F1赛场,或将通过组建新队或并购现有队伍达成目标

比亚迪正在考虑进入F1和世界耐力锦标赛等国际赛车赛事的可能性,以增强其在全球市场的影响力。 内幕人士称,比亚迪可能通过自建车队或并购现有F1队伍的方式来实现这一目标,其中Alpine车队被认为是一个潜在的收购对象。 鉴于进入F1所需的高昂成本,包括研发和参赛费用,这成为比亚迪推进该项目的一个重要挑战。通常情况下,赛车的研发与赛事参与需要多年的协商过程,并且每年的花费可能达到5亿美元之巨。 与其他选

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比亚迪或筹划加入F1赛事,收购车队成可能选项

比亚迪或筹划加入F1赛事,收购车队成可能选项

近日有消息透露,中国电动车制造商比亚迪正考虑加入一级方程式赛车赛事,此举旨在通过参与这项享誉世界的顶级汽车竞赛来提高其品牌的国际知名度,并助力其在全球市场的扩展。比亚迪电动汽车该公司目前正在研究多种参赛方式,包括自主建立车队或收购现有的F1队伍。然而,关于这一计划的官方声明尚未发布,比亚迪内部消息来源表示暂时没有正式的信息可以披露。近期有关比亚迪进军F1的消息与该品牌在全球范围内的强势表现和对国际

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比亚迪拟通过收购车队涉足F1赛事据外媒报道

比亚迪拟通过收购车队涉足F1赛事据外媒报道

近日有消息透露,比亚迪正考虑加入世界一级方程式锦标赛(F1),此举旨在增强其在全球市场的知名度。目前,该公司尚未就这一决策作出最终决定。据彭博社报道,比亚迪正在评估两种不同的路径以进入F1,并倾向于通过收购现有车队的方式来实现。2025年,比亚迪在新能源汽车领域取得了重大突破,全年纯电动汽车交付量达到了225万辆,超过特斯拉的163万辆,成为全球最大的纯电汽车制造商。此外,该公司还首次实现了海外销

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多家中国车企计划年内挺进加拿大市场 十余家或将紧随其后

多家中国车企计划年内挺进加拿大市场 十余家或将紧随其后

最近,“DSMA”透露消息称,比亚迪、奇瑞和吉利这三家中企正积极准备,在2026年底前正式进入加拿大市场。目前,它们正在推进车辆认证、经销商网络建设以及金融合作等重要事项,而“DSMA”也在协助中国车企与加拿大的汽车销售商进行洽谈。这一趋势受到中加贸易政策变化的推动。今年1月,加拿大总理卡尼访问中国期间,两国达成了一项新的贸易协议。根据该协议,加拿大将每年允许最多4.9万辆中国制造的电动汽车进口,

科技2 阅读
比亚迪全新子品牌领汇即将推出:主打高效快充技术,专攻商用领域

比亚迪全新子品牌领汇即将推出:主打高效快充技术,专攻商用领域

比亚迪新成立的子品牌领汇汽车于3月10日发布了其首款车型e7的相关预热信息,该车采用了比亚迪最新研发的快速充电技术。官方数据显示,通过这项技术,车辆可以在五分钟内完成必要的电量补充,并在九分钟内达到满电状态。近期消息显示,首批展示车辆已经抵达全国127个城市。据悉,领汇汽车是比亚迪继方程豹、腾势和仰望之后推出的第四个独立子品牌,在战略定位上与面向个人消费者的乘用车系列有所不同。它主要针对B端市场

科技2 阅读
比亚迪全新海豹车型于海洋网全球首发 配备第二代刀片电池及闪充技术

比亚迪全新海豹车型于海洋网全球首发 配备第二代刀片电池及闪充技术

近日,在全球范围内首次亮相的是比亚迪海洋网推出的全新旗舰轿车——海豹08。该车型结合了美学和技术创新的理念,采用了最新的海洋美学2.0设计语言,并搭载了包括闪充技术和第二代刀片电池在内的多项尖端技术。海豹08的设计巧妙地将海洋的韵律与高端车型的独特气场融为一体,既展现了动感流畅的线条又突出了先进的科技感。其车身尺寸达到5150mm长、1999mm宽以及1505mm高,并且轴距为3030mm,这样的

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理想汽车首次测试比亚迪兆瓦级快充站:73千瓦时电池仅需31分钟即可满电

理想汽车首次测试比亚迪兆瓦级快充站:73千瓦时电池仅需31分钟即可满电

近期,比亚迪推出第二代刀片电池及兆瓦级快速充电技术,并宣称其闪充桩单枪的最大功率可达1500千瓦,具备“五分钟完成快充,九分钟达到满电”的特性。与此同时,该公司的闪充充电桩还兼容其他品牌车辆的使用。为了验证第三方品牌的充电速度如何,一位理想i6车主率先进行了公开测试。

