小米Vision Gran Turismo概念车将在2026年北京车展登场亮相
昨晚，小米创始人兼首席执行官雷军在其微博上转发了有关小米 Vision Gran Turismo 双门跑车的设计草图，并以“满意”的表情回应了一位网友的评论：“期待在北京车展相见”。在 MWC 2026 展会前，Xiaomi 17 系列新品发布会于西班牙巴塞罗那召开。会上，小米 Vision Gran Turismo 双门跑车（概念车型）首次面世。据悉，首席设计师李田原提到：“我们的设计原则是不依
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雷军谈SU7：新车驾乘体验承袭Ultra精髓
据报道，雷军近日在社交媒体上透露，即将推出的SU7新一代车型沿用了SU7 Ultra的驾驶体验特色。多位车主的实际反馈也证实了这一观点。一位拥有SU7 Ultra的博主深入试驾新版本后指出，新车在驾驶感受方面与前代车型非常相似，但又增添了一些新颖之处，为用户带来既熟悉又惊喜的体验。该博主进一步表示，新款SU7无论从哪个角度看，在同价位中都找不到能与其匹敌的对手。这次升级不仅带来了超出预期的产品享受
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“龙虾”力推，破除了阻挡豆包前行的壁垒
目前尚未问世的人工智能手机助手豆包，正引发小米、三星和苹果这三大智能手机制造商争相开发类似产品，而这一切的推动力正是广受欢迎的开源多代理框架OpenClaw。最近，小米启动了其AI交互测试项目miclaw的小规模封闭内测。该项目基于小米自主研发的大模型MiMo构建，旨在探索从对话能力到系统级执行能力的发展路径。雷军对此充满期待，在微博上连续发布了三条有关消息，并将miclaw比作“手机龙虾”。与此
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中国汽车智能化迅速发展 雷军强调仍需借鉴德企机械工艺
近期有报道称，在一次媒体交流会上，雷军谈到了中国汽车行业的进步与发展情况。他指出，近二十年间，中国汽车产业取得了显著的进步，尤其是在电动化和智能化领域表现出色。然而，在机械性能及汽车结构相关技术方面，仍需向德国与日本的同行学习，并且前路漫漫。为了增强在机械素质方面的实力，小米汽车计划于2025年年初在德国慕尼黑建立欧洲研发中心，聘请了一批世界级设计师和技术专家加入团队。雷军强调，只有深入参与全球竞
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雷军预言：2023年迎来L3/L4自动驾驶与具身智能模型爆发年
今日，《北京日报》刊载了对全国人大代表、小米集团创始人兼董事长雷军的专访。雷军对中国科技产业在2026年的前景做出了两项预测：首先，智能汽车领域将迎来L3和L4级自动驾驶技术的重大突破；其次，在机器人行业，具身智能大模型将引领新一轮的投资热潮和技术革新。据悉，雷军为今年的两会准备了五项建议，主题涵盖人形机器人的通用性、科技公益项目的发展、交通安全体系的构建、汽车产业复合型人才的培养以及工业旅游产业
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小米加速布局自动驾驶 雷军透露即将发布L3及更高级别技术方案
小米集团创始人兼全国人大代表雷军近日在接受采访时透露，小米即将推出L3和L4级别的驾驶辅助系统。在最新的发言中，他指出公司已在自动驾驶技术领域投入大量资源，并将在不久的将来发布上述级别产品。雷军此前曾提醒公众，在使用任何驾驶辅助功能时务必保持警惕。他认为当前的技术仍然需要驾驶员积极参与才能确保安全。他还特别强调了在行车过程中始终保持注意力的重要性，这与他在过去的各种直播和社交媒体平台上所表达的观点
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雷军建议：非专业用户勿在主用手机上安装“手机龙虾”软件
3月6日，小米创始人、董事长兼首席执行官雷军发布了一篇文章，对近期引发关注的“手机龙虾”Xiaomi miclaw AI交互产品进行了解释。在文章中，他提到这款技术探索型产品目前仍在优化阶段，尤其是在稳定性、功耗和复杂场景下的表现方面。现阶段该产品仅限于科技爱好者及极客用户使用，并通过小规模测试不断改进其稳定性和功能边界。此外，鉴于部分高难度任务可能存在执行效率上的波动或暂时性的失败情况，雷军建议
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雷军致贺女性车主节喜庆 小米汽车用户共有的独特魅力
今日正值三八妇女节，一位博主发布了一则名为《青睐小米汽车的女士们》的主题视频，引发了网友们的广泛讨论。博主指出：“在我的朋友圈中，购买小米汽车的一半是女性用户。她们共同的特点在于，虽然车辆外观是吸引关注的第一要素，但真正促使她们做出购车决定的关键因素则是车内的功能与情感价值。”针对这一话题，雷军在转发视频时表示：“向所有女车主致以节日的祝福！”据去年7月份雷军透露的信息，在小米YU7首次销售时，女
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未来五年L3和L4自动驾驶普及，雷军谈是否还需学习驾驶：鼓励大家继续掌握开车技能
