在试驾极氪8X后，我对这位“智谋型”车主心生向往
最初我们认为极氪 8X 只是低配版极氪 9X 的简化版本，但在试驾之后，这一看法被彻底颠覆。如果这辆车的性能定价为四十多万的话，可以说它的表现远超预期。在极氪 8X 静态发布时，它让人联想到酩酊大醉的库里南和 X5。除了“心有灵犀”的感慨外，并没有更多的评价可以给出。然而，在试驾之后，我们深感中国消费者能够买到这样一款性能出众的车是值得庆祝的事情。不再绕弯子了，我们现在就来聊聊这辆车的具体情况吧。
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最近，在吉利汽车的一次内部会议上公布了极氪8X的三电机版配置信息：这款新车拥有超过一千马力的动力，采用宽度为315mm的大尺寸轮胎，是中国豪华品牌首次配备这种规格的轮胎车型，并且其性能表现预计会超越宝马X5M和保时捷卡宴Turbo GT。极氪8X是基于与极氪9X相同的浩瀚—S超级电混架构打造的一款高性能旗舰级SUV。该车将搭载全球首个全栈900V高压系统，配备世界上最大功率的混合动力电驱装置和1
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