宇树IPO前夜，为何主动交出一份难看的财报？
6月1日，这是宇树科技科创板上会时间。就在5月25日，宇树更新了招股书上会稿，补充了2026年一季度的数据。营收4.23亿，同比增长68.49%；扣非净利润4025万，同比下降52.55%。相比一年前332.64%的增速，如今跌至68.49%，利润更是遭遇腰斩。如果放在常规IPO公司身上，这几乎是一张最不想被市场看到的牌。但问题恰恰在于：为什么偏偏是在IPO前夜，王兴兴主动把这张难看的牌打了出来
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中国政府4月份支出减幅创半年新高 意外致经济全面放缓
（北京彭博电）中国4月以六个月以来最快的速度削减政府支出，导致各领域经济活动意外放缓。彭博社基于中国财政部星期三（5月20日）公布的数据计算，4月广义公共支出同比下降7.3%，较3月2.5%的降幅进一步扩大，创下去年10月以来的最大跌幅。相较之下，广义财政收入增长2%。报道分析，以上数据有助解释中国4月固定资产投资在今年早些时候出现反弹后，意外收缩的原因。投资下滑叠加消费支出疲弱，抵消了出口强劲
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被围剿的比亚迪与特斯拉，开始新棋局
马斯克无意将资源放到汽车这个领域，而是集中于机器人、自动驾驶及AI芯片领域。比亚迪是在汽车框架内做宽产品矩阵，向上突破价格带，向下整合产业链，向内进一步获得成本优势、形成飞轮效应，向外拓展地理边界。4月，比亚迪销量为32.11万台，同比下滑了14%。这是比亚迪同比连续第10个月下滑。特斯拉并没有好到哪里去。2025年，全年交付163.6万辆，同比下降8.6%，连续两年下滑。营收则是出现了成立以来首
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暴跌近10%！现代汽车领跌韩国KOSPI指数，一季度净利润同比下降23.6%
5月19日，韩国股市震荡下行，韩国KOSPI综指下跌4%，其中现代汽车领跌，盘中最大跌幅逼近10%。事实上，现代汽车股价已连续两日下跌。5月18日，韩国股市开盘直线跳水，KOSPI综指跌超4%，盘中现代汽车跌超8%，当日收跌5.29%。据现代汽车发布的最新财报，2026年第一季度，现代汽车营收为45.94万亿韩元（约合人民币2071亿元），同比增长3.4%；营业利润为2.51万亿韩元（约合人民币1
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日系“三巨头”赚钱神话破灭
在过去很长一段时间内，丰田、本田、日产这“日系三强”一直是全球汽车业利润榜上的“常胜将军”。但在刚过去的2025财年(即2025年4月至2026年3月)，日系“三巨头”的日子并不好过。其中，全球销冠丰田“增收不增利”，归母净利润约3.85万亿日元，同比下降19.2%；本田出现上市69年来首次年度亏损，归母净利润亏损4239亿日元，同比由盈转亏，降幅超150%；日产净亏损5331亿日元，上年同期亏损
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中国4月国内汽车销量连续七个月下滑
（北京综合讯）受行业竞争不断加剧影响，中国4月汽车国内销量连续第七个月下滑，车企日益重视海外市场，希望抵消国内销量疲软的负面影响。 中国乘联分会微信公号星期一（5月11日）公布的数据显示，4月中国国内乘用车市场零售销量同比下降21.6%至138万4000辆。其中，占国内汽车总销量60.6%的电动汽车及插电式混动车销量同比下降6.8%。路透社报道指出，这个数据已连续第四个月下滑。
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乘联分会报告透露：小米汽车4月零售36702辆，特斯拉中国出口53522辆
IT之家 5 月 11 日消息，乘联分会今日发布 2026 年 4 月份全国乘用车市场分析，4 月全国乘用车市场零售 138.4 万辆，同比下降 21.5%，环比下降 16.0%；今年 1-4 月累计零售 560.4 万辆，同比下降 18.5%。4 月全国乘用车市场呈现出“总量承压、结构分化”的复杂特征。4 月新能源乘用车生产达到 120.9 万辆，同比增长 4.7%，环比增长 7.6%。1-4
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中国汽车协会乘联会数据显示：新能源乘用车销量在3月份同比下降超一成四
最新发布的数据显示，中国新能源乘用车市场在3月份出现了零售销量下滑的现象，同比跌幅超过14%。数据表明，截至今年3月底，新能源乘用车市场的零售量为84.8万辆，较去年同期下降了14.4%，但与上个月相比增长了82.6%。同时，第一季度的累计零售量达到190.8万辆，同比减少了21.1%。在国内乘用车市场中，新能源车的渗透率在3月份达到了51.5%，较去年同期上升了0.3个百分点，并且比上月提高了
