4月17日晚上九点四十分，小米的创始人兼董事长雷军一行抵达了位于上海的研发中心，并成功完成了一场从北京出发、中途只充一次电便行驶一千三百一十三公里的挑战。许多粉丝在直播中热情祝贺。
在这次挑战活动中，雷军通过网络直播的形式与众多网友互动。
据了解，当天上午六点三十分，雷军开始进行现场直播，驾驶一辆充满电的小米新SU7 Pro从北京出发前往上海。车辆仅在中午于山东临沂的途中充电一次，当时已行驶了大约630公里，剩余电量仅有百分之三。
当抵达位于上海的研发中心时，小米的新车型成功完成了预计的一千三百一十三公里行程目标，并且整个过程中的平均电耗为每一百公里14.6度电。到达目的地后车辆还剩下百分之三的电量，预估续航里程约为十九公里。
雷军直播间截图
整个直播活动持续了十五个小时，在此期间有多位车友一路跟随，并积极回应网友提出的各种问题。
针对媒体和公众将他称为“营销大师”的说法，雷军表示这是对他的一种误解。他表示小米汽车团队非常重视产品的质量和安全性能，不会仅仅依靠市场营销来推广产品。
谈及过去一年受到的负面舆论影响，雷军说为了消除外界的误解，从今年年初开始他就决定站出来介绍公司及其产品的真实情况，使更多人了解小米。
雷军还强调，尽管有些人可能会质疑他的动机和行为，但他认为最重要的是说服那些相信他们的人以及让更多不了解他们的群体认识小米汽车的价值所在。
当被问及未来是否会推出价格在十万元人民币以下的车型时，雷军回应称在未来几年内不会考虑生产此类低端产品。他解释说，小米希望通过打造高端智能电动汽车来推动中国汽车行业的升级转型，而这样的目标意味着成本控制会更加困难。
雷军发起挑战
雷军进一步表示，在接下来五年内公司没有计划制造卡车、房车或超级跑车等特殊车型，十年之内也不会推出类似于红米品牌的经济型汽车或者售价低于十万元的车辆。
在直播中谈及小米SU7的无麦K歌功能时，雷军笑称自己并不是个好的歌手，“水平有限”并且“不敢随便表演”，担心自己的歌唱会把直播间毁了。
最后数据显示，在今年三月份期间，小米旗下所有车型的交付量超过了两万台。其中新推出的SU7 Pro自3月23日开始交付以来九天内已经累计售出超过七千台，平均每天接近八百台的销售速度。
极目新闻综合报道