4月16日的消息显示，特斯拉的Model S和Model X生产线将用350辆特别版车型来结束生产周期。这些车辆配备了一系列独特的权益，并且价格不菲。值得注意的是，购买者需要同意在接收车辆后至少一年内不得将其转售。此前特斯拉曾多次尝试实施此类规定但均未成功。
一份由Not A Tesla App曝光的订单文件揭示，最后一批Model S Plaid和Model X Plaid特别版车主必须签署一项严格的禁止转让协议。该协议要求车主在车辆交付后的首年内不得出售或试图转售其车辆。一旦违反此规定，购车者将面临50,000美元（约合人民币34.2万元）的违约金赔偿，或是实际获利金额中的较高值。
这一措施显然是为了防止投机商迅速倒卖这些限量版车型以获取利润。特斯拉仅生产了250辆Model S和100辆Model X纪念款，车身采用独特的石榴红色漆面、金色标志以及特别的装饰套件。
人们注意到，在Cybertruck项目上特斯拉也曾尝试过类似的方法，但最终未能实现其目标。该政策一经推出便引起了强烈反对，一些车主认为这是对已经支付全款购买车辆的权利进行干涉；另一些人则无视条款规定，直接将皮卡挂出转售。随着Cybertruck供应量的增加和市场需求下降，特斯拉很快放弃了这一限制措施。然而，这次的情况有所不同。
新协议中的条款更加明确具体，执行起来可能也更为简单有效。此前在Cybertruck合同中使用了诸如“不可预见原因”等模糊表述，而此次纪念版车型的协议则明确规定车主不得在一年内出售或以任何形式转售车辆。
此次特斯拉采取的措施更具约束力，因为这些限量版车型总共只有350辆，远低于Cybertruck数千台的数量。此外，特斯拉还设定了FSD、免费超级充电以及高级车载连接服务等核心权益为不可转让项目。这意味着即使过了限制期，车辆对二手市场的吸引力也会大打折扣，从而从根源上减少了倒卖的可能性。