国际汽联行动！首站日本试水成效初显……
今日上午，国际汽联正式宣布，经国际汽联、F1车队及动力单元供应商多方协商后，一致决定将本周在日本举行的排位赛中允许的最大能量回收量从9.0兆焦调整为8.0兆焦。 选择8.0兆焦的调整并非偶然。在本赛季的前两站比赛——澳大利亚站和中国站——排位赛中，能量回收上限同样设定为9.0兆焦。通过这两站积累的实际赛道数据，FIA与制造商们发现，9.0兆焦的上限在实际应用中未能完全实现“保持排位赛作为性能挑战”
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赛车手费斯塔彭称偏爱用《马里奥 kart》训练而非驾驶新款F1赛车
红牛车队的四届世界一级方程式赛车（F1）冠军费斯塔彭在3月12日表示，他对驾驶最新一代F1赛车感到不太满意，并幽默地提到自己现在用《马力欧卡丁车》进行训练，因为这款游戏比自家模拟器更加逼真。在上周末的澳大利亚大奖赛排位赛中，他不慎撞车后从第20名起步，最终成功追至第六名完赛，这样的成绩还算可以接受。新赛季引入了新一代赛车，要求车手管理电池和能量回收系统，并且动力输出平分在传统内燃机和电力之间。同
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