国人就是买单！国产新能源车为啥爱叫“9”和“7” 看完背后含义瞬间明白
快科技5月27日消息，有没有人留意到一个很有意思的行业细节，现在多数国产新能源车企给旗下车型命名的时候，格外偏爱用9和7这两个数字当核心标识，很少用其他阿拉伯数字作为主力车型的命名后缀，不少人好奇这个几乎全行业统一的命名偏好背后，藏着什么特殊考量。有深耕汽车行业多年的业内人士解读，国产新能源车企集体偏爱用9命名的现象，本质上是对中国消费者传承多年的数字文化心理的精准把握，完全不是偶然形成的巧合。在
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香港中产，只爱比亚迪
本文无广，请放心阅读新能源车性价比就算再高，可在不少人心里，油车的地位依旧至高无上。“哪怕蔚来、极氪、尊界们都推出了近百万元的顶配豪华版，也不如三五十万的老牌BBA有面子。”尤其在网上，比亚迪苦于“网约车”名号许久，开小鹏、小米的都一律被戏称为职级不高的互联网大头兵……而在香港——一座以养车贵、买车难著称的城市，风评一贯不佳的新能源车，反倒正跃居为富豪座驾。图源：钟Sir超来电据说，在香港，养得起
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国人坚信车越大越重就越好、安全！新能源车越造越重：车重每增加500公斤 轮胎寿命降20%
快科技5月26日消息，新能源车整备重量不断攀升的趋势愈演愈烈，车身增重给城市道路带来的额外压力也逐渐凸显，有行业内部人士明确透露，相关部门正研讨以车辆整备质量作为核心计税依据的汽车税制改革，引导行业遏制盲目堆料增重的不良倾向。当大冰箱、大彩电、大沙发几乎成了新上市新能源车的标配，不少车企还把整车越级尺寸当成核心宣传卖点，中国消费者早已慢慢习惯了一个显而易见的事实，市面在售的家用新车尺寸越来越大，车
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长三角破局：技术跑进无人区，产业链如何跟上？
机器之心发布中国制造业正在经历一场不易察觉的转变。过去二十年，中国制造业运行在一套「跟随者」体系里。有成熟的技术、现成的市场、完整的供应链，你要做的是把技术做出来。新能源车企造车，宁德时代的电池是现成的，博世的电机是现成的，供应链体系是现成的，只需要把整车设计和品牌做好。如今，越来越多的中国企业正在走进「无人区」。你需要的供应商存在，但他们的产品不是为你设计的；你需要的产线存在，但没人敢第一个试；
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极目帮办丨女子花16万元购入的一辆二手车竟是全损车，记者介入后商家同意退款退车
极目新闻记者 刘冬莉实习生 王彦植喜提爱车，这对于大部分车主来说是件高兴的事。可家住湖北咸宁的朱女士却心惊胆战：自己花16万元购买的二手车，竟是一辆全损车，存在重大安全隐患。她向出售该车的公司要求退款退车，对方销售人员却以“离职”为由不予理会。无奈之下，朱女士只好向极目新闻投诉。行车异常查出车辆重大事故痕迹去年11月，朱女士通过某二手车平台看到一辆新能源车，不禁心动，便通过平台联系上一位销售人员。
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上汽奥迪不再销售四环燃油车！知情人士回应：正在谈判中
快科技5月19日消息，据报道，近日奥迪正在规划全新战略，核心是一汽奥迪包揽四环品牌燃油车与新能源车销售，上汽奥迪则将停售四环燃油车，全面聚焦专属新能源品牌AUDI的发展。一名知情人士表示，南北奥迪战略规划调整目前仍在谈判中，尚未形成定论。上汽奥迪2021年成立后，初期主营四环燃油车业务；2024年奥迪与上汽联合打造专属电动车平台，同步推出字母标的AUDI新能源品牌，首款车型于2025年正式上市。目
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对话比亚迪电池CTO孙华军：不能用老经验，看待新技术
「谈闪充电池争议」文 | 李勤当龙头电池公司一年斩获的利润相当于车企之和时，一个产业真相已经不言而喻：电池是新能源车激烈竞争背后的决定性要素。而电池技术的每一次大步幅变化，都将引发行业震荡。尤其是2025年之后，新能源车市场渗透率突破60%，针对终局市场份额的围猎，已经加速。比亚迪的第二代刀片电池问世，就处在这个产业节点。今年3月5日，比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术，给出了一系列惊人的性能指标
