
比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂
比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂(网络图) 财联社5月21日电,针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言,比亚迪官方回复表示,不属实,谣言。据悉,近日,比亚迪执行副总裁李柯,在伦敦的一场行业会议上表示,公司“确实在看欧洲市场的高端资产,包括玛莎拉蒂在内”。同时,比亚迪方面正式回复,公司正在与Stellantis集团进行洽谈,确认有意收购后者在欧洲的闲置产能工厂,并正在评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品
共找到 9 篇相关文章

比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂(网络图) 财联社5月21日电,针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言,比亚迪官方回复表示,不属实,谣言。据悉,近日,比亚迪执行副总裁李柯,在伦敦的一场行业会议上表示,公司“确实在看欧洲市场的高端资产,包括玛莎拉蒂在内”。同时,比亚迪方面正式回复,公司正在与Stellantis集团进行洽谈,确认有意收购后者在欧洲的闲置产能工厂,并正在评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品

IT之家 5 月 20 日消息,北京时间 20 日(今天)下午,Stellantis 通过新闻稿宣布计划与东风进一步扩大合作,并考虑在欧洲成立一家新的合资公司,负责东风新能源汽车在当地的销售、制造、采购以及工程业务。据悉,双方合作已经持续 34 年,新合资公司初期将重点覆盖部分欧洲市场。按照目前规划,新公司将由 Stellantis 主导(IT之家注:持股比例 51%),东风则持股 49%。新公司

据多家媒体报道,华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis及旗下玛莎拉蒂品牌,正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。相关合作计划自去年年初已在推进,目前正式协议尚未签署,但研发工作已在进行。报道称,四方合作模式与鸿蒙智行“五界”高度相似:华为主导产品定义,提供智能座舱、智驾、电驱等全栈核心技术;江淮联合研发,依托尊界超级工厂负责生产制造;玛莎拉蒂则提供造型设计与品牌背书。车型规划方面,将采

快科技5月15日消息,Stellantis N.V.(下称“Stellantis 集团”)与东风汽车集团股份有限公司(下称“东风集团”)今日宣布:双方于共同签署了一项战略合作协议,通过在中国共同生产标致和Jeep品牌汽车,来进一步拓展两家公司长达34年的合作伙伴关系,上述产品将面向全球市场进行销售。与此同时,两家公司还于今日签署了一份非约束性战略谅解备忘录,通过利用双方在规模性、专业能力和研发领域

IT之家 5 月 13 日消息,据彭博社 13 日(今天)下午报道,比亚迪已与 Stellantis 等欧洲汽车制造商接触,希望接手欧洲部分产能闲置的汽车工厂。比亚迪执行副总裁李柯接受采访时透露,公司正在讨论收购或接管意大利等地工厂的可能性。公司目前不仅在与 Stellantis 谈判,也在和其他欧洲车企沟通。“我们正在寻找欧洲任何可用的工厂,因为我们希望利用当地现有的闲置产能。”此前,Stell

快科技5月12日消息,Stellantis集团与零跑汽车宣布深化合作,计划于2028年在欧洲推出一款全新低价纯电动SUV,由沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌销售,在西班牙萨拉戈萨工厂投产。新车车身长度约4.5米,定位C级SUV市场,竞争对手瞄准大众途观和斯柯达Elroq。整车设计由欧宝-沃克斯豪尔德国设计工作室主导,硬件工程由当地团队负责,而电机、电子系统及电池等核心三电部件全部来自零跑汽车。新

近日有消息指出,跨国汽车集团 Stellantis 正在深化与零跑汽车的合作关系,并计划将合作成果应用于欧宝品牌的一款全新纯电紧凑型 SUV 上。目前这款尚未命名的车型预计将在 2028 年上市销售。开发周期大约为两年左右,外观设计则由欧宝吕塞尔斯海姆的设计团队负责完成。从首张预告图来看,新车采用了运动风格的车身姿态,配备了大尺寸轮圈和较短的前后悬架,并且装配了标志性的 Vizor 前脸以及一体式

今日路透社报道指出,三位消息人士透露称,Stellantis 正在与零跑汽车进行深入谈判,旨在共同开发欧宝品牌的电动 SUV。报道显示,该车型将采用中国制造商的技术,并计划在 Stellantis 的西班牙萨拉戈萨工厂制造。一旦双方达成协议,这将有助于 Stellantis 降低电动汽车的研发时间和成本。目前,这家由法国和意大利合资经营的汽车公司正逐步转向油电混合动力车型市场,在今年年初由于减少电

据外国媒体最新报道,截至今年3月初,尽管距离2026年才刚刚过去两个月,福特汽车却已在业界的召回榜单上占据了领先地位,累计召回量已超过730万辆。去年全年,福特频繁发布车辆召回通知,总计达150余次,涉及约1292万辆车,创下历史纪录。相比之下,丰田及雷克萨斯去年共计召回汽车约为322万辆,而Stellantis则为277万辆。今年至今的两个月内,福特及其林肯品牌已宣布召回车辆数量达到去年总量的大