下图为霍尔木兹海峡的历史图片
据伊朗媒体的最新报道，由于美国“屡次违背承诺”，伊朗军方已宣布恢复对霍尔木兹海峡的控制权，并将其置于严格管理和严密监控之下。
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霍尔木兹海峡是否已经重新开放？答案尚不确定。
在伊朗于17日宣布有条件开放该海峡后，船舶追踪数据显示约有20艘船只当晚尝试进入海峡，但目前海峡的实际航运活动依然基本停滞。
未来几天内，美国和以色列、黎巴嫩与伊朗之间的停火能否持续？霍尔木兹海峡内的水雷威胁如何解除？滞留的船只又该如何疏导？这些问题将共同决定这条全球能源运输通道的命运。
下图是一艘油轮在霍尔木兹海峡航行的历史照片
伊朗有条件开放
美国和以色列于2月28日对伊朗采取军事行动后，霍尔木兹海峡的实际通航情况受到严重影响。随后中东地区局势紧张加剧，并再度引发了以色列与黎巴嫩真主党之间的冲突。
本月8日，美国和伊朗宣布停火两周并开启谈判，但至今双方未能达成任何协议。在为期10天的黎以停火开始后，伊朗外交部长阿拉格齐表示，在这一期间内向所有商船开放霍尔木兹海峡。美国总统特朗普随后通过社交媒体确认了这一点，并同时强调美国将继续实施海上封锁。伊朗方面则警告称，如果美继续执行封锁措施，则将视为违反协议并阻止船只通行。
17日晚，伊朗伊斯兰革命卫队海军在社交媒体上发布了新规定：民用船舶必须经由指定航线航行；军用船舶仍被禁止通过；所有船舶的通行需与伊朗伊斯兰革命卫队进行协调。
据伊朗国防部发言人透露，霍尔木兹海峡只是暂时有条件开放，并且仅限于停火期间。此外，敌对势力所属船只及军舰均无法通航，且这一状态会随黎巴嫩局势变化而调整。
有船只尝试通行
克普勒公司指出，尽管在17日有消息传出霍尔木兹海峡重新开放，然而当晚的实际航运活动仍然受到限制，必须通过经过批准的航道进行通行。
根据国际货运信息平台“海上交通”的数据显示，在停火开始后的首个夜晚，约有20艘船只试图进入海峡。但大多数船只随后掉头返回。路透社报道说这是自伊朗冲突爆发以来规模最大的一次尝试通过海峡的行为，目前尚不清楚这些船只为何停止航行。
据船舶定位系统显示，最先抵达海峡口的几艘船已经开始调转航向
追踪数据显示，在当地时间18日凌晨时分，油轮和集装箱船仍停留在海峡两岸；此外，又有数艘船只正驶往该海峡，主要是油轮。
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示，尽管已有部分船只开始尝试进入霍尔木兹海峡，但具体情况尚需进一步核实，因为一些船舶关闭了识别系统。
存在很大变数
加拿大广播公司报道指出，截至17日为止，霍尔木兹海峡的实际通航状况仍然停滞不前，主要原因在于中东地区局势存在诸多不确定性因素。
一方面，恢复通航的前提是美国与伊朗之间的停火能否继续维持。另一方面，美国仍未放弃对伊朗的海上封锁措施，而伊朗方面已警告称若美持续执行这一政策，则会采取相应反制行动。
此外，清除水雷问题也是一个未知数。特朗普曾表示伊朗在美国的帮助下正在移除海峡中的所有水雷，但伊朗并未对此予以证实。有专家认为清理霍尔木兹海峡这样的战略通道需要较长的时间，因此航运公司普遍持谨慎态度。挪威船东协会也指出关键问题是尚未解决的，包括清除水雷的具体措施等。
还有一个后勤挑战：滞留在海湾中的远洋船舶已超过一千艘之多。由于霍尔木兹海峡最狭窄处宽度仅为33公里，无法同时让所有船只通行，即便在正常情况下也需要两周以上时间才能疏通航道。
德国航运巨头赫伯罗特公司的高管尼尔斯·豪普特提出了疑问：“谁将率先离开？是否像链条一样依次通过？具体程序是什么样的？”这些都是他们需要了解的信息。