科技1 阅读
比亚迪高层李云飞宣布:将持续生产第一代刀片电池,满足客户需求多样化

比亚迪高层李云飞宣布:将持续生产第一代刀片电池,满足客户需求多样化

3月5日,比亚迪对外发布了第二代刀片电池以及其快速充电技术,实现了从10%充至70%仅需五分钟、10%到97%只需九分钟的高效充电性能,突破了当前行业的速度极限。据悉,在新产品的发布之后的一次交流活动中,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示:“第一代刀片电池将继续生产,并与第二代产品共存,以满足市场的多样化需求。”新一代刀片电池和闪充技术自推出以来便迅速应用于实际车型中,首批将有十款车型采用这些

科技1 阅读
彭博预测:三季度销量增长助力宁德时代拉大与比亚迪市值差距

彭博预测:三季度销量增长助力宁德时代拉大与比亚迪市值差距

据美国媒体的报道,由于上个季度销售额表现出色,中国电动汽车电池和储能系统制造商宁德时代计划进一步扩大其在市值上的优势,超越竞争对手比亚迪。根据彭博社的数据分析,在大型电网项目以及人工智能数据中心能源存储订单的支持下,宁德时代的销量在截至去年12月的一个季度里同比增长了32%。相比之下,由于国内市场竞争加剧和消费需求低迷,比亚迪预计将在本月晚些时候发布五年来最差的单季销售业绩。截至去年年中时,宁德

财经1 阅读
全新腾势Z9GT发布:9分钟充电,续航破千公里,售价26.98万起

全新腾势Z9GT发布:9分钟充电,续航破千公里,售价26.98万起

3月5日,比亚迪旗下全新腾势Z9GT正式推出市场,该车型搭载了第二代刀片电池和先进的闪充技术,显著提升了车辆的动力性能、纯电续航能力和充电速度。全新腾势Z9GT提供了纯电动版和插电混动版本供消费者选择,其中电动版分为三个配置等级,售价区间为26.98万元至36.98万元;而插电混合动力车型则统一配备了易三方系统,并有两款不同配置的型号,价格在30.98万元至33.98万元之间。新车上市之际,购车优

汽车1 阅读
清华大学发布毕业生成就报告:出国深造占比降至8.5%,华为与字节跳动成就业首选大户

清华大学发布毕业生成就报告:出国深造占比降至8.5%,华为与字节跳动成就业首选大户

清华大学的毕业生们都选择了哪些领域?这份报告中值得关注的内容包括:第一,出国(境)继续深造的比例降至8.5%,低于过去十年平均水平。其中,本科生的这一比例为17.3%,硕士生仅为6.6%。近十年来,清华大学毕业生平均出国(境)深造率为10%左右。这一趋势显然回应了外界对清华学生去向的一些质疑。第二,在国内重要领域和重点单位的就业率超过86%,连续十六年保持在八成以上。华为、比亚迪、字节跳动等知名企

科技4 阅读
比亚迪回应闪充技术对电池寿命的影响:无负面影响

比亚迪回应闪充技术对电池寿命的影响:无负面影响

比亚迪在3月5日晚发布了一款新型第二代刀片电池和一款全球量产的最大功率单枪充电桩——比亚迪闪充桩,该充电桩的单枪功率高达1500千瓦。今日,比亚迪再度回应了关于“快速充电是否会影响电池寿命”的问题。据官方透露,该公司新推出的第二代刀片电池,在使用高速充电技术时不会影响其使用寿命,并且在耐用性方面表现出色。同时,这种新型电池的质保期内容量保持率还提高了2.5%。据悉,比亚迪的新款第二代刀片电池能够在

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比亚迪董事长王传福宣告电动化新时代:快充时代来临,告别“电动爹”形象

比亚迪董事长王传福宣告电动化新时代:快充时代来临,告别“电动爹”形象

在技术之外,没有空谈,十款新车同步上市。作者|周永亮近几个月来,中国新能源市场似乎遇到了瓶颈期。渗透率出现波动,新车型设计趋于雷同,“卷配置”现象盛行,但用户关注的核心问题如“低温趴窝”和“充电慢”等仍是整个行业面临的技术难题。在这一背景下,比亚迪于3月5日发布了一项硬核解决方案:第二代刀片电池与闪充技术。比亚迪的新一代电池不仅提升了峰值功率,更是实现了全程高速充电的能力。此次发布会,王传福没有过

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