
日产攻克全固态电池原型难关,高成本仍阻碍量产进程
日本媒体《日经亚洲》和《日刊工业新闻》近日报道,日产汽车在其横滨工厂完成了全固态电池的原型测试工作,这项试验是在该工厂的一条专用试产线上进行的。测试样品包含23层电芯,其充放电性能完全符合设计预期。多项关键指标如能量密度、充电时间及循环寿命等均显著优于现有的车用液态电解质锂离子电池。日产在横滨工厂建立了一条专门用于全固态电池的试生产线。据悉,日产计划于2026财年确定其全固态电池电芯堆叠层数,并在
科技1 阅读
共找到 2 篇相关文章

日本媒体《日经亚洲》和《日刊工业新闻》近日报道,日产汽车在其横滨工厂完成了全固态电池的原型测试工作,这项试验是在该工厂的一条专用试产线上进行的。测试样品包含23层电芯,其充放电性能完全符合设计预期。多项关键指标如能量密度、充电时间及循环寿命等均显著优于现有的车用液态电解质锂离子电池。日产在横滨工厂建立了一条专门用于全固态电池的试生产线。据悉,日产计划于2026财年确定其全固态电池电芯堆叠层数,并在

据国外汽车资讯网站 CarScoops 报道,近日在北极圈附近拍摄到了一组宝马 2028 款 iX1(代号 NB5)的测试照片。在宝马家族中,iX1 是目前最小的一款纯电 SUV,它将采用宝马最新的“新世代”设计语言,并且在造型上大量参考了 iX3 的设计理念。从外观上看,这款 2028 款 iX1 车型不再采用传统的大型双肾形格栅设计,而是改用类似 iX3 和全新 X5 的垂直小格栅。车身侧面线