近日，《人民日报》报道了第四十七届曼谷国际车展在泰国首都曼谷印象会展中心的举办情况。该活动于3月25日至4月5日期间举行，吸引了众多参展商和参观者。展会期间，中国车企的展台尤为引人注目。泰国总理阿努廷参观后称赞中国的汽车品牌凭借其技术和价格优势，在推动泰国汽车产业高质量发展方面发挥了重要作用。
在曼谷国际车展上，泰国总理阿努廷·参威拉军（左）特意来到中国企业的展位进行参观。此前有媒体报道称，阿努廷已将其传统的劳斯莱斯座驾换成了中国的比亚迪电动车，并用作日常出行工具。在之前的公开活动中，他还曾乘坐过极氪品牌车辆。
阿努廷在接受媒体采访时鼓励民众考虑使用电动汽车，强调此类车型不仅有助于节约能源，还能减少尾气排放对环境的影响。
当前国际局势动荡，特别是自今年2月底美以袭击伊朗以来，全球油价已经突破每桶110美元。由于泰国严重依赖原油进口，仅3月份柴油价格就上涨了大约30%。高昂的油气成本使企业的运营压力增大，并限制了消费者的支出能力。
因此，地缘冲突引发的能源危机正迫使人们重新考虑他们的出行方式。
《人民日报》指出，在今年曼谷车展上，新能源汽车的关注度显著提高。中国品牌在展厅内的展示面积更大、车型种类更加丰富，并吸引了大量参观者排队体验试驾活动。
在比亚迪的展区，“刀片电池”技术成为关注焦点；广汽埃安则展出了固态电池样品，吸引了许多专业观众停留观看；东风风行雷霆针对泰国当地的气候和路况特点进行了产品改良，增强了车辆在湿热环境下的性能。中国品牌不仅展示了最新的整车产品，还带来了新能源汽车技术创新与本土化定制方案，并积极参与到当地产业生态的发展中。
一位长期跟踪车展动态的工程师瑞尼特表示：“今年展会最突出的特点是新能源汽车占据了绝对中心地位，人们更加关注充电技术和续航能力。”
曼谷国际车展吸引了众多参观者前来体验和了解最新的科技产品和技术解决方案。
不仅在泰国，在整个东南亚地区乃至欧洲、拉美及中东等国家和地区，中国新能源车辆都受到了消费者的热烈欢迎和支持。
近期，《人民日报》报道了菲律宾马尼拉一家销售中国新能源车的经销商店内订单量激增的情况，“两周内的销售额甚至超过了过去一个月的成绩”。
澳大利亚联邦汽车工业商会的数据表明，今年二月份期间，中国汽车品牌在澳大利亚的新车销量达到了历史性的22362辆，首次超越日本成为当月最大的新车来源国。
在巴西市场，中国电动车已经登上了该国零售销售排行榜的首位。而据《人民日报》援引路透社的调查数据称，在美国有意在未来两年内购车的人群中，约有半数认为中国汽车具有非常优异的价格性能比。然而由于政策限制，他们很难在国内买到心仪的中国电动汽车产品。
澳大利亚联邦汽车工业商会发布的数据也显示，今年2月，来自中国的汽车在澳销量达到22362辆，中国首次成为澳大利亚月度最大新车来源国，打破了日本自1998年以来长期保持的领先地位。
在巴西，今年2月，中国电动车首次登顶巴西零售销量榜。在美国，中新网援引路透社调查数据报道称，近半数在未来两年内有购车计划的美国受访者认为，中国车拥有非常好或极佳的性价比。不过，碍于政策限制，消费者们难以在美国国内买到中国电车。