最近一段时间，许多车主反映车内全触控操作不便且容易误触，在驾驶过程中调节空调和音量等操作存在安全隐患。
针对这些反馈，奔驰销售负责人Mathias Geisen表示，尽管大屏幕仍是品牌展示数字化工艺的重要方式，但为了响应客户的需求，未来旗下车型的关键功能将保留实体按键。
早些时候，包括大众和奥迪在内的多家汽车制造商因用户不满触控操作体验，已经减小了车内屏幕的尺寸，并重新增加了许多物理按钮。
奔驰则采取了一条不同的道路，在GLC、C级等主要车型上继续使用横跨仪表板的Hyperscreen大屏，以突出品牌的豪华定位和数字化能力。
Geisen强调，大屏是奔驰融合数字技术和奢华内饰的核心元素，就像手机一样，核心体验集中在屏幕上，用户可以通过个性化壁纸和自定义界面来创造独特的车内环境。
不过他也承认，过度依赖触控操作确实影响了用户体验，之前的方向盘触控板因反馈模糊且不易使用而受到大量抱怨，品牌已将其更换为实体滚轮以提高操作的准确性和机械感。
Geisen还透露，奔驰未来将采用“大屏加物理按键”的结合方式，即屏幕负责显示信息和个性化功能，常用的关键按钮则通过实体键来实现。
