享道出行冲刺港股：年营收67.7亿，亏2.5亿 上汽阿里Momenta是股东
雷递网 雷建平 5月23日享道出行（上海）科技股份有限公司（简称：“享道出行”）日前更新招股书，准备在港交所上市。享道出行2020年整合享道租车品牌，全面升级企业出行解决方案，并完成了3.3亿元A轮融资；2022年完成10亿元B轮融资；享道出行2025年完成13亿元C轮融资，并与Momenta订立战略合作协议，旨在通过打造国内首个车企L4级Robotaxi运营平台。年营收67.7亿 亏2.5亿享道
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全场景L4全球第一股：驭势科技港交所挂牌上市 募集超8.7亿港元
凤凰网科技讯 5月20日，全场景L4级自动驾驶解决方案提供商驭势科技正式在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码1511.HK，成为“港股全场景L4级自动驾驶第一股”。本次IPO全球公开发行1446万股，最终发行价定为每股60.3港元，募集规模超过8.7亿港元。基石投资者包括雄安地方国资、58集团和星合财富。招股书显示，驭势科技2023年至2025年营收从1.61亿元增长至3.28亿元，年复合增长率
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小鹏GX首台Robotaxi量产车下线 搭载4颗自研图灵AI芯片
凤凰网科技讯 （作者/许婧）5月18日，据小鹏汽车官方消息，基于旗舰车型GX打造的L4级Robotaxi（自动驾驶出租车）首台量产车已正式下线。官方表示，这是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，同时也是国内第一个采用纯视觉方案实现L4级自动驾驶的Robotaxi。在核心配置方面，该车搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达到3000TOPS，为当前全球车端最高算力水平，并运行小鹏第二代VLA
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埃安N60启动发售，起步价仅为10.68万元
4月28日，在北京车展上，埃安N60正式发布，并推出了三个不同续航版本的车型，最低限时焕新价为10.68万元。全系车型均配备了激光雷达和4D毫米波雷达、L4级同源端到端大模型以及副驾零重力座椅等27项高端配置。埃安N60此次推出的三个版本仅在续航里程上有所差异：其中续航最长的610km版售价为12.68万元，其次是510km版售价为11.68万元，最短的是410km版，售价则为10.68万元。为了
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吉利推出国内首款自主设计Robotaxi原型车Eva Cab，千里科技提供全方位人工智能技术支持
在第十九届北京国际车展上，吉利汽车集团发布了中国首款自主开发的Robotaxi原型车Eva Cab。这款车辆采用了千里科技的综合解决方案，并结合了L4级自动驾驶架构、超级智能体和基础大模型技术。EVA Cab配备了业内首个可实现大规模生产的L4级自动驾驶软件系统——G-ASD L4，能够在公共道路上提供无人接驳服务，适用于酒店接送、机场接送以及公务出行等多种场景。此外，它还搭载了中国第一个舱驾融合
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奇瑞携手英伟达开启全球化合作，聚焦机器人等前沿领域发展
奇瑞汽车今日宣布，与英伟达展开全球范围内的合作，双方将在辅助驾驶、座舱人工智能以及机器人技术等领域进行深入研发和市场布局。在自动驾驶方面，奇瑞计划利用英伟达的DRIVE Hyperion平台开发L3/L4级别的智能车辆；而在座舱智能化领域，则会基于NVIDIA DRIVE平台打造全新的智能驾乘空间。针对具身智能等新兴技术，奇瑞将借助英伟达Jetson平台及相关机器人解决方案，包括开放型机器人仿真系
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广汽文远推出城区NOA，搭载LiDAR与L4级算法，价格亲民至11.58万元
近日，广汽文远联手推出埃安N60车型，在长沙开启了预售活动，起售价为11.58万元。 一凡 2026-04-17 16:24:28 量子位
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长安汽车获批L4级Robotaxi测试牌照
科技日报记者 雍黎4月1日，记者从长安汽车获悉，长安汽车近日正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企，实现L3、L4智驾技术双阶同步领跑。这标志着长安天枢智能在智能安全领域的布局，正从“高阶辅助驾驶”迈向“全场景无人化”的新阶段。此次获批的L4级自动驾驶属于高度自动驾驶范畴，车辆可在限定区域和场景下实现完全无人驾驶，无需人类驾驶员干预。长安汽车凭借
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长安汽车获批L4级Robotaxi测试牌照
人民财讯3月31日电，近日，经重庆市永川区智能网联汽车政策先行区六部门联合审议全票通过，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。
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汽车内存需求激增！美光预测每辆车需300GB 或加剧供应紧张
