波士顿动力遭遇重创：核心高管投奔谷歌，月产能滑落至四台
新智元报道波士顿动力在筹备IPO前夕遭遇了一系列高管离职风波，包括谷歌、软银和现代汽车都未能使其实现盈利。月产4台。作为全球机器人行业的先驱，波士顿动力在2026年交出了其标志性产品Atlas人形机器人的产能成绩单，令人失望。现代汽车宣布计划从2028年起每年生产3万台Atlas机器人。这一雄心勃勃的目标与目前的实际情况形成鲜明对比。公司内部人员出走严重阻碍了这一目标的实现。波士顿动力首席执行官罗
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波士顿动力月产能滑坡至四台，核心技术总监投奔谷歌致公司动荡
新智元报道波士顿动力机器人研发受挫，谷歌、软银及现代汽车均未能助其盈利。月产4台。在即将进行的IPO前夕，公司高层集体离职的现象凸显了这一困境。现代汽车在CES上宣布目标是到2028年实现年产三万台Atlas人形机器人。实际产能与计划相差巨大，高管纷纷出走令形势更加严峻。波士顿动力的CEO罗伯特·派勒尔已经退休，首席技术官则转投谷歌DeepMind。高管离职潮中还包括公司的其他重要成员。资料显示，
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问界M6鸿蒙智行5月产能或将突破两万台
据报道，鸿蒙智行问界 M6 在 4 月 22 日正式发布，并且一经上市就进入了交付阶段。官方消息显示，这款新车的产能预计将在五月份超过两万台。值得一提的是，在新车发布的短短十五分钟内，预定数量就已经突破了一万台的大关。问界 M6 被定位为一款“新锐智慧 SUV”，标配全球量产最高规格的 896 线激光雷达，并且起售价定在了人民币 25.98 万元。在外观设计上，这款车型提供了七种充满活力的颜色选择
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小鹏汽车CEO何小鹏宣布：IRON机器人年底量产，月产能冲刺千台以上
据报道，在最近的一次电话会议中，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏宣布，公司计划在2026年底实现新一代IRON机器人的量产。何小鹏还提到，这款IRON机器人将配备三颗图灵AI芯片，其端侧的计算能力在同行业中处于领先地位。此外，小鹏VLA2.0技术平台已经在IRON机器人上顺利运行，结合全新的第四代运动控制系统，有望在今年下半年展示出卓越的运动性能和控制效果。何小鹏对IRON的智能表现充满信心，认
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