梅赛德斯-奔驰近日发布了其全新纯电 C 级车型，这款新车在全球范围内首次亮相，并配备了先进的 AIRMATIC 空气悬挂和后轮主动转向系统。它的续航里程可达 762 公里（根据 WLTP 测试标准），而快速充电十分钟即可增加约 325 公里的行驶范围。国产加长版本预计将在今年晚些时候推出。
新车拥有出色的空气动力学设计，风阻系数低至 0.22。其前脸采用了经典的盾形格栅，并且配备了 1050 个发光点，在解锁、锁车或充电时可以显示动态灯光效果，增强了与车主的互动体验。前后灯组中融入了标志性的星辉元素，无论白天还是夜晚都能展现出独特的风格和辨识度。
全新梅赛德斯-奔驰纯电 C 级车型搭载了一块 39.1 英寸无边框 MBUX 超级显示屏，能够独立调节屏幕亮度，为驾驶员提供清晰的信息显示，并且也为副驾驶乘客提供了个性化的娱乐选项。同时，这款车还装备了由多达 27 部摄像头和传感器组成的感知系统，具备先进的辅助驾驶功能，可以实现从停车位到停车位的无缝连接体验。
此外，车辆标配前排座椅加热功能，并提供带有按摩和通风功能的新款尊享座椅。车顶配备了一种智能控制全景天窗，乘客可以根据需要调节车内光线亮度，确保每位乘员都能享受舒适的乘车环境。
当装备了“敏捷舒适组件”之后，新车的后轮主动转向系统能够实现双向各 4.5 度的转向角，在低速时提供出色的机动性，并在高速行驶中保持稳定。AIRMATIC 空气悬挂结合智能路面记忆功能，可以吸收路面上的各种颠簸情况，并根据前方路况信息提前调整悬挂高度和减震硬度。
全新奔驰纯电 C 级车型配备了 360 千瓦的动力系统，在静止到时速 100 公里的加速时间仅为 4 秒，最高车速为每小时 210 公里。该车采用的是 800 伏电气架构和碳化硅逆变器，并配备了双档变速箱以及四驱断开装置（DCU），搭载了一块容量为 94 千瓦时的新型锂离子电池，WLTP 测试下的续航里程可达 762 公里。此外，它还支持高达 330 千瓦的直流快速充电技术，在十分钟内即可充入约 325 公里的行驶电量。