据报道，特斯拉正在美国多个州争取直销权，以替换传统的汽车经销商模式，北达科他州是其最新目标之一。
特斯拉已对北达科他州提起诉讼，旨在获得在该州的俾斯麦和法戈开设直营店的权利。然而，根据现行法律，禁止汽车制造商直接运营销售点，并要求所有车辆必须通过特许经销商进行销售。
在最近的一次法律挑战中，特斯拉辩称依据北达科他州的相关规定，自身并不属于“汽车制造者”的范畴，因为该条款将制造定义为组装或进口机动车并向经销商出售的行为。
目前在北达科他州，特斯拉无法销售其车辆，消费者只能前往其他州进行购买。
如果法院认为特斯拉符合“制造商”这一身份的定义，该公司计划请求一个例外情况以获得直销权。助理司法部长迈克尔・皮彻指出，“如果特斯拉的解释成立，则任何制造者都可通过不授权特许经销商的方式绕过这项规定。”
皮彻进一步表示，“根据现有法规，特斯拉和其他制造商在北达科他州享有相同的经营条件。它们可以指定特定的经销商，并通过签订特许协议来销售汽车，因此法律并未限制其业务开展方式，只是对分销模式做出了具体要求。”
据悉，在电动汽车普及率方面，北达科他州在美国各州中处于落后地位。该州的新车销量中仅有不到2%是电动车，全州范围内也只有277个公共充电站，其中特斯拉超级充电桩仅5座。