奇瑞推出新款QQ3，售价5.89万元起 动感灵犀座舱搭配猎鹰500系统
最近，奇瑞公司推出了一款全新的电动车型QQ3，并宣布了限时优惠价格为5.89万至7.89万元人民币，提供了四种不同的配置选择。这款新车配备了先进的AI灵犀座舱和猎鹰500辅助驾驶系统。在外观设计上，全新QQ3依然采用了圆润的设计理念，“智圆行方”是其设计理念的核心。前脸部分使用了封闭式格栅以适应纯电车型的身份，并且在中央位置嵌入了独特的“Qq”标志，取代了传统的奇瑞标识，一眼就能辨认出这是奇瑞家族
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电动汽车行业寻求突破关键点
在新能源汽车领域，30万元以上的高端电动汽车显得尤为艰难。除了蔚来新ES8凭借换电技术获得了市场的认可外，其他备受期待的高端电动车型大多遭遇了销量下滑的情况，例如理想MEGA和i8等，一次起火事故直接导致它们的销售急剧下降。特斯拉Model S/X已经停产，而传统豪华品牌BBA至今仍未推出畅销的高端纯电车型。尽管问界M8在中国新能源汽车市场中被视为代表之一，但其销量在上市初期达到每月近8000辆后
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奥迪A6L全新车型发布 售价32.29万元起；A6L e-tron纯电版预售启动 31.3万元起
3月25日，全新一代奥迪A6L在北京隆重发布，涵盖2.0T和3.0T两种发动机版本，共提供四款车型，售价区间为32.29万元至43.59万元。与此同时，纯电动车型奥迪A6L e-tron也开始接受预订，同样提供四款车型，预售价在31.3万元到44.3万元之间。此次新车上市之际，一汽奥迪还同步推出了购车优惠政策，即日起至6月30日期间预订的用户可以享受到5000元定金抵扣8000元购车尾款、价值60
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上汽奥迪E7X设计深度解析：从单品突破到体系成熟
上汽奥迪紧随E5 Sportback之后推出了第二款电动车型——E7X。如果说前者更多是为了展示设计风格和品牌形象，那么E7X则更加注重市场销量。作为一款中大型纯电SUV，它选择在竞争激烈的市场中登场，显然是为了正面迎战。从外观上看，E7X延续了之前车型的设计理念，但在外观和气场上显得更为成熟。车辆的长度接近5米，轴距超过3米，这样的尺寸布局既保证了内部空间，也使车辆外观更加稳定。E7X的前脸设计
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小鹏大众合作加速：众车08在合肥启动生产，年内将迎来第二款车型发布
3月16日，大众汽车集团（中国）首席执行官贝瑞德透露，该公司与合作伙伴的第二款联合开发车型计划在年内正式推出。同时，大众与小鹏合作的首款纯电动车型——与众08，已于最近一周内在合肥工厂启动生产。作为双方长期合作战略的一部分，与众08将在今年上半年正式上市，目前新车已经开始陆续进入金标大众的销售门店。贝瑞德还透露，搭载大众和小鹏共同研发的CEA电子电气架构的首款车型——与众07，预计将在不久后正式亮
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本田叫停北美三款电动车项目 因电动转型受阻面临巨额损失
日前，本田公司宣布取消原计划在美国生产的三款纯电动车型的研发与市场投放工作。由于当前商业环境的变化以及汽车行业面临的多重挑战，促使该公司重新审视其汽车电动化战略并作出相应调整。因此，在截至 2026 年的财年中，预计财务报表将出现亏损，并且公司计划对之前公布的该年度业绩预期进行修正。近期汽车行业在电气化和政策方面的变化面向未来，本田设定了实现所有产品及企业活动碳中和的目标。鉴于美国加速转向纯电动汽
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五菱荣光电动车型首发，起步价仅6.98万！
3月9日，五菱荣光纯电版车型正式发布，并推出了续航里程达到310公里的标准版本，售价定为6.98万元。新款车型继承了“大微客”开创者的基因，提供了高达4.3立方米的灵活装载空间。配备有超宽尾门和双侧滑门的设计，使得装卸货物变得轻松便捷，无论是一排标准菠萝筐还是大型家电都能轻易应对，单人即可高效完成作业任务，大大提高了运输效率。此外，车尾还预留了12处拓展安装孔，方便用户根据需求进行个性化扩展，以满
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蔚来CEO李斌表达对今年销量翻番的信心
