香港中产，只爱比亚迪
本文无广，请放心阅读新能源车性价比就算再高，可在不少人心里，油车的地位依旧至高无上。“哪怕蔚来、极氪、尊界们都推出了近百万元的顶配豪华版，也不如三五十万的老牌BBA有面子。”尤其在网上，比亚迪苦于“网约车”名号许久，开小鹏、小米的都一律被戏称为职级不高的互联网大头兵……而在香港——一座以养车贵、买车难著称的城市，风评一贯不佳的新能源车，反倒正跃居为富豪座驾。图源：钟Sir超来电据说，在香港，养得起
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李斌：蔚来建成充换电站8903座 第五代换电站Q3部署
凤凰网科技讯 5月27日，蔚来正式发布全新ES9。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发布会上表示，成立十一年来，蔚来累计研发投入超688亿元，充换电领域投入超200亿元。截至5月26日，蔚来建成充换电站8903座（充电站5037座、换电站3866座），第五代换电站将于今年第三季度开启部署。李斌指出，大三排SUV的纯电时代已经到来——去年9月以来，纯电大三排SUV销量已连续8个月超越增程、燃油及插混车
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为了大伙用上更好的底盘 车企们又开始吵架了
又来了。。以前争论过的汽车主动悬架，现在又吵起来了，甚至连理想和蔚来官方都下场进行了回应。这次争论的焦点在于，主动悬架到底是 48V 好还是 800V 好。其实这俩都是近几年才上的新技术，只有大几十万的 “9” 系旗舰上会搭载，普通人的感受还不明显。所以能吵起来的原因也不难猜了：各方都想争夺下一代汽车底盘的话语权。但是看完相关资料后，我觉得两边隔着网线打嘴炮真没啥用，也不利于大伙对车型技术的了解。
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蔚来乐道汽车：L80首批车主超90%选择BaaS电池租用方式购买
IT之家 5 月 25 日消息，蔚来旗下乐道汽车今日公布了 L80 首批车主购买数据：90%+ 的车主选择了 BaaS 电池租用方式购买62% 的车主选择了 Max+ 车型58% 的车主选择了静岳黑外观70%+ 的车主选择了月榕棕内饰55%+ 的车主选择了 21 英寸六辐曜黑轮圈70%+ 的车主选择了“步步高升”展翼电动踏板据IT之家此前报道，蔚来旗下乐道 L80 于 5 月 15 日上市，新车定
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11.98万元起，蔚来firefly萤火虫迎来第6万台交付
IT之家 5 月 23 日消息，蔚来今日宣布，firefly 萤火虫迎来第 6 万台交付。该车自 2025 年 4 月 29 日开启首批交付，并于今年 4 月推出 firefly 萤火虫焕新升级款，整车购买售价 11.98-12.58 万元，BaaS 租电方案售价 7.98-8.58 万元。IT之家注意到，该车延续标志性“三重奏”大灯设计，提供全新的星轨双色合金轮圈。车尾方匹配双色定制下包围。内饰
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蔚来李斌：新能源汽车行业从品牌混沌期进入澄清期，单点竞争已难取胜
IT之家 5 月 24 日消息，据澎湃新闻今天报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在接受采访时指出，汽车行业已经从单点竞争迈入体系竞争阶段。品牌作为体系竞争的重要一环，价值影响力持续凸显。李斌判断，新能源汽车行业“正在从品牌的混沌期进入品牌的澄清期”。他认为，越来越多用户在购车时，会将综合的、品牌的能力放在第一位。不少长期热卖车型已经印证，车企一味堆砌产品参数，和消费者实际品牌认知存在偏差。据
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对话觅蜂CEO姚卯青：全民参与具身智能数据采集的时代已来｜甲子光年
要像投入算力一样投入数据。作者｜卫琳聪2026年，39岁的姚卯青有了新头衔：觅蜂科技董事长兼CEO。他同时也是智元机器人合伙人、高级副总裁，主管具身业务。2023年加入智元以来，这位清华毕业、工作履历贯穿谷歌、甲骨文、蔚来汽车的行业老兵在具身智能领域做了不少工作。先后发布机器人智元精灵G2、智元启元大模型GO-1，后者是全国首个通用具身基座模型。除了模型和机器人，他的工作中还有一块相对靠后但重要性
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谁愿刚买就降价！15家车企发布调价公告：车市该跟价格战说再见了
快科技5月23日消息，官媒《经济日报》今日发文明确表态，国内车市是时候和持续多年的无序价格战正式说再见了。今年二季度开始，一波覆盖传统车企与新势力品牌的涨价潮正在行业内悄然酝酿。截至5月中旬，比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途等15家新能源汽车品牌已经先后发布调价公告，或是直接收紧了此前给出的终端购车优惠。车企选择上调售价绝非主动谋利，而是当前行业环境倒逼之下的必然选择，上游原材料成本的
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从1%信任到连续盈利，李斌：蔚来继续结硬寨、打呆仗
凤凰网科技 出品作者｜董雨晴一场超预期的一季报，一个两位数增长的销量指引，一家终于开始谈“造血”的新势力——在整个乘用车市场前四个月零售累计下跌18.5%之际，蔚来交出了一份让同行也“没想到”的成绩单。5月21日财报发布次日，李斌坐在上海办公室里，语气中充满了松弛感。他透露，一些同行发信息来，说“还是没想到”——这句话，一年前他也听过，不过那时的语境截然相反。去年这个时候，他说蔚来2025年四季度
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40.68万元起，蔚来全新ES8完成第11万台新车交付
IT之家 5 月 23 日消息，蔚来今日宣布在南京完成全新 ES8 第 110,000 台新车交付。一个月前，全新 ES8 刚刚刷新中国乘用车市场 40 万元以上高端车型最快达成十万台交付的全新纪录。蔚来官方称：“自 2025 年 9 月实现反超以来，纯电大三排销量已连续八个月超越增程车型，成为消费者的绝对主流选择，市场结构性演进趋势已不可逆转，以全新 ES8 为代表的纯电大三排 SUV 已经进入
