近日，广汽文远联手推出埃安N60车型，在长沙开启了预售活动，起售价为11.58万元。

广汽此举将城区NOA技术的价格大幅降低。

该车全系配置了激光雷达，并采用了文远知行提供的L4级自动驾驶算法。

许多高端燃油车型都没有配备如此全面的装备，而埃安N60则将其作为标准配置。

城区NOA功能成为了价格低廉的商品。

广汽与文远知行共同开发了星灵智行ADiGO GSD3.0系统，并应用于埃安N60上。

该系统的两个核心组件包括GENESIS世界模型和L4级自动驾驶算法。

这套系统有两个亮点：

这些技术原本用于robotaxi，现在被优化为辅助驾驶功能并集成到这款价格亲民的车型中。

车辆在实际使用前，其内置算法已经在虚拟环境中经过了充分训练与验证。

由于车载芯片算力仅为200TOPS，远低于Robotaxi通常所需的1000TOPS以上，团队需要具备强大的技术能力才能完成这项任务。

尽管硬件参数可能不占优势，但埃安强调的是算法效率而非单纯依赖高算力。

该策略是否可行仍需通过真实道路测试来验证。

携央视主持人长沙实战

在发布会之前，张雄邀请知名主持人尼格买提亲自体验了车辆在长沙的真实路况驾驶性能。

• 测试路线包括自动高速巡航、智能变道以及ETC识别等功能。
• 城区无信号灯左转等复杂场景也进行了测试，这些场景对于大多数高阶自动驾驶系统来说是挑战。
• 车辆还展示了在城中村狭窄道路会车和乡间路段居中通行的能力。
• 其他表现还包括对低矮障碍物、小动物及施工区域的识别能力。
• 而且，车辆还能实现全场景泊车以及3公里跨层记忆泊车功能。

尤其是无信号灯左转和乡间路段驾驶场景，这些通常被视为高阶自动驾驶系统的难题领域，现在已经被解决。

新车共有三个版本：续航分别为410、510及610公里的车型可供选择。

埃安N60的上市标志着智能辅助驾驶技术正逐步普及到主流价位市场。

这款车型代表了中国车企在推动自动驾驶技术民主化方面的一个重要案例。