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华为、江淮，“再造”玛莎拉蒂？
据多家媒体报道，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis及旗下玛莎拉蒂品牌，正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。相关合作计划自去年年初已在推进，目前正式协议尚未签署，但研发工作已在进行。报道称，四方合作模式与鸿蒙智行“五界”高度相似：华为主导产品定义，提供智能座舱、智驾、电驱等全栈核心技术；江淮联合研发，依托尊界超级工厂负责生产制造；玛莎拉蒂则提供造型设计与品牌背书。车型规划方面，将采
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现在的新车，外观真就一个模子了吗。。。
早就说现在的新能源车是越做越像，最近工信部的这批新车，更是把这招玩透了，主打一个“谁卖得好，我就跟谁心有灵犀”。那话不多说，咱来唠唠车企们马上都要上啥新车了。先从最贵的尊界看起。尊界的第二台车V800，来了。之前网上有过很多预测，大家都猜第二台车肯定是 SUV，然后向劳看齐，各种假想图也给你整的霸气侧漏。尊界SUV假想图但这次SUV 没来，来了台 MPV。实车这个照片，呃。。霸气是差点意思，反而给
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新能源车企深陷“锁电”罗生门
5月9日，“8家新能源车企因OTA锁电被集中约谈、3家被立案调查”的消息突然登上热搜，成为北京车展之后最被全民关注的汽车话题，也引发行业震动。网传消息涉及比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安等8家主流新能源车企，在社交网络上形成刷屏之势。然而，事件很快出现反转。5月9日当天，8家被点名车企相继发布声明，集体否认收到约谈通知或被纳入调查名单。随后，中国汽车工业协会副秘书长柳燕出面辟
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国家电网客服：谁电流需求大谁抢更多电
快科技5月13日消息，近日有不少新能源车主在社交平台反馈，自己在公共充电桩给车辆补能时，遇到了充电速度更快的其他车型抢占功率的糟心情况，不少人就此问题咨询国家电网客服，相关工作人员也给出了明确回应。从咨询国家电网充电服务相关客服得到的官方答复来看，网传的抢电情况确实真实存在，核心逻辑就是多车同时接入同一桩群时，谁的车辆提交的电流需求更大，就能分配到更多的充电功率。国家电网工作人员解释，部分直流快充
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“新能源车普遍偏大一点，我停在车位上，左右车门都不能打得特别开，有时候人都出不去……”最近不少车主感叹：停车位缩水了？
“新能源车普遍偏大一点，我停在车位上，左右车门都不能打得特别开，有时候人都出不去……”喜提新车本是件高兴事，但是几位车主却因此添了烦恼，原因就是每天停车越来越难，都像在参加一场“极限挑战”。这里的停车难，不是指停车场、停车位不好找，而是指找到停车位之后想要停进去太难。就算停进去了，又因为车位狭窄，车门只能开一条缝，司机或乘客从车里出来很难。“停车难”的背后，是停车位尺寸“缩水”了，还是因为车本身越
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新能源汽车维修遭垄断，4400万车主选择权被锁
“这个新能源车品牌的三电我们不修的。”老李向第一财经记者吐苦水，因为他怕被车企“告”。老李在上海只修特斯拉，他经营着一家特斯拉专修门店，论技术实力，维修其他品牌的新能源车也可以。老李在上海只修特斯拉 图为特斯拉车标近年来，随着新能源汽车保有量（截至2025年底为4397万辆）逐步扩大，以及首批新能源汽车集中脱保，新能源后市场正站在爆发临界点。然而，与之相伴的却是“维修新能源汽车成了高危职业”的行业
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新能源车被“锁电”了怎么办 专家释疑并给解决办法
快科技5月11日消息，近期不少新能源车主发现，爱车在完成OTA系统升级后，续航能力出现了断崖式下滑。原本标称500公里的续航里程，实际跑下来竟然不足300公里。与此同时，车辆的充电速度也大幅变慢。原本40分钟即可完成的快充，现在往往需要70分钟甚至更久。这种在用户不知情的情况下，通过软件限制电池性能的行为，被业内形象地称为锁电。车企通常以优化功能或降低自燃风险为由进行系统升级，但其实质是修改了电池
