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凤凰网科技讯 3月31日，上汽大众昨日公布旗下“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X预售价格，推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价分别为32.98万元、35.98万元和37.98万元。该车定位增程SUV，全系标配副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向系统及行云智能辅助驾驶终身使用权。动力方面，搭载EA211增程器，配备65.2kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超
快科技3月30日消息，据报道，我国新能源营运车正集中进入电池衰减高发期，高强度运营让车辆3至4年电池衰减可达30%至40%，部分车辆电池健康度跌破60%，续航大幅缩水。为维持运营，大量网约车、配送车司机选择私自加装电池或增程器，灰色改装市场快速扩张，这些非法改装车辆被专家直指为道路上的“移动炸弹”。数据显示，家用新能源车年行驶1万至2万公里，6年电池衰减约10%至15%；营运车年行驶8万至10万公
理想汽车与大众汽车再次因为增程技术产生了争执。三月初，上汽大众宣布其首台EA211增程器已经下线，并将装备于ID.ERA 9X这款新车型上。这一举动迅速引发了理想汽车公关部社交媒体总监孙敏杰的批评，他讽刺道：“历经六年，祝贺大众将过时且不环保的增程技术成功量产！”一家成立时间并不长的新造车势力，竟然公开嘲笑老牌汽车制造商。（图源：微博截图）孙敏杰之所以如此直言不讳，是因为六年前大众高管曾全面否定增
近日，在一场备受瞩目的首发仪式上，吉利汽车正式推出了中国星博越REV车型，并成功挑战了从-40℃到60℃的温差极限测试。这款A+级超长续航增程SUV拥有375公里的纯电续航能力和总计1525公里的综合续航里程。博越REV此次首发的核心技术——超级铂金增程系统，代表了吉利最新一代高效率增程技术的发展成果。该系统采用全栈自研的11合1增程电驱装置，以高度集成和轻量化设计实现了增程器无感启动，并且在减小
近日，有关理想汽车高管批评上汽大众使用过时且不环保的增程技术的话题引发了广泛的讨论。理想汽车增程技术研发负责人今日发表文章，分享了公司在开发增程技术方面的思考与见解。博主指出，作为增程技术领域的先驱者，理想汽车不断探索并提出关键问题：增程器的核心目标究竟是什么？自第一辆燃油车诞生以来的140年间，动力性能、扭矩反应及加速体验一直是其追求的重点。然而，基于对超过百万名使用理想汽车增程车型车主的真实反
据报道，上汽大众于3月3日成功生产了首台EA211增程器，并计划将其首先用于ID.ERA 9X车型。傅强，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理，在昨晚的一次活动中透露，公司将定于2026年3月16日召开技术发布会，届时将详细介绍ID.ERA系列产品的最新技术进展。根据官方信息，这款增程器是基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机设计的。它采用VTG可变截面涡轮增压系统调节气流，以