
中国2026年新能源汽车产业质量调查研究报告
全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪于4月2日发布了《2026年中国新能源汽车新车质量研究报告》(NEV-IQS),这是该机构连续第八年在中国发布这一报告。报告基于行业通用的新车质量研究IQS体系,同时针对新能源车辆的特定问题进行了补充评估。该研究对车主在购车后的两个月至六个月内遇到的质量问题进行了统计和分析,并用平均每百辆车的问题数量(PP100)来衡量新车质量。数据显示
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全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪于4月2日发布了《2026年中国新能源汽车新车质量研究报告》(NEV-IQS),这是该机构连续第八年在中国发布这一报告。报告基于行业通用的新车质量研究IQS体系,同时针对新能源车辆的特定问题进行了补充评估。该研究对车主在购车后的两个月至六个月内遇到的质量问题进行了统计和分析,并用平均每百辆车的问题数量(PP100)来衡量新车质量。数据显示

近期中国车市回暖趋势明显,比亚迪再次领跑销量榜单。截至目前,国内共有14家车企公布了今年3月的销售数据,其中仅有三家出现了销量下滑的情况。本月各大汽车制造商纷纷公布其最新业绩报告,整体上呈现出明显的增长态势。数据显示,在这九家新势力品牌中,有七家的交付量环比增加了70%以上。这些企业包括零跑、蔚来集团、深蓝、奕派等。其中,零跑汽车在3月份创下佳绩,以超过五万台的成绩领跑行业,并且相比上月实现了显著

【CNMO科技消息】3月30日,据媒体报道,由广汽集团与华为乾崑深度共创的高端智能新能源车型——启境GT7,已明确其上市与交付时间表。新车定于今年6月举办上市发布会,届时将正式公布售价、详细配置及交付细则;随后预计于7月正式开启首批交付。启境GT7据CNMO了解,启境GT7是双方采用“HI Plus嵌入式协同模式”打造的旗舰产品,超800人的核心团队从产品定义到研发调校全程合署办公,融合了华为在智

快科技3月30日消息,据报道,我国新能源营运车正集中进入电池衰减高发期,高强度运营让车辆3至4年电池衰减可达30%至40%,部分车辆电池健康度跌破60%,续航大幅缩水。为维持运营,大量网约车、配送车司机选择私自加装电池或增程器,灰色改装市场快速扩张,这些非法改装车辆被专家直指为道路上的“移动炸弹”。数据显示,家用新能源车年行驶1万至2万公里,6年电池衰减约10%至15%;营运车年行驶8万至10万公

2026.03.30本文字数:3989,阅读时长大约6.5分钟“一些新能源车企把整个行业的生态颠覆了,春节期间我们走访了7、8家汽车主机厂,都在诉苦成本压力越来越大,还有这种情况下如何管控好产品的质量。”说这话的是国内某汽车行业技术服务支持的负责人刘力,他告诉第一财经记者,几乎每周都能收到关于车身各种“失效问题”的咨询和技术支持需求,要么是还在生产组装现场的,要么是已经投入市场的整车。“失效问题”

(深圳综合讯)中国电动车巨头比亚迪去年全年净利下跌18.97%,为四年来首次出现全年净利下滑。比亚迪董事长王传福在年报中指出,新能源汽车产业正在经历残酷的淘汰赛。同时在深圳和香港上市的比亚迪,于上星期五(3月27日)股市闭市后,公布2025年全年业绩和年报。比亚迪去年营收达8039.65亿元(人民币,下同,约1499亿新元),同比增长3.46%;归属母公司净利326.19亿元,同比减少18.97

IT之家 3 月 27 日消息,今天晚间,“老头乐起诉小米汽车”当事企业山东燕鲁新能源车业有限公司通过官方微博发布声明。就近日媒体发布的我司与小米汽车公司的专利争议,我司声明如下:一、小米公司拥有相关设计的专利权。我司在了解相关法律法规后,基于对知识产权价值的尊重与认可,已停止了涉案专利相关部件的使用。我方已于 2026 年 3 月 25 日撤回了专利无效请求,近期相关信息会在国家知识产权局公示。

最近,国际原油价格持续攀升,国内成品油价格随之上调。部分新能源车主在社交媒体上表达了他们对充电成本增加的感受。随后,网上流传着“充电费用上涨是因为使用燃油发电”的说法。据报道,新能源车主感受到的电费上涨,主要源于家用充电桩和公共充电桩在定价机制上的显著差异。在费用构成方面,家用充电桩采用的是居民用电价格,由政府统一制定,并且长期保持稳定,因此安装了私人充电桩的车主几乎感觉不到价格变化。公共充电桩的

最近,国际石油市场持续上涨,国内的成品油价格也随之连续上调。与此同时,网络上流传着一种说法,即新能源汽车充电费用的增加是因为使用了燃油发电。根据报道,新能源汽车用户感觉到“电费上涨”的主要原因是家用充电桩和公共充电桩的计费机制存在显著差异。家用充电桩采用的是居民用电价格,这一标准由政府统一设定并长期保持不变,因此拥有充电条件的车主很少会感受到电价的变化。公共充电桩的费用包括工商业用电价格和服务费,

