我在硅谷闹市区，体验黄仁勋同款L2++自动驾驶
智东西3月24日报道，上周英伟达GTC期间，智东西在圣何塞深度体验乘坐了一辆没有激光雷达、没有高精地图的L2++级自动驾驶汽车，跑了11英里，将近50分钟，全程没有被驾驶位上的人类安全员接管一次。试乘车此次体验的，便是前不久英伟达创始人兼CEO黄仁勋、英伟达全球副总裁吴新宙在旧金山体验的同款辅助驾驶汽车方案——汽车是梅赛德斯-奔驰CLA，搭载基于NVIDIA DRIVE Hyperion硬件平台的
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汽车内存需求激增！美光预测每辆车需300GB 或加剧供应紧张
最近，有关自动驾驶汽车的新闻引起了广泛关注。这类车辆实际上是配备了先进人工智能技术的移动计算平台。美国芯片制造商美光科技的首席执行官桑杰·梅赫罗特拉在公司的财务报告发布后指出，随着L4级自动驾驶汽车的推出，未来汽车所需的内存容量或将超过300GB，这一预测引发了业界的关注。公司近期公布的2026年第二季度财报显示，美光的收入达到了238.6亿美元，比2025年同期的80.3亿美元有了显著增长。梅赫
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英伟达联手比亚迪吉利 推动L4自动驾驶技术普及 汽车智能再升级
在美国加州圣何塞举行的 2026 年 GTC 大会上，英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等汽车制造商合作，共同使用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台开发 L4 级别的自动驾驶汽车。比亚迪、吉利和日产正在利用 NVIDIA DRIVE Hyperion 的计算和传感器架构，开发下一代 L4 级别的自动驾驶技术。与此同时，五十铃和 TIER IV 正在使用该平台的核心组件 DRIV
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超高速6G时代来临：4K电影瞬间缓存完毕
政府工作报告中提到，今年将着重培育和发展包括第六代移动通信技术（6G）在内的新兴行业。从最初的语音通话到短信服务、再到3G时代的移动互联网以及4G支持的直播和短视频应用，每一代通信技术都在不断革新。如今5G不仅推动了智能工厂的高效运作，还让自动驾驶汽车成为可能，预示着“万物互联”新时代的到来。与当前的信息高速公路相比，6G被比喻为覆盖天地海的一张超级智能网络。除了显著提高速度外，它还带来全面的技术
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何小鹏指出今年标志着自动驾驶研发的关键转折点
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上发表声明，指出今年是自动驾驶技术研发的关键转折点。据悉，在联合国欧洲经济委员会于2月在日内瓦发布的《全球自动驾驶系统（ADS）技术法规》草案中，规定了详细的国际标准。与此同时，美国也放宽了L4级别自动驾驶汽车的准入条件。这表明随着全球化标准的到来，自动驾驶技术将不再局限于局部试点项目，而是将成为一项具有全球影响力的产业。何小鹏透露，在即将召开的全国两会上，他计
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Waymo自动驾驶出租车在学校门口与突然出现的儿童发生碰撞事故
Waymo的自动驾驶汽车在校门口撞到了一名儿童。 该事件再次引发了公众对Waymo的关注和讨论。 在学校上下学高峰期，Waymo的一辆无人出租车在学校附近与一名行人发生了碰撞。 尽管车辆没有安全员且采取了紧急制动措施，但仍然以9.7公里的时速撞上了这名儿童
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