3月9日，极氪品牌公开了其全新高性能旗舰型SUV——极氪8X的内饰设计细节。这款新车定位为豪华大五座SUV，面向的是40万至50万元级别的高端市场。它采用了自主研发的技术体系，在舒适性、空间布局、动力性能和智能化方面重新定义了这一细分市场的标准。据透露，该车型预计将于今年第二季度面市。
此次内饰设计的发布体现了极氪8X的核心理念：回归高级家庭出行的本质需求，并重塑大五座SUV豪华标准的新标杆。新车在5.1米级车身尺寸上实现了72%的空间利用率，其座舱面积达到了5.93平方米。第二排乘客的头部和腿部空间均达到豪华MPV水平。此外，它还创新性地设计了三层六仓式后备箱，常规容积高达同级别最大的1133升。
内饰方面，极氪8X以高性能与奢华感为核心设计理念：环抱式的驾驶舱布局搭配蝴蝶桥运动扶手强化了其驾驶者的中心地位；保留的物理按键既保证了盲操的安全性又突出了机械质感，并与百万级别的豪华配置相得益彰。此外，二排MPV级伊姆斯躺椅、宾利同款Naim音响系统以及钻石格纹的NAPPA皮革座椅等高端配置，旨在同时满足精准驾控和全员舒适的需求，重新定义了大五座旗舰车型的奢华标杆。
作为极氪9X技术体系衍生出的一款旗舰级产品，极氪8X弥补了传统高性能SUV在智能化方面的不足，成为无可争议的新一代“公路之王”。新车搭载的浩瀚-S超级电混架构为其提供了全球首创的900V高压混合动力系统，并结合2.0T电混专用引擎、高性能双电机与6C混动电池技术，在确保强大动力的同时实现了超过1400公里的综合续航里程和仅需九分钟即可从20%充至80%电量的快速充电效率，彻底解决了用户对续航能力的担忧。
极氪还计划推出三电机版本的极氪8X，专为追求极致性能体验的用户提供。预计该车型将配备兆瓦级电驱系统，综合功率高达1400马力，零到百公里加速进入2秒区间，并超越宝马X5M等传统高性能SUV；同时搭配中国豪华品牌首个原生315mm超宽轮胎，极大提升了抓地力和操控极限，有望成为中大型SUV性能领域的标杆。
更重要的是，极氪8X实现了动力与智能的深度融合：预计其将搭载闭式双腔空气悬挂及主动稳定杆以平衡城市驾驶舒适性和操控极限；新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统和Zeekr AI OS7原生智能座舱共同构成“双引擎”，前者补全了全方位安全保护，后者实现了从被动响应向主动服务的转变。这一突破性进展打破了燃油车时代高性能SUV普遍存在的动力强劲但智能化不足的局面，使“公路之王”兼具驾驭激情和全面智慧出行能力。
内饰发布后，极氪8X的市场定位进一步明确。参考极氪9X 53.8万元左右的价格水平，并结合行业定价趋势，预计该车起售价约为43万元，而三电机版本则可能超过55万元。这一价格区间精准填补了40至50万元级别内高端大五座市场的空缺，既区别于国内品牌集中推出的六座车型，又弥补了传统豪华品牌在新能源转型方面的滞后局面——相比宝马X5、奔驰GLE等燃油车标杆，极氪8X在性能、智能和豪华配置上具备显著代际优势。
行业专家认为，极氪8X的推出是该品牌战略定位的重要一步：与极氪9X形成“超豪华+高性能”双旗舰组合，全面覆盖不同需求的高端消费者群体。随着今年第二季度正式上市，这款集空间奢华、顶尖性能和原生智能于一身的全能型旗舰车型有望重塑中大型高性能SUV市场格局，为高净值家庭提供无需妥协的理想出行选择。