
东风奕派华为乾崑合作升级:将推三款全新车型
IT之家 5 月 20 日消息,华为轮值董事长徐直军,华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志一行昨日到访东风汽车总部。东风奕派随后宣布与华为乾崑正式签署战略合作升级协议。▲ 左起:东风奕派汽车科技公司党委书记、副总经理张俊,东风奕派汽车科技公司总经理助理张雁军;右起:华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春,华为智能汽车解决方案 BU 东风系统部总经理关张华根据东风奕派官方介绍,双方将由智能
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IT之家 5 月 20 日消息,华为轮值董事长徐直军,华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志一行昨日到访东风汽车总部。东风奕派随后宣布与华为乾崑正式签署战略合作升级协议。▲ 左起:东风奕派汽车科技公司党委书记、副总经理张俊,东风奕派汽车科技公司总经理助理张雁军;右起:华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春,华为智能汽车解决方案 BU 东风系统部总经理关张华根据东风奕派官方介绍,双方将由智能

华为乾崑智能汽车解决方案昨晚发布了4月份的安全出行报告,宣布其辅助驾驶系统的累计行驶距离达到了104.7亿公里,成功突破了百亿大关。官方消息显示,华为智能汽车业务部门的首席执行官靳玉志不仅公布了月度安全出行报告,还透露乾崑智驾辅助驾驶实时数据已在公司官网正式发布。根据乾崑官网的数据,该系统的累计辅助驾驶里程已经超过106亿公里,而搭载这一技术的车辆行驶总里程则超过了313亿公里,并且这些数字仍在不

华为技术发布会期间,岚图泰山Ultra凭借与华为的深度合作成功吸引了众多关注,标志着双方在智能汽车领域的合作迈入了一个新的里程碑,共同开启了一扇智能出行的新篇章。4月25日车展上,华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志亲自来到岚图展位,并与岚图高层进行了深入讨论,进一步增强了双方战略合作的信心和实施决心,使得岚图泰山Ultra的技术水平及其市场接受度得到了显著提升。岚图展台热度持续上升,埃文·凯尔

在4月25日的北京国际车展期间,东软集团发布了一系列与智能汽车互联相关的新产品和战略调整。这些新产品包括车载智能出行解决方案7.0、AI座舱软件平台以及子公司业务升级。本次发布会上,东软宣布其全球车载智能出行方案OneCoreGo已更新至第七代版本。此方案利用跨Agent协同能力的One Mate AI出行伙伴,整合了导航系统、车载AR技术、支付服务和车联网安全模块,致力于打破车载软件功能的孤立

华为在4月23日于北京举行了一场以“安全有乾崑 安心赴美好”为主题的智能汽车技术大会,发布了华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、乾崑OS等几项核心技术和产品。这些创新成果旨在全面提升智能驾驶体验、增强座舱互动性以及改进底盘控制系统和安全性能。在此次大会上,华为智能汽车解决方案业务部门的首席执行官靳玉志推出了最新的乾崑智驾ADS 5系统,该系统采用了WEWA 2.0架构,并

本周,华为乾崑技术大会在北京顺利召开,现场发布了包括智驾ADS 5、赤兔平台以及新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6在内的多项前沿科技成果。启境汽车作为与广汽集团合作推出的新能源品牌,在此次大会上首次展出了其旗舰车型——智能猎装车启境GT7,并宣称该款车型完全采用了华为乾崑最新的技术解决方案。启境汽车的CEO刘嘉铭在发布会上阐述,启境GT7凭借华为乾崑最新一代的技术革新,具备了百万级智能、驾

作者|邢书博头图|华为在智能汽车领域,“卷”算力的现象已经成为了行业内的一个显著特征。然而,这种趋势是否真的有意义呢?随着越来越多的车企开始强调车辆的高性能计算能力,消费者逐渐感到麻木,甚至有些许质疑:这些数字到底有多大意义?在他们看来,过高的算力似乎更多地服务于营销宣传而非实际使用。近期,在2026年北京国际汽车展览会上,不少品牌试图通过展示更深层次的品牌文化、情感价值和生活方式来吸引潜在用户。

据报道,在最近举行的华为乾崑技术峰会上,该公司智能汽车解决方案业务部门的负责人靳玉志对外发布了华为乾崑智驾 ADS 5。发布会中提到,这款新产品旨在提升自动驾驶系统的性能,并且在技术和安全性方面都有了显著的进步。此外,用户体验也得到了优化和改进。在演讲环节,靳玉志特别强调了安全的重要性,认为它不仅是赢得用户信任的关键因素,也是整个行业发展的重要使命。华为目前的云端计算能力已经达到了60EFLOPS

在智能汽车时代,是否还会存在像PC时代的Wintel模式?答案可能是否定的——这种分工合作的方式不会消失,但会转变为同一公司掌握软硬件话语权的形式。 杰西卡 2026-04-22 22:26:18 量子位

苹果公司首席执行官蒂姆·库克在4月21日宣布,他将于今年9月份卸任CEO职位,并转为担任执行董事长一职,由现任硬件工程高级副总裁的约翰·特努斯接替其职务。辞去CEO后,库克仍会继续参与全球政策制定工作,并且负责与各国政府官员进行沟通。智界汽车公司的董事长兼首席执行官郭锐对库克在任期内所作出的努力表示了感谢,并指出苹果未能推出智能汽车项目是其任职期间的一大遗憾。苹果的汽车研发计划被称为“泰坦计划”,

