奔驰在今日下午推出了其在中国市场专为国产设计的全新纯电GLC车型，该车采用了800V高压电动架构，并进行了本土化加长处理，成为奔驰在我国电动汽车领域的重要一步。
新款汽车外观融合了经典与现代科技元素，前脸采用复古风格盾形网状格栅，内置942个发光单元，加上可点亮的星徽标志，在车辆解锁和充电时会发出呼吸式的灯光效果。
车头装配有创新LED数字大灯，具备自适应远近光功能，并新增了紫晞银、云雾蓝及墨玉灰三种特别车身颜色。此外还配备了电动隐藏式门把手以增强空气动力学性能。
为了满足中国消费者对宽敞空间的需求，这款新车进行了轴距和车身长度的优化设计，尺寸分别为长4949毫米、宽1970毫米、高1710毫米，其中轴距达到了3027毫米，比海外版本增加了55毫米以及104毫米的车长。因此后排乘客腿部空间得到了显著改善，并且首次提供了一款配备前备箱（容量达128升）和可选六座布局的新车型。
车内延续了奔驰一贯的豪华氛围，配备了39.1英寸MBUX超大显示屏，该屏幕由一块14.4英寸的中控屏与副驾一侧的12.3英寸屏幕组成。新车搭载了高通骁龙8295处理器，并内置了最新的MB.OS操作系统以及名为“小奔”的智能语音助手，从而实现了多屏互动和更流畅的人机交流体验。
在舒适性配置方面，前排座椅提供了加热、通风及按摩功能，同时标配柏林之声高级音响系统。车内还装有可调亮度的64色环境灯，并且配备了一块能够分区调节光强的星空全景天窗，进一步提升了豪华感。
底盘与驾驶性能也得到了显著提升，新车采用了S级轿车上的空气悬挂技术，并配备了最大可达4.5度后轮转向功能以及专为中国路况调校的液压减震装置，从而在确保操控稳定性的基础上提高了乘坐舒适性。
通过与中国公司Momenta的合作，奔驰开发出了MB.DRIVE智能驾驶辅助系统，能够支持高速路、城市道路及停车场景下的自动辅助驾驶，几乎涵盖了日常行驶中的大多数情况。
在动力方面，该车采用了基于800V高压架构的双电机四驱配置，综合输出功率为310千瓦，并可提供高达800牛米的最大扭矩。搭配eATS 2.0双速电动传动系统和容量达89千瓦时的动力电池，CLTC标准下的续航里程超过700公里，仅需充电十分钟即可增加约260公里的行驶距离。