根据近期报道，在2027财年的预算提案中，美国政府正在探索采用外国设计方案并在海外造船厂制造军舰的部件的可能性。其中一份文件显示，为增强海军舰船生产能力，2027财年预算计划拨款18.5亿美元用于研发工作，重点是未来可能在国际市场上引进的设计方案。
早在2025年4月，时任美国海军部长约翰·费伦访问韩国期间参观了韩华海洋巨济造船厂，并目睹了一艘美军运输船正在该厂维修的情景。
预算文档提到这笔资金将用于全面评估采购策略，以吸引更多的船舶制造能力进入国内工厂。这包括考虑盟友国家的造船企业在建造舰艇或其部件方面的潜力，这些研究项目将会被分为针对未来巡洋舰、驱逐舰和护卫舰的不同领域。
美国海军联盟年度海上研讨会上，该办公室主任拉斯·沃特发言时指出，鉴于目前的需求，美国需要更多的舰船。如果国内造船厂无法按期完成任务，将考虑寻找其他途径来解决这一问题。有消息透露，五角大楼已经指示海军研究日本和韩国的造船设施及其设计方案的可能性。
从技术角度来看，韩日两国大量采用美军标准装备，如“宙斯盾”系统等高级设备作为其舰艇的核心配置，而荷兰、挪威及西班牙等欧洲盟国也在部分舰船上配备了这种先进系统。然而，美国对于军舰的性能要求通常更为严格，这导致了某些国际项目由于成本问题不得不被取消。
三位了解五角大楼预算审议过程的消息人士透露，这笔18.5亿美元的资金将用于评估使用外国设计船舶的可能性，并且至少一部分工作将在国外船厂进行。据他们称，推动这一研究的不仅仅是海军自身的需求，还得到了外部的支持。
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虽然受制于相关联邦法律，美国政府长期以来难以直接采购外国制造的船舶。2025年时，为建造两艘中型破冰船以保障北极安全，海岸警卫队通过与芬兰的合作协议，在该国工厂启动了首批四艘舰艇的建设工作，后续几艘则由加拿大公司在美境内新建或收购的船厂完成制造任务。
沃特将这种模式称为“芬兰方案”，认为加拿大的两家造船企业已经对美国境内的设施进行了大量投资，这不仅有助于为海岸警卫队提供舰艇，还能够提升美国本土工厂未来的生产能力。与此同时，韩国韩华收购了宾夕法尼亚州的费城船厂，并计划通过扩大与美国海军的合作来争取更多订单。
2025年，韩国公司完成了对位于美国的费城造船厂的收购
然而，在外国制造军舰或其部件的想法也引发了一些议员和本土企业的反对。美国船舶制造商协会批评了这项研究计划，认为没有必要花费大量资金来探索已知的内容，并强调国内工业具备建造最先进海军舰艇的能力与技术专长。