近日，有关理想汽车高管批评上汽大众使用过时且不环保的增程技术的话题引发了广泛的讨论。
理想汽车增程技术研发负责人今日发表文章，分享了公司在开发增程技术方面的思考与见解。
博主指出，作为增程技术领域的先驱者，理想汽车不断探索并提出关键问题：增程器的核心目标究竟是什么？
自第一辆燃油车诞生以来的140年间，动力性能、扭矩反应及加速体验一直是其追求的重点。然而，基于对超过百万名使用理想汽车增程车型车主的真实反馈和满意度调查，发现了一个重要的差异点：增程车辆用户的偏好与传统燃油车用户存在显著区别。
增程式电动车的消费者更加注重NVH性能、油耗经济性和保养便捷性，因此这些方面是我们开发的重点领域：
力求实现极致静音效果，确保增程器启动时无声无息，并且在怠速状态下也能保持安静；
期望在长途旅行中能够更节能，进一步降低能耗；
希望用户可以享受到更加轻松无忧的驾驶体验，减少维护保养的麻烦，接近纯电动车的使用感受。
我们对EA211这类经典传统发动机充满敬意，但同时也认识到：增程技术已经超越了早期“油改电”的过渡阶段。要实现突破性发展，必须摆脱传统的设计框架束缚。
因此，我们决定放弃改良现有内燃机的设计思路，而是从零开始，专门为增程场景打造一款全新的发动机——理想增程3.0。
该款发动机并不是对传统车型的简单改进升级，而是一个完全针对增程使命设计的新产品。它的问世标志着增程技术正式告别“改造时代”，步入了原生增程平台的新纪元，为行业带来了创新性的变革力量。
大众汽车作为拥有近90年历史的全球汽车巨头，在内燃机领域积累了丰富的经验和技术储备。
很荣幸能与这样的业内前辈在同一赛道上展开交流、竞争和共同进步。双方技术理念的碰撞，无疑会推动整个汽车行业向前迈进。