据最新消息,截至4月16日,小米集团的市场价值尚未达到万亿元。这家科技巨头已涉足智能手机、智能汽车以及物联网等多个重要领域,并在各个赛道上均表现出色,但其当前估值却被外界普遍认为偏低。在这样的背景下,小米近期频繁采取行动,不断回购自家股票,希望通过实际行动来传达积极的市场信号。据香港交易所发布的公告显示,小米于4月15日再次进行了大规模回购操作。公告详细记录了当天的交易情况:以每股30.760港元

华为计划近期在智能汽车领域推出重要举措。该公司常务董事余承东近日通过社交平台宣布,鸿蒙智行系列即将发布多款新车型。余承东透露,鸿蒙智行春季新品发布会将于4月22日19时举行,在这次发布会上将正式推出尚界Z7、尚界Z7T和问界M6三款车型。这将进一步丰富鸿蒙智行车系的阵容。新车发布的同时,消费者还可以预订即将推出的智界V9及全新一代问界M9系列车型。作为鸿蒙智行首款MPV车型,智界V9凭借其先进的技

华为乾崑智能汽车解决方案宣布了针对ADS Pro增强版高阶功能包的限时优惠活动,最高可节省6000元。此次活动中,一次性购买的价格从原来的18000元降至12000元,是这次促销中折扣最大的选项。年度订阅费用也有所下调,由原先的每年3599元调整为2499元,而月卡价格维持在每月359元不变,不过可以选择连续包月服务,这样每个月只需支付249元。这项优惠的有效期自4月8日开始,持续至6月30日,长

快科技3月30日消息,奇瑞与路虎联合打造的“FREELANDER神行者”品牌将于明天正式发布,届时首车会亮相。今日上午,FREELANDER神行者与华为乾崑智能汽车解决方案官方联动,而从配图看,首车将用上华为最新一代、全球量产最强线束的896线激光雷达。这款激光雷达于本月初发布,代表着感知能力从“点云级”正式迈入“图像级”,其采用华为乾崑首创的双光路专利技术,内部集成两个不同焦段的激光接受单元,可

IT之家 3 月 30 日消息,华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今天在微博发布视频,宣布 ADS Pro 城区领航辅助 NCA 功能今天将开启推送,鸿蒙智行问界新 M7 Pro+、奇瑞捷途旅行者 C-DM、长安全新深蓝 S07、五菱华境 S 等车型都将搭载。据靳玉志介绍,ADS Pro 搭载激光视觉 Limera(IT之家注:Lidar+Camera),能够物理级融合 2D 图像信息 +

华为乾崑智能汽车解决方案官方微博于今日发布消息,宣布其车位到车位自动驾驶功能的累计使用次数已超过五千万次。据官方数据显示,截至2026年3月14日,华为乾崑智驾ADS的使用数据已突破五千万次,统计基于匿名化数据,涵盖所有搭载该系统的车型。华为方面提醒,车位到车位2.0功能仅作为驾驶辅助,不能替代驾驶员的操控,不能处理所有道路状况、天气条件和交通情况。具体使用方法、注意事项及限制请参照车辆制造商提供

今日,《北京日报》刊载了对全国人大代表、小米集团创始人兼董事长雷军的专访。雷军对中国科技产业在2026年的前景做出了两项预测:首先,智能汽车领域将迎来L3和L4级自动驾驶技术的重大突破;其次,在机器人行业,具身智能大模型将引领新一轮的投资热潮和技术革新。据悉,雷军为今年的两会准备了五项建议,主题涵盖人形机器人的通用性、科技公益项目的发展、交通安全体系的构建、汽车产业复合型人才的培养以及工业旅游产业

今年年初,吉利杭州湾研发中心迎来了多位来自奔驰高层管理人员的频繁访问,据多名业内知情人士透露,这两家汽车制造巨头正在探讨一项关于整车电子电气架构的合作计划。电子电气体系结构(EE架构),是推动车辆智能化、数字化和网络化发展的核心基础,同时也是支持自动驾驶辅助系统及智能驾驶舱的关键要素。可以说,在智能汽车领域中,这种架构被视为车企不可或缺的“灵魂”部分。到了2月初,吉利管理层携同翻译人员访问上海金桥

2026年初,中国车市出现了两个重要的标志性事件:一方面,奔驰、宝马和奥迪(简称BBA)相继换帅,希望通过人事调整应对市场下滑的趋势;另一方面,华为乾崑发布了全球量产规格最高的896线激光雷达,进一步巩固其在智能汽车领域的技术领先地位。华为乾崑的这一创新产品不仅展示了其实力和技术进步,也给正面临转型挑战的传统豪华品牌BBA带来了新的竞争压力。BBA集体换帅当年初,BBA在中国市场的主要管理层进行了

在3月4日举行的鸿蒙智行新一代激光雷达技术革新发布会上,华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志宣布了全球线数最高的量产激光雷达发布,并且首次在这一重要场合亮相的是华为乾崑。这意味着什么?自从2021年4月正式进入汽车行业以来,华为不仅推出了多款热门车型,也经历了商业模式调整和市场争议。这次发布会标志着其汽车业务顶层设计的全新战略展示,宣告了长达数年的路线探索与内部竞争阶段的结束。自此以后,华为车业