昨晚的财报电话会议上，蔚来公司的创始人、董事长兼首席执行官李斌指出，第一季度中国汽车市场的乘用车销售面临较大压力，预计与去年相比会略有下降。然而，在纯电动汽车领域，市场表现依然强劲，并且在去年的增长中起到了关键作用。今年，纯电动车型预计将保持快速增长态势。李斌透露了蔚来公司在本年度的产品布局计划，包括三款新车型的推出：第二季度将有科技行政旗舰 SUV ES9 上市，第三季度则会迎来一款基于全新 E
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特斯拉撤回加拿大所有美产Model 3以调整市场策略
据国外媒体报道，特斯拉日前已将其所有位于加拿大的Model 3库存全部售罄。据内部人士透露，该公司还撤回了原本计划在当地出售的美国制造车辆。这一变动是在加拿大新电动汽车进口政策实施之后发生的。自今年三月初起，中国生产的电动车被允许以6.1%的关税税率进入该国市场，年配额为49,000辆。在此之前，中国产电动车型在加拿大的额外关税一直维持在100%。过去两年间，特斯拉频繁调整其加拿大市场的供应策略。
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插混技术遭车企高层质疑：极星澳洲主管直言无奈，雷诺首席批评伪电气化现象
最近有观点认为插电式混合动力汽车实现了传统燃油车与纯电动车之间的“最佳平衡”，但两大车企对此表示反对。随着各品牌电动化策略的分化以及监管规定的日益严格，关于哪种技术最适合从燃油车过渡到纯电动车型的问题引发了激烈的讨论。图源：Pixabay澳大利亚极星公司的负责人斯科特·梅纳德在接受采访时指出，插电式混合动力汽车实际上是“双负效应”的结果。他认为这类车辆同时具备内燃机和电动驱动系统的复杂性，并不符合
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郑羽详解：为什么纯电动车型难以同时兼顾高性能、长续航与快速充电
近日，比亚迪仰望汽车产品中心的郑羽总监就“纯电动汽车如何难以同时兼顾性能、续航和快充”这一问题进行了详细解释，并指出其根源在于电池的技术限制。郑羽强调，当电池容量增大且能量密度提升时，就会带来更大的充放电速率压力以及热管理难题。为了达到高性能需求或实现快速充电功能，都需要使用大电流连续供应，这不仅会对安全性能构成挑战，还会影响使用寿命，因此业界通常只能在这些方面作出权衡和取舍。在谈及即将上市的仰望
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本田计划春季在日本发售中国制造的电动车型
3月4日，日本媒体报道称，本田汽车计划将其在中国制造的电动汽车引入日本市场进行销售。预计最迟在2026年春季开始正式上市，这将是日本车企首次在日本本土进口并销售由中国市场生产的纯电动车型。此举不仅能够丰富日本市场的电动车型选择，还有助于提升中国工厂的产能利用率和经营效益。本田将基于“e:N”品牌在中国发布的纯电动车进行调整，并根据日本市场的需求对这些车辆进行适配后销售。“e:N”是本田在2022年
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东风本田S7试驾体验：老牌车企的电动转型之作
有关纯电动汽车市场的现状，有人曾提出一个观点：传统汽车制造商尚未全面进入这一领域。为了验证此说法的准确性，本田公司决定推出一款纯电动车型——东风本田S7，旨在证明老牌车企同样能够胜任电动化转型，并保持其独特的品牌精神。这款车并非以概念设计为主导，而是注重实用性和工程技术细节。作为一款中型纯电SUV，东风本田S7配备了89.8千瓦时的三元锂电池，共有两个版本：单电机后驱的开拓者版和双电机四驱的领航者
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JMEV Elight：从容简约，舒享体验
最近，中国江铃集团新能源汽车有限公司推出其首款纯电动车型Elight。尽管新加坡消费者可能对这个品牌不太熟悉，但江铃成立于江西省南昌市，在短短十年内已发展迅速。法国雷诺曾是该公司的合作伙伴之一（2023年终止合作）。Elight实际上是雷诺的“Mobilize Limo”型号，采用封闭式格栅设计和独特的“银钩式”LED日间行车灯，外观非常抢眼且辨识度高。车身线条流畅顺滑，车尾略带掀背风格，T字形尾
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