F1日本排位赛马赛地再包前二 安东内利收两连杆
（铃木综合电）意大利19岁车手安东内利（Antonelli）在新加坡时间星期六（3月28日）连续收下第二个杆位，他在世界一级方程式（F1）日本站排位赛中跑出1分28秒778的圈速，拿到第一。 他的马赛地队友拉塞尔（Russell）虽然落后0.298秒收下第二，但帮助马赛地车队在新赛季前三站均包揽了首排发车位。两周前在中国赢得了F1职业生涯首个大奖赛冠军的安东内利说：“在这些大型赛道上，能量管理方
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国际汽联行动！首站日本试水成效初显……
今日上午，国际汽联正式宣布，经国际汽联、F1车队及动力单元供应商多方协商后，一致决定将本周在日本举行的排位赛中允许的最大能量回收量从9.0兆焦调整为8.0兆焦。 选择8.0兆焦的调整并非偶然。在本赛季的前两站比赛——澳大利亚站和中国站——排位赛中，能量回收上限同样设定为9.0兆焦。通过这两站积累的实际赛道数据，FIA与制造商们发现，9.0兆焦的上限在实际应用中未能完全实现“保持排位赛作为性能挑战”
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年轻才俊夺杆位 安东内利问鼎F1亚军宝座
一名来自意大利的19岁赛车手安东内利在上海国际赛车场举行的F1中国大奖赛中，以创纪录的表现夺得了他的首个正式比赛冠军，同时也是F1历史上第二年轻的分站冠军。在上周末的排位赛中，安东内利成为了最年轻的杆位获得者。尽管他在比赛开始阶段被超越，但很快他便重新占据领先地位，并逐渐拉开与对手的距离，最终在56圈后以5.515秒的优势第一个冲过终点线。目前最年轻分站冠军的记录由红牛车队的费斯塔彭在2016年西
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奔驰退出戏剧模式 F1中国站冲刺赛结果显而易见
在今天的下午，2026年F1中国站冲刺排位赛圆满结束。梅奔车队此前在一练中的出色表现终于得到了证实，拉塞尔以1分31秒520的成绩夺得杆位，安东内利紧随其后位列第二，诺里斯则排名第三。值得注意的是，诺里斯与领先者拉塞尔之间的差距达到了0.621秒。梅奔车队的两辆车今年展现出了惊人的速度……其余选手中，汉密尔顿、皮亚斯特里、勒克莱尔、加斯利、维斯塔潘、比尔曼和哈贾尔分别占据了第四至第十的位置。在SQ
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赛车手费斯塔彭称偏爱用《马里奥 kart》训练而非驾驶新款F1赛车
红牛车队的四届世界一级方程式赛车（F1）冠军费斯塔彭在3月12日表示，他对驾驶最新一代F1赛车感到不太满意，并幽默地提到自己现在用《马力欧卡丁车》进行训练，因为这款游戏比自家模拟器更加逼真。在上周末的澳大利亚大奖赛排位赛中，他不慎撞车后从第20名起步，最终成功追至第六名完赛，这样的成绩还算可以接受。新赛季引入了新一代赛车，要求车手管理电池和能量回收系统，并且动力输出平分在传统内燃机和电力之间。同
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拉塞尔称雄新赛季首演 F1澳大利亚站夺冠
拉塞尔驾驶赛车。3月8日，F1新赛季的第一场比赛于澳大利亚举行。梅赛德斯奔驰车队的拉塞尔在排位赛中率先占据首位，在正式比赛中也最终夺冠。他的队友安东内利紧随其后获得亚军。法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分别获得了第三名和第四名的成绩，迈凯伦车队的诺里斯位列第五，而红牛车队的维斯塔潘则在排位赛中排名靠后的前提下，仍取得了第六的位置。比赛正式开始前，发生了令人惋惜的一幕：原本排位赛名列第五的迈凯伦车手皮
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梅赛德斯车队统治澳网排位赛 拉塞尔赢得新赛季首杆优势明显
一级方程式（F1）赛车的澳大利亚大奖赛排位赛中，上个赛季亚军车队马赛地表现出色，两辆赛车将在周日的比赛里占据前列位置。在周六的比赛中，英国车手拉塞尔以1分18秒518的成绩拿下杆位，而另一位车手安东内利则以0.293秒之差紧随其后。今年刚晋升至红牛一队的哈贾尔在排位赛中获得第三名，但与拉塞尔相比落后了将近0.8秒。这是自2019年哈密尔顿以来，马赛地首次在墨尔本夺得杆位位置。
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专访松延动力姜哲源：春晚是一张牌桌，要打赢这场排位赛
界面新闻记者 | 徐美慧界面新闻编辑 | 文姝琪2月16日，除夕当晚，松延动力机器人与蔡明、王天放的节目结束后，松延动力创始人姜哲源紧绷的神经才彻底松弛下来。时间拨回春晚第三次联排前的深夜。凌晨4点，这位年轻的创始人还坐在电脑前修改底层控制代码，为了让那台高动态机器人的侧手翻动作在全国观众面前“再稳一点”。2025年的春晚舞台上，宇树凭借群舞《秧BOT》彻
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