快科技3月23日消息,受国际地缘冲突影响,全球油价持续走高,燃油车使用成本大幅上升,新能源车成本优势凸显,国内外新能源车销量快速攀升。相关数据显示,3月1日—15日,国内乘用车新能源市场零售28.5万辆,较上月同期增长36%,海外多地新能源车周销量刷新纪录。其中,澳大利亚市场表现尤为亮眼,2月中国汽车品牌销量首次超越日本,当地新能源车渗透率升至11.8%,创下历史新高。高油价成为当地消费者转向新能

快科技3月24日消息,小米汽车SU7与YU7两款车型的三项核心外观专利,正面临来自山东一家微型企业的无效宣告请求。发起此次挑战的企业为山东燕鲁新能源车业有限公司。这家注册资本1000万元、员工仅20人的小型企业,主要生产俗称老头乐的低速电动三轮摩托车,其核心产品为韵蕾牌三轮车。此次争议涉及的三项外观专利分别为小米汽车的前保险杠、后保险杠以及前大灯设计。这些部件均构成了SU7和YU7车型的关键视觉特

快科技3月24日消息,近期,美国五大汽车行业组织联名致函特朗普政府,明确敦促其维持对中国汽车的现有进口限制,拒绝放宽相关贸易壁垒。这五大组织覆盖美国本土车企、汽车经销商、核心零部件供应商及行业政策机构,代表美国汽车全产业链的核心利益,其中包括很多国人熟知的通用汽车和丰田汽车。信中,相关组织刻意渲染所谓“竞争风险”,声称中国汽车尤其是新能源车型,凭借高性价比和技术优势,若放开进口限制,会直接冲击美国

难停车可能并非个人技术问题,而是车辆宽度造成的。电车通注意到,在知乎、小红书、微博等平台,许多用户抱怨新能源车车身过宽,导致倒车入库时担心刮碰邻车,停车后开门时也需格外小心,以免磕碰到行人。一些网友甚至表示,因为新能源车过宽而选择了燃油车。(图源:小红书截图)然而,不少新能源汽车确实比同级别的燃油车型更宽,这是根据消费者需求进行的设计。宽车身带来的好处远远超过了其缺点。不要只看到宽车身的缺点,也要

在新能源汽车市场,动力选择一直是购车者关注的核心问题。有人偏爱纯电车型带来的驾驶体验,也有人更看重增程车型的无忧续航能力。基于这一市场需求,东风风行推出了星海S7增程版,并与纯电版车型共同构成了完整的产品线。接下来,我们将深入了解这款新车的特色。星海S7增程版在外观和内饰设计上与纯电版保持一致。该车型采用了封闭式前脸、大尺寸灯组以及低风阻轮圈等元素,紧跟新能源车型的设计潮流,一眼就能看出这是一款新

中国汽车工业协会近日发布数据指出,今年二月份中国出口了67.2万辆汽车,同比增长52.4%。在这当中,新能源车的出口量为28.2万辆,同比上升了110%,而传统燃油车辆则出口39.1万辆,增幅达到26.2%。据中国汽车工业协会相关人士分析,在二月份因春节假期导致有效工作日仅十六天的情况下,企业的生产与经营活动受到了一定的影响。加之政策调整、市场需求提前释放等多重因素的共同作用下,汽车市场活跃程度

CNMO科技平台报道,据香港运输署最近公布的数据,易车于3月6日整理并发布了2026年2月份中国香港私人汽车首次注册的品牌排名情况,揭示了当地消费者在新车购买方面的最新动向。从数据来看,新能源车辆品牌占据了主导地位,其中特斯拉、比亚迪和埃安凭借其强大的市场影响力,在当月的注册数量上名列前茅。具体而言,特斯拉以1001辆的成绩毫无悬念地位居榜首,成为唯一一家单月注册量超过千辆的品牌。紧随其后的是比亚

3月5日,比亚迪对外推出了第二代刀片电池,并详细介绍了该产品的多项关键性能指标和数据。根据官方资料,这款新型电池的快速充电技术能够在短短五分钟内将电量从百分之十充至百分之七十,而只需九分钟即可完成从百分之十到百分之九十七的充电过程。针对新能源车辆在极寒天气中的充电效率难题,比亚迪公开了第二代刀片电池在极端低温条件下的测试成绩。实验显示,在零下30摄氏度环境下冷冻一整天后,该电池从百分之二十充至百分

最新数据显示,我国新能源车型市场渗透率已超过51%,首次超越传统燃油车市场份额。这不仅体现了中国汽车工业转型的步伐,也标志着行业向绿色发展的重大转折点。在众多新能源车型中,微型电动车凭借其小巧灵活及空间多变的特点深受消费者青睐。整体来看,年轻一代购车时往往会选择这一细分市场的产品。当提到微型电动汽车时,吉利熊猫系列不得不提。作为银河精品小车的经典之作,自上市以来销量已突破18万辆,在微型电车领域位

图为服务区充电桩 图片蓝鲸新闻2月18日讯(记者 李卓玲)为期40天的春运正在持续进行。据交通运输部数据显示,今年春节假期预计返乡探亲、旅游出行需求将更加旺盛。综合研判,全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次,预计创历史新高,其中自驾出行将继续处于主体地位,占比达八成左右。在这庞大的自驾车流中,新能源车成为其中不可忽视的力量。据公安部最新统计数据显示,截