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蔚来：乐道宣传片女主和《监狱来的妈妈》主演无关，将依法追责
凤凰网科技讯 （作者/许婧）5月21日，蔚来汽车通过官方辟谣账号“蔚来小喇叭”发布声明称，网传乐道L80宣传片女主角为电影《监狱来的妈妈》主演一事纯属虚假信息，该片演员与网传内容毫无关联。蔚来方面表示，目前已完成相关证据的收集与留存，将依法追究造谣传谣者的法律责任，并呼吁公众勿伤及无辜。据了解，《监狱来的妈妈》是由秦晓宇执导、赵箫泓主演的女性题材电影，曾获第73届圣塞巴斯蒂安国际电影节最佳主角银贝
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蔚来发布2026年一季度财报：总营收255.3亿元，同比增长112.2%
凤凰网科技讯 5月21日，蔚来发布2026年一季度财报。一季度实现经营利润6,680万元，连续两个季度盈利。总营收255.3亿元，同比增长112.2%。毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%。一季度公司综合毛利率19.0%，创四年来新高。整车毛利率18.8%，连续四个季度环比增长，创四年来新高。其他销售毛利率20.6%，创四年来新高。一季度现金储备提升至482亿元，连续三个季度实现正向经营现金
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蔚来：旗下汽车充电站突破5000座，充电桩超2.8万根
IT之家 5 月 19 日消息，蔚来发文，宣布随着旗下“上海闵行儿科医院换电站”、“诸暨润达二手车交易市场二期超充站”两座能源站点正式投入运营，如今蔚来全国充换电网络规模再创新高。截至目前，蔚来在全国换电站达到 3851 座，其中 1036 座布置在高速公路服务区。充电站突破 5000 座，来到 5023 座，配套充电桩总数来到 28863 根。除自建站点外，蔚来还接入了超 161 万根第三方充电
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纯电大三排SUV黄金时代已来！蔚来全新ES8连续五个月蝉联大型SUV销冠
快科技5月19日消息，中汽终端最新数据显示，2026年4月大三排SUV市场中，纯电车型销量达28498台，插混22353台，燃油17731台，增程15305台。纯电单月销量继续稳居所有能源形式第一，而增程车型则滑落至末位。自2025年9月实现反超以来，纯电大三排销量已连续八个月超越增程，市场结构性演进趋势已不可逆转。在这一轮“油转电”浪潮中，蔚来全新ES8是最具代表性的车型。乘联会数据显示，202
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蔚来杨波：本周将迎来全新ES8汽车第11万台的交付
IT之家 5 月 18 日消息，上海蔚来汽车有限公司用户运营助理副总裁杨波今日宣布，本周将迎来全新 ES8 第 110,000 台的交付。据IT之家此前报道，今年 4 月 23 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在北京未来科学城蔚来体验中心，亲自向全新 ES8 第 100,000 台用户 —— 北京松延动力科技集团股份有限公司创始人、董事长姜哲源交付新车。据蔚来官方介绍，自开启交付以来，全新 E
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蔚来李斌：萤火虫没必要再推第二款车 已占高端小车70%份额
快科技5月18日消息，据报道，在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，萤火虫品牌没有开发第二款车的计划。李斌表示，萤火虫在高端小车里占70%份额，没必要再搞一款。在蔚来、乐道品牌研发新款完全可以，不一定非要在萤火虫上搞。此前，蔚来已推出萤火虫焕新款，延续 "三重奏" 大灯设计，搭配全新星轨双色合金轮圈。动力方面，搭载120kW永磁同步电机，较前代提升15kW，0-100
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蔚来总裁秦力洪：大部分超豪华车就不该卖100万以上
5月17消息，昨日，乐道L80上市发布会后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。秦力洪表示，把今天在中国卖百万以上的车回到它的原产国，看它卖多少钱，中间多交的还不仅仅是智商税，是真正的税，一辆百万以上的进口车有超过50%都是各种税。他指出，今天有两个变化，第一是中国自主产业的崛起，让本土研发、本土制造变得更高效，成本更低；第二，因为本土产品避免了很多税和运费，所
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蔚来李斌：萤火虫为何不推第二款车？
IT之家 5 月 17 日消息，据新浪汽车报道，第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛今天在广州举办。蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在接受主持人采访时表示，萤火虫没有开发第二款车的计划。李斌表示，萤火虫在高端小车里占 70% 份额，没必要再搞一款。在蔚来、乐道品牌研发新款完全可以，不一定非要在萤火虫上搞。据IT之家此前报道，蔚来萤火虫焕新款现已上市，新车延续标志性“三重奏”大灯设计，提供全新的星轨双色合金
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蔚来李斌谈为何不搞增程：别错判根源 建换电站远比加装增程器更高效
快科技5月17日消息，近日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，蔚来创始人、董事长、CEO李斌线上参与对话。当被问及蔚来为何一直坚持纯电路线而不搞增程时，李斌回应称：“搞增程销量可能会更高，但不能错误归因，一旦错误归因，该坚持什么、该改变什么就会搞错。”李斌还指出，特斯拉一直是纯电路线，并没有影响卖车；也有一些搞增程的企业，车也没有卖好。“并不是说搞了增程就一定能卖好。如果错误归因，前两年销
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