最近，有关自动驾驶汽车的新闻引起了广泛关注。这类车辆实际上是配备了先进人工智能技术的移动计算平台。美国芯片制造商美光科技的首席执行官桑杰·梅赫罗特拉在公司的财务报告发布后指出，随着L4级自动驾驶汽车的推出，未来汽车所需的内存容量或将超过300GB，这一预测引发了业界的关注。公司近期公布的2026年第二季度财报显示，美光的收入达到了238.6亿美元，比2025年同期的80.3亿美元有了显著增长。梅赫
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智己LS8预售启动日期敲定3月26日 超级智能体同步亮相 附赠专属司机助理服务
近日，智己公司在3月18日推出了一款名为IM Ultra Agent的超级智能系统。该系统结合了线控底盘和L4级辅助驾驶技术，以及智舱AI千问大模型，支持快速响应、预先判断和全面的自我进化能力。预计智己LS8车型将作为首款搭载此超级智能系统的车型，计划于3月26日开始预售。回顾智己LS8车型，其外观设计沿用了家族最新的设计理念，环形贯穿式灯带具有较高的辨识度。车身前后均采用了贯穿式设计，增强了视觉
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智己LS8预订启动日期敲定3月26日 搭载先进超级智能系统
3月18日，智己汽车对外宣布，旗下全新车型智己LS8的预售将于3月26日启动。该车型不仅在车身设计上展现了宏大的气魄，还在智能技术领域取得了显著的进展。它将率先采用基于阿里千问大模型的“IM Ultra Agent”超级智能系统，为消费者提供前所未有的智能驾驶体验。智己LS9据悉，“IM Ultra Agent”智能系统由三层技术架构组成，包括线控底盘、L4级辅助驾驶大模型IM AD ZETA以及
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智己汽车推出IM Ultra Agent智能系统 源自千问技术
智己汽车于3月18日推出了IM Ultra Agent超级智能体。这款智能体由阿里千问大模型支持，其目标是为每位用户提供一个全方位的专属司机助手。CNMO了解到，智己IM Ultra Agent利用千问大模型技术构建了一个三层技术架构，包括线控底盘、L4级辅助驾驶大模型IMAD ZTA以及智能座舱AI，能够迅速响应、准确预测并自主进化适应各种场景。在实际应用中，智己IM Ultra Agent能够
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何小鹏预测：L4级自动驾驶三年内实现，人形机器人研发挑战远超汽车
在今年的全国两会期间，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受采访时指出，人工智能正逐渐从数字世界转向影响更为广泛的现实物理世界。他进一步表示，以自动驾驶车辆、人形机器人以及飞行汽车为代表的“物理AI”将成为未来五年智能经济形态的重要组成部分。同时，他也提醒，并非所有车企都能够顺利转型为开发人形机器人的企业。他认为，具备自主研发硬件和软件及跨域融合能力的公司才能在这一领域取得优势地位。在自动驾驶技术
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雷军预言：2023年迎来L3/L4自动驾驶与具身智能模型爆发年
今日，《北京日报》刊载了对全国人大代表、小米集团创始人兼董事长雷军的专访。雷军对中国科技产业在2026年的前景做出了两项预测：首先，智能汽车领域将迎来L3和L4级自动驾驶技术的重大突破；其次，在机器人行业，具身智能大模型将引领新一轮的投资热潮和技术革新。据悉，雷军为今年的两会准备了五项建议，主题涵盖人形机器人的通用性、科技公益项目的发展、交通安全体系的构建、汽车产业复合型人才的培养以及工业旅游产业
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小米加速布局自动驾驶 雷军透露即将发布L3及更高级别技术方案
小米集团创始人兼全国人大代表雷军近日在接受采访时透露，小米即将推出L3和L4级别的驾驶辅助系统。在最新的发言中，他指出公司已在自动驾驶技术领域投入大量资源，并将在不久的将来发布上述级别产品。雷军此前曾提醒公众，在使用任何驾驶辅助功能时务必保持警惕。他认为当前的技术仍然需要驾驶员积极参与才能确保安全。他还特别强调了在行车过程中始终保持注意力的重要性，这与他在过去的各种直播和社交媒体平台上所表达的观点
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何小鹏指出今年标志着自动驾驶研发的关键转折点
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上发表声明，指出今年是自动驾驶技术研发的关键转折点。据悉，在联合国欧洲经济委员会于2月在日内瓦发布的《全球自动驾驶系统（ADS）技术法规》草案中，规定了详细的国际标准。与此同时，美国也放宽了L4级别自动驾驶汽车的准入条件。这表明随着全球化标准的到来，自动驾驶技术将不再局限于局部试点项目，而是将成为一项具有全球影响力的产业。何小鹏透露，在即将召开的全国两会上，他计
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何小鹏提案加速自动驾驶升级至L4级别
3月4日，小鹏汽车董事长何小鹏在一段视频讲话中透露了他计划在今年的会议上提出三项建议。其一，他提议加快自动驾驶技术从L2级别升级至L4级别的步伐，并完善相关法规和管理政策。具体而言，他建议部分直辖市或副省级城市可以率先进行一些低风险场景下的无人驾驶应用试点项目，例如限定区域内的夜间驾驶测试。第二项建议是关于促进“端侧本地大脑”高级人形机器人的研发与商业化。何小鹏提出应出台有针对性的研发鼓励政策，以
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