在美国时间周日，“新格伦”火箭的助推器首次成功回收复用，该助推器属于杰夫·贝索斯旗下的航天企业蓝色起源公司。然而，由于上面级出现故障，搭载AST SpaceMobile公司的通信卫星未能进入预定轨道，发射任务宣告失败。
此次“新格伦”的一级火箭实现了完美的着陆和回收。
AST SpaceMobile在周日下午发布的声明中指出，“蓝鸟7号”卫星虽然成功开机并与火箭分离，但进入了低于预期的轨道，并且无法维持正常运行。目前该卫星必须执行离轨操作，预计将在地球大气层中烧毁。
尽管遭遇损失，AST SpaceMobile表示其保险已全额覆盖了此次事件。该公司计划在未来一个月内完成后续同系列卫星的建造工作。作为一家拥有多个发射服务商的公司，它仍然坚持在2026年底前将另外45颗卫星送入太空的目标。
这次未能成功进入预定轨道是“新格伦”项目自十多年研发以来遭遇的最大挫折之一。该型号火箭于今年一月完成首飞，本次任务为其第二次搭载客户载荷；去年11月份曾为NASA发射过两台火星探测器。到目前为止，蓝色起源尚未对此事发表评论。
由于上面级的故障可能影响蓝色起源近期商业化计划的发展进程。该公司正致力于成为NASA“阿耳忒弥斯”登月及深空探索任务的核心供应商之一，在特朗普政府和NASA的压力下，他们需要在总统第二任期结束前完成月球着陆器的部署以推进重返月球的计划。
蓝色起源首席执行官戴夫·林普此前曾表示公司会“全力以赴”协助NASA实现重返月球的目标。
近期蓝色起源成功完成了其首款自有月球着陆器的测试，并计划在今年进行无人发射尝试。去年，该公司透露考虑在“新格伦”的第三次任务中测试该着陆器，但最终选择了发射AST SpaceMobile公司的卫星。
从发射过程来看，周日的第三次“新格伦”任务初期表现非常出色。巨型火箭在当地时间早7时35分从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空。这是蓝色起源首次复用“新格伦”助推器。起飞约10分钟后，助推器顺利降落在海上无人回收船上，重现了去年11月的回收过程。贝索斯随后在社交媒体平台上发布了相关视频，并得到了竞争对手埃隆·马斯克的祝贺。
然而，在发射大约两小时后，蓝色起源公司发布了一份简短声明确认火箭上面级将卫星送入了一个非预定轨道。此后该公司没有再提供任何进一步的信息更新。
“新格伦”项目的研发周期较长，早期飞行任务中就安排了商业载荷，这曾被视为其对研发流程充满信心的标志。相比之下，SpaceX在测试巨型火箭“星舰”的过程中一直使用模拟载荷以规避技术调试期的风险。
不过，SpaceX的“猎鹰9号”在过去也曾遭遇载荷损失的情况。例如，在2015年的一次发射任务中，“猎鹰9号”发生了空中爆炸，导致整艘国际空间站货运飞船损毁；而在2016年另一枚“猎鹰9号”在发射台测试期间发生爆炸时，Meta公司的一颗通信卫星也被报废。
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