近日，随着智能驾驶技术的快速发展，一个引人深思的问题引发了广泛的讨论：在未来的自动驾驶时代，年轻人是否还需要专门学习开车？小米集团创始人雷军在接受两会后的一次采访中对此提出了自己的看法。雷军回顾了过去十年间辅助驾驶技术的进步，并指出其实用性有了显著的提高。然而，当前大多数车型仍停留在L2级辅助驾驶阶段，这意味着驾驶员在操作过程中依然扮演着关键角色。对于更高阶的自动驾驶技术，雷军表达了乐观的态度。他
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小米创始人就内存芯片涨价表态：手机行业面临挑战，公司将尽力简化用户体验提升方案
在北京举行的十四届全国人大四次会议上，小米集团董事长雷军接受了极目新闻记者的采访。针对近期内存芯片价格飙升的问题，他回应称这对手机业务构成了挑战，并表示公司会努力减轻消费者的负担感。视频画面显示了雷军接受媒体采访时的情景（南方都市报截图）。“当前市场对于AI技术的需求激增导致内存存储芯片供应短缺。过去一年内，内存芯片的价格明显上涨，给我们的手机业务及相关领域带来了很大的压力。”他解释说，“然而我们
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小米创始人透露SU7新进展：或于近期登陆市场
近日，在接受采访时，小米集团的创始人雷军透露了有关新一代SU7的最新进展，并表示该车型的研发进程十分顺利，甚至超出了预期目标，预计将在未来两个月内正式上市。原计划新一代SU7将于四月面世，从当前情况来看，研发团队仍在按照既定时间表推进项目。雷军同时预测，在新车发布后不久，消费者便能享受到大规模的交付服务。另外值得一提的是，自三月初起，大约五百余家小米之家门店已经陆续收到了新一代SU7的展示车型，这
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小米或即将发布高性能跑车 小米汽车预告带来意外惊喜 雷军预告明日揭晓谜底
在2月28日，小米汽车发布了一条消息，表示将带来一个惊喜：“即将揭晓...”。紧接着，雷军在微博上转发并留言：明天见。 雷军在其个人微博账号中分享了小米汽车的帖子，并写道：明日相见。于2月27日，在西班牙巴塞罗那的城市街头，有人拍摄到了一款尚未公开的小米全新超跑车型。该车线条流畅且动感十足，轮毂罩上清晰印有“xiaomi”字样。 在西班牙的巴塞罗那市中心，一位路人捕捉到一台正在测试中的小米未上市超
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雷军首次谈及小米汽车安全问题：专家解读火灾事故调查进展，倡议建立汽车行业安全联盟
极目新闻记者 郭迩2月27日晚，小米集团董事长雷军在春节假期后的首次直播中与网友讨论了小米汽车的安全体系。雷军主持了春节长假后第一场直播活动在此次直播中，四位行业专家被邀请出席，详细阐述了小米汽车安全体系的构建及电池安全性等内容。会议特意安排在小米汽车工厂内的电池生产区域进行。雷军强调，自公司决定制造汽车以来，他一直致力于建立完善的安全保障制度。在第一次技术发布会时他就提到过对安全性的重视，并表示
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小米SU7销量超越特斯拉Model 3 雷军成功挑战电动车市场格局
雷军真的让Model 3的地位动摇了！小米SU7销量首次超过特斯拉Model 3。 在中国高端轿车市场上，Model 3的不可战胜神话已经结束。 上市三年的小米SU7，在中国市场全年销量上首次超越特斯拉Model 3，并多卖出了5万多辆汽车。 小米SU7不
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小米创始人雷军宣布 小米澎湃操作系统及一体化大压铸技术荣获公司百万美元技术创新奖
1月4日，第五届小米百万美金年度技术大奖颁奖典礼在小米科技园举行。“一体化大压铸技术”和“小米澎湃OS”均荣获2023年小米百万美金技术大奖。 小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军指出，今年的最高奖项得主是“一体化大压铸技术和小米澎湃OS”，这两项技术敢于挑战技术创新的高峰，为小米实现从“人车家全生态”的关键性跨越和重大突破做出了突出贡献。 据报道，本届百万美金年度技术大奖共有超过120个项目
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华为预计2025年营收突破8800亿元；雷军宣布小米将重点发展AI和芯片技术五年计划；大疆针对美国FCC提起诉讼
Anthropic 更新了 Claude Cowork 插件系统，并引入了一款名为「杀死」软件的新功能。当前，Claude 可以接入企业内部常用的工具，如 Slack、Salesforce 和 Excel 等。这些插件可以在 Cowork 以及任何基于 Claude Agent SDK 构建的系统中运行。所有用户体验的更新都将对全体 Cowork 用户开放
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雷军宣布首款小米SU7机型停止生产
在2月10日晚的直播活动中，小米创始人、董事长兼首席执行官雷军透露，最后一辆初代小米SU7已经完成生产并正在运输途中，即将交付给车主。这标志着初代小米SU7正式结束量产。据雷军介绍，这款车型总计交付了约37万辆。雷军宣布初代小米SU7正式停产
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