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3月份鸿蒙智行新能源乘用车销量揭晓：单月售出26582辆
据乘联分会今日发布的分析报告，今年3月份全国乘用车市场零售销量达到164.8万辆，同比下降了15%，但环比增长了近六成（增幅为59.4%）。截至本月，全年累计零售量已达422.6万辆，同比减少了17.4%。从新能源乘用车企业来看，3月份市场表现较为强劲。据统计，月度批发销量超过万辆的厂商有19家，较去年同期增加了1家，并且比上个月多出3家，这些企业的总销量占到了当月新能源乘用车总量的91.9%。比
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比亚迪胜出价格战，前景挑战加剧
在销量稳固的情况下，比亚迪却面临着利润下滑的挑战，2026年能否通过海外市场实现增长成为关注焦点。尽管在新能源汽车销售上坐稳了头把交椅，但比亚迪的财务状况却不容乐观。2025年，比亚迪全年销量达到460万辆，继续保持全球新能源汽车市场的领先地位。全年营收首次突破8000亿元大关，并实现了3.46%的增长。然而，净利润却同比下降了近两成，反映出市场竞争激烈带来的压力。在补贴减少、市场需求波动和高端化
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比亚迪：2025全年营收8039.6亿元 同比增长3.46%
凤凰网科技讯 3月27日，比亚迪在港交所公告，公司2025全年营收8,039.6亿元，同比增长3.46%，预估8,362.6亿元。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币6486.46亿元，同比增长5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币1552.37亿元，同比减少2.74%；占本集团总收入的比例分别为80.68%和19.31%。比亚迪全年净利润326.2亿元，同比下降19
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彭博分析：今年前两月消费增长放缓至2.1% 创疫情后新低记录
在中国公布今年第一季度消费数据之前，彭博社的经济分析师预测，今年前两个月的社会消费品零售总额增速或将放缓至2.1%，低于去年同期的4%，并可能成为自2020年初以来的最低增长率。中国国家统计局将在下周一（16日）发布今年前两个月的经济数据。据彭博社在周五（3月13日）发布的经济分析师预测，今年前两个月的消费品零售总额预计同比上升2.1%，工业生产预计增长5%，而固定资产投资则预计同比下降4.2%
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国家统计局数据显示：前两月全国房地产投资降至9612亿元，同比下降11.1%
据国家统计局发布的数据，今年1月至2月，全国房地产开发投资总额为9612亿元，较上年同期下降了11.1%，降幅较上年全年收窄了6.1个百分点。其中，住宅投资为7282亿元，同比下降10.7%，降幅较上年全年收窄了5.6个百分
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贝壳2025年净利润调整后为50.17亿元 同比下滑30.4%
截至2025年，贝壳经调整后的净利润为50.17亿元。根据贝壳在港交所发布的公告，该公司在2025年的净收入达到946亿元，同比增长1.2%；然而，经调整后的净利润较上年下降了30.4%，总交易额则减少至31833亿元，同比下降5.0%。
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小米YU7首进三甲！1月全球新能源汽车销量榜单揭晓
据EV-Volumes的数据，在今年1月份全球范围内，新能源轻型车辆的新车销量为118.3万辆，同比下降了6%。这是自2020年6月以来该市场首次出现下滑。在最受欢迎的车型中，特斯拉Model Y以53,074辆的销量和4.5%的市场份额位居榜首。小米YU7凭借37,892辆的成绩首次跻身前三名，并获得了银牌的位置，市场占比为3.2%。吉利星愿/ EX2紧随其后，以30,654辆和2.6%的市场份
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国家统计局：1月份，70个大中城市商品住宅销售价格环比降幅总体收窄、同比下降
据国家统计局2月13日消息，2026年1月份，70个大中城市商品住宅销售价格环比降幅总体收窄、同比下降。一、一二三线城市商品住宅销售价格环比
国内39 阅读