长城亮剑全球化。
4月24日，在北京国际汽车展览会上，长城汽车旗下的魏牌隆重推出了「AI豪华六座旗舰」车型——V9X。
魏牌CEO赵永坡在发布会上宣布了V9X的全球市场战略：今年内这款新车将在欧洲、亚洲及中东等地正式上市，标志着中国高端汽车品牌将与国际一线豪车展开正面竞争。
作为长城汽车进军国际市场的重要产品之一，魏牌V9X不仅提升了中国汽车品牌的形象高度，在技术底层架构、动力系统配置以及智能化和豪华空间设计方面也展现出诸多亮点。
魏牌V9X基于长城最新的「归元S」平台打造。这一平台具有极高的兼容性，是行业内唯一能够同时支持插电式混合动力、纯电动车等多种驱动形式的技术框架，可以满足全球市场的多样化需求。
通过将整车硬件模块化为300多个标准化组件单元，归元S平台实现了「按需定制」的生产模式，打破了同质化的竞争格局。结合闭式双腔空气悬架和EDC减震器等高端配置，从核心算法到关键部件均自主掌控，使魏牌V9X能够在各种复杂路况下保持良好的操控性和稳定性。
动力系统方面，魏牌V9X采用了2.0T发动机、4挡混动专用变速箱以及800V高压架构和6C超快充技术。借助超级Hi4系统的支持，车辆无论在满电或馈电状态下都能实现“双四秒级”的加速性能。同时，配备的80kWh大容量电池组与6C快速充电功能组合，极大地缓解了长途驾驶中的续航焦虑问题，纯电模式下的行驶里程达到470公里。
V9X不仅是一款高性能全尺寸SUV，还搭载了一套名为「舱驾一体、脑手协同」的原生AI智能系统。座舱内具备个性化服务功能，并且在行车辅助驾驶方面引入了CoT思维链推理和防御性驾驶策略，使智能驾驶更为安全可靠。
本次展览中亮相的是标准轴距版（车身长度5205毫米）和加长轴距版（车身长度5299毫米）。其中，后者的3150毫米轴距创造了高达70.2%的“得房率”。车内设计宽敞二排通道达192毫米，在满载六人的情况下还能容纳五个20寸行李箱。
配备有带有腿托按摩功能的22点座舱和业界独有的副驾及后排门板手机充电位（含下车提示），V9X为家庭出行提供了极佳的舒适体验。
在安全性方面，车辆车身材料中高强度钢材、镁合金和铝合金占比高达88%，其中最高强度达到2200兆帕。同时配备了AEB、RAEB及AES等紧急制动系统，并且在行业内独家实现了160公里/小时高速双轮爆胎稳控技术，为用户提供了全方位的安全保障。
魏牌在过去一年里取得了显著的高端化成果：截至2026年2月，魏牌全球累计销量超过70万辆，单车平均售价持续增长，已经稳固占据30万元级别市场，并且成为了中国豪华品牌中的佼佼者。
其中，魏牌蓝山车型累计销售量突破了11万大关，连续两年在J.D. Power的插电式混合动力SUV细分市场质量评比中位居第一。魏牌高山则连续七个月在国内MPV销量排行榜上占据首位，并且在东南亚和中东等海外市场广受欢迎。
魏牌V9X的发布充分展现了长城汽车的技术积淀与自主研发能力。它能否在全球豪华旗舰SUV领域树立新的标杆？我们拭目以待。