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4月新能源车企销量：雷军公布数据保守了 小米杀入前五
快科技5月11日消息，此前小米汽车官方公布的4月交付量突破3万辆，而乘联分会最新出炉的统计数据显示，小米的实际市场表现甚至比官方通报的还要亮眼。近日乘联分会正式发布2026年4月份全国乘用车市场分析报告，零售端的全品牌销量榜单随之公开，国内车市头部梯队的竞争态势格外激烈。排在国内零售榜第一位的依然是比亚迪，单月零售量达到182025辆。紧随其后的吉利、长安、零跑和小米共同占据了前五席位，零售量分别
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新能源车电池“锁电”调查：一行代码就能“偷走”续航｜甲子光年
多家车企否认被约谈，但行业人士透露：“锁电”问题实际存在。作者｜张麟几乎一夜之间，新能源车电池似乎“不再属于车主”了。据央视网报道，2026年3月，全国12315平台收到车企OTA“锁电”相关投诉超过1.2万件，同比上涨273%，车辆被“锁电”后会出现续航里程降低、充电速度变慢等问题。事件发生后，监管部门约谈8家车企，3家被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。央视网报道的车企“锁电”情况，
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系统升级后，续航从500公里变300公里，快充也从40分钟拖到70分钟……最近投诉激增！揭秘新能源车“锁电”真相
最近有车主反映，自己买的新能源车开了几年后，经过OTA（新能源汽车远程在线升级系统）完成升级后，原本标称500公里的续航，实际上却能跑不到300公里，快充时间也从40分钟拖到了70分钟。这种现象，业内称之为“锁电”——车企借由系统升级，在未明确告知车主的情况下修改电池管理系统，从软件上限制充电上限和放电功率。厂家说这是为了优化电池功能、降低自燃风险，但代价确实是牺牲了续航和性能，给用户体验打了折扣
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闹了一天的“8家车企被约谈”竟是乌龙！告诉你咋回事，传播全链条拆解
昨日开始，新能源车OTA“锁电”问题被多家权威媒体曝出，提及有8家新能源车企被约谈，其中3家被立案，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。一石激起千层浪。车企锁电登上热搜第一，传闻中的8家车企纷纷发布声明辟谣，这种景象，甚是少见。传闻被约谈的车企包括：比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、问界、极氪、广汽埃安，其中特斯拉、小鹏、埃安被立案调查。问界、极氪、比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、
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中汽协：“8家新能源车企因锁电问题被约谈，3家车企被立案”内容无官方来源，与事实严重不符
红星资本局5月9日消息，今日，针对部分车企“锁电”问题，央视网发布更正说明称，此前文章中个别文字表述引发歧义。将“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”，更正为“据本网不完全统计，从2020年至今，有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”。中国汽车工业协会相关负责人对此表
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尊上加尊！尊界V800、比亚迪海狮08、小鹏G9L领衔！5月工信部重磅新车亮相
今年的新能源市场，真可以用神仙打架来形容。先不说刚刚结束不久的北京车展上，各家品牌纷纷拿出自己最强的技术、最新的产品群雄逐鹿，让世界看到了新能源乃至中国汽车行业欣欣向荣的面貌。随后，各家车企/品牌便又拿出了一份亮眼的新能源销量成绩单：如今，新一期工信部新车又开启公示……可见，下半年的新能源车市，又会迎来一场血雨腥风。1、尊界V800尊界MPV终于亮相了，其设计沿用了尊界S800的风格，